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2018年入的摩托车坑，
当时纯粹为了代步入手了一台新本踏板裂行，
骑了两千公里，因经常小跑五六十公里回老家，
踏板的劣势就出来了，就琢磨想换个车，
经过几番纠结，终于选定宝马G310GS
今天重点说说310GS，选车之类的就不说了，买的时候正直冬天，北方一票310因电瓶问题窝爬，我在南方，低温影响不大，所以顶着压力入手了这个车。
缺点
骑310之前也没认真的骑过其他车，主观的来说，这个车骑起来座椅很高，坐姿很高，在高度上很有气势，高高在上的感觉，本人178只能前脚掌点地，带来的坏处就是走一些复杂路况容易倒车，或者信心不足。
另外一个就是离合器，触点比较好，对新手来说一点都不友好，没得宽容度，起步熄火没商量，带来的一个问题也是信心不足，起步经常要把转速拉高一些，离合要放慢一些，所以起步就很慢。
从这两点来说，这个车需要比较强的控车能力，才能把车骑好，之前有人评论说是新手车，我个人觉得除了排量适合新手外，其他方面要求还是高的。
上架子保养
保养有点坑，在4s店保养，换个两瓶机油，一个机滤，1000块，其中500左右是工时费，好在后续10000公里保养一次
使用的机油
优点
当然，优势肯定是有的，作为宝马的入门级产品，对品质的信心是有的，作为一个大大单缸，120以下的抖动完全在接受范围内，80以上离合把手 刹车把手有震感，超过120会把手指震下来，没骑过多缸车，所以不知道多缸的会怎样。
动力的话，够我用，也能骑出一些乐趣，我是不追求提速和极速的，我跑个高速路，最快也就骑过117，骑行均速37，所以这方面我是满意的。
总结
这个车舒适感非常好，座椅的人体工程学做的非常好，柔软度也适中，连续骑两三个小时不会屁股疼。对于网络上有些恶意黑化G310GS的，我只想说一句，只有自己真实用了才会知道质量到底怎么样。
