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十一月初的时候，杜卡迪发布了新一代的魔鬼：2019' Diavel 1260、Diavel 1260 S。杜卡迪的这款被厂方称之为 “ 动力的巡洋舰 ” 的运动型巡航街车在 EICMA 2010 米兰车展中首次亮相，新的 2019 款属于第二代的产品。
下图：2019' Diavel 1260 魔鬼 标准版。
下图：2019' Diavel 1260 S 魔鬼 S 版。
新的魔鬼换装了与现行 xDiavel 同款、排汽量 1,262 cc 的 L 型两汽缸、Testastretta DVT 可变汽阀正时的新发动机（现行款采用排汽量为 1,198.4 cc 的发动机），DVT 可变汽阀正时系统的好处是让发动机的输出，在低转速时仍保持着平稳、而在高转速时具有较佳的运动性。新车的发动机最大动力输出为 117 kw（约 159 匹。比现行款魔鬼的 121 kw/约 162 匹略低）。新车配备了椭圆形节汽阀（口径达 56 mm）的电喷系统，以及集成了多项电子控制设备（包括可选驾驶模式、DTC 牵引力控制、弯道 ABS、DWC 车轮控制、巡航控制等）的博世六轴惯性测量单元。
新魔鬼采用了一个经过更新的外观造型。杜卡迪称，Diavel 魔鬼走的是非常规、独特而且是充满个性设计的裸体运动街车路线，第二代魔鬼 1260 采用了仍然忠于原始的精神、令人难以置信的新设计，尽管仍会借鉴第一代车型在造型上的部分关键元素，但带来的视觉冲击、绝对是最新的，这包括了突出的前置部分，流线型但相对较短的车尾部分、凸显了宽度达 240 mm 的粗壮后轮胎，让整车流露着一副侵略性姿态。而更加自信的外观轮廓、混合路况下更具驾驶乐趣、甚至更舒适，算得上是这台新车的特性。
车体的配置方面，沿用了一副杜卡迪标志性的钢管式车架，铝合金的后单摇臂，新造型设计的 LED 灯光系统，叉芯口径达 50 mm 的倒立式前叉（标准款），Brembo 贝博刹车卡钳，TFT 全彩仪表板等。
采用了更高配置的魔鬼 1260 S 版是在标准款的基础上，换装了 Ohlins 奥林斯的前后悬挂系统、更高性能的 Brembo M50 Stylema 整体式前刹车卡钳，经过了进一步机加工的前后轮框，插入式的专用鞍座，加装了 DQS 快速换档系统、车体两侧的 LED 日间行车灯组，并集成了 DMS 杜卡迪多媒体系统。
现行款的 Diavel 魔鬼（1,198 cc 款）有供应国内市场，标准配置下的官方起步价是人民币 20.5 万元，Diavel 魔鬼碳纤版的官方起步价是 24.9 万元。而与新 Diavel 魔鬼 1260 相同发动机平台的 xDiavel ，标准款的官方起步价为 21.9 万元、S 版的官方起步价为 25.8 万元。
下图：现行销售中的 2018' Diavel 魔鬼。
