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昨天，第124届秋季中国进出口商品交易会（以下简称“广交会”）第一期正式开幕。
广交会作为国内最大的对外展销的平台之一，每一届都吸引大批的国内外采购商，广交会也成为广州包容、开放特质的体现之一。
对于参展企业而言，参加广交会对于一家企业树立形象来说是既省时又省力的方法。对于新企业来说，参加广交会可以帮助企业在短时间内建立客户关系，进入市场被同行业所接受。而对老企业来说，经常参加广交会，便于定时与客户交流与联络。此外，还可以了解到其他参展企业和不同地区消费者的发展和需求变化。
据了解，广交会展览面积达到118.5万平米，展位总数60645个，境内外参展企业超过25000家，并有全球约20万名采购商前来赴会。
摩托车展区在一期（10月15日- 10月19日）的c12.1以及c13.1两个展馆内。根据广交会官方网站数据统计，本届两轮车参展商共有338多家（包括燃油和电动），参展产品有2305款，车型种类琳琅满目。
作为广东本地的行业内媒体，达摩院如期到本届广交会报道相关内容。与上一届的春交会体量相似，本届秋交会参展的摩托车企业仍然大多集中在重庆板块、江浙板块以及珠三角板块，其中宗申、鑫源、力帆、钱江、三雅、创台、升仕等企业也位列其中。
下面就带大家来看看这些摩企都有哪些有趣的出口车型。
宗申
在宗申展台上，首先映入眼帘的是在今年重庆摩博会上发布的新款街车RZ3S，其大面积的艳红配色显得格外显眼。
RZ3S是赛科龙继RZ3后又一款街车产品力作，车身采用钢管式车架，前多段可调倒置减震、后中置式预载可调减震均搭载，此外，RZ3S前轮采用双碟刹卡钳。
动力方面，RZ3S搭载宗申新款双缸发动机TC380，也就是赛科龙新款RX3S上面那款双缸发动机。但目前暂时不清楚新车将在什么时候登陆市场。
摆放在RZ3S旁边的是宗申赛科龙RX3S，同样是以黑红配色亮相展台。作为一款休旅越野摩托车，RX3S在外观上延续了赛科龙RX系列的鸟嘴造型，除了大灯外，车身变动不大。而整体的线条风格显得更硬派。
这款复古车在今年的春交会上也有展示过，侧面看上去，跟目前宗申在国内上市的Week 8很相似，除了搭载一款249.9CC的单缸风冷发动机，还标配近年较流行的内嵌式组合LED大灯。
据宗申工作人员介绍，该车配有复古15L大油箱以及高低可调后视镜，而且车款属于最新设计的款式，未来主要销往东南亚等地。
隆鑫
在宗申展区的对面，便是隆鑫摩托的展区。此次广交会隆鑫展出了多款车型，包括LX250、LX200GY-3、CR6、gp300等车型，顿时引来采购商围观。
隆鑫500CC级双缸街车与650R一样，走的是是紧凑运动风的路线，车身型号为HR7。
配置上，整车搭载LED灯具，制动搭载了日清刹车卡钳，前双后单。而减震方面则搭载了KYB品牌的前倒置式减震和中置式减震，前后均可以预载可调。
另外，该车还搭载17.2升油箱以及侧倾发动机熄火等实用配置。对于喜欢摩旅以及新手来说，这是一个相对方便的配置。
在展区一角，摆放着隆鑫无极版本的白幽灵。这也是隆鑫宣布与虬龙合作后在今年重庆摩博会所发布的新车。
作为一款国产个性电摩车型，白幽灵凭借着前卫的外观和较高端的配置，在国内俘获了不少车迷的芳心。隆鑫牵手虬龙，两者的合作有望实现制造业和互联网业的资源互通互补。
鑫源
在鑫源展区上，摆放着多款新车型，以探险拉力款、滑胎款车型为主。
据鑫源工作人员透露，展区内的探险拉力款车型都是最新的，之前几乎没有亮相过，很多车还停留在“概念”阶段。
作为开启国产“复古车热潮”品牌的鑫源，旗下的复古车自然不可小看，这款红色为基调配色的复古运动街车XY650，搭载了单缸油冷四冲程发动机，排量达到643.7ml，在6000转时能达到最大功率26千瓦。
XY650旁边的这款排量较大、外观较为欧化的探险拉力车，车身上还贴着400字样。整车车身座高合理，应该是主销海外市场。
钱江贝纳利
作为一家江浙地区的行业龙头企业，钱江摩托目前拥有KEEWAY、贝纳利、钱江三大出口品牌。据了解，今年以来，钱江摩托出口形势稳中向好，预计今年出口规模将达到2亿美元。
据悉，钱江摩托将于近期在巴厘岛举行全球新产品发布会，目前已收到大量企业订单。同时，钱江摩托也涉足新能源，相关产品将于12月推向市场。
而展区亮相的主要是贝纳利车型为主，其中前排的荧光绿色的红宝龙TNT150i尤为引人瞩目，该款车型在今年五月份乌镇进行发布。
外观上，红宝龙TNT150i与之前TNT150i基本保持一致。动力方面，它搭载了贝纳利BMT D版动力平台。它与小迅龙150S上的那款有略微差异，采用四气门双火花塞，配备了德尔福电喷系统，最大功率9.8千瓦。
配置方面，全新红宝龙TNT150i拥有LED日行灯和尾灯，并标配CBS联动刹车和液晶仪表盘。此外，它还配置了前倒置减震和四活塞的前碟刹。
跟红宝龙TNT150i一同发布的还有金鹏TRK502X，此前502的ADV版本，在外观上，TRK502X与之前版本几乎保持一致，仅在贴花等细节上进行了调整。
动力方面，TRK502X依然搭载500CC双缸水冷发动机，匹配6档变速箱，采用博世电喷系统，最大功率35千瓦，最大扭矩46牛米。
升仕
在此次的升仕展台上，最显眼的莫过于摆放在中间的310ADV，油箱及两侧护板造型饱满极具肌肉感，自带全包围型护杠使得该车气质刚性十足。
车尾部分基本保留了之前310旅行版的设计，同样采用了单边双出排气，与之前公布的310车型共享同一动力平台，不过该ADV车型将会更加偏重于低扭的调教上。
而在310ADV旁边的310系列太子车型同样引人瞩目，街车时尚的流线设计配合大胆的颜色，可以说是市区短途代步的出街利器。
台荣
台荣展区上同样是带来今年摩博会上亮相的大踏板探路者和街车RANGER。
在继承了T系列经典的硬朗外形，台荣探路者的线条更加利索大气，给人一种低调稳健的感觉。
配置方面，探路者搭载的大灯为组合式灯眉+天使眼的设计，尾部为倒置燕尾式设计，全车采用了LED灯具，灯光辨识度高，而全车LED灯具也延续了台荣踏板车的一贯配置。
动力方面，探路者搭载了台荣全新自主研发的300CC、4V水冷单缸卧式引擎，厂家宣称该发动机具有多项技术，并且在动力上有比较明显的优势。
作为城市小跑，台荣GP1和GP2凭借着不俗的操控性能和大胆的贴花设计赢得不少口碑，在动力上，升级款GP1搭载来自宗申的380CC四气门水冷发动机，最大功率28千瓦，最大扭矩35牛米。
而新款GP2则是搭载来自力帆的198CC电喷水冷发动机，最大功率12.5千瓦，最大扭矩17牛米。
