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早在七月 5 号、赛季进入下半年的印尼站（第十二站）的时候，FIM 国际摩联就已经公布了 MXGP 世界越野锦标赛的 2019 赛程表。而这份赛程表中、在中国举行的有两个分站的比赛：四月 21 号在香港（第六站），五月 1 号在上海（第七站）。这将是世界最高级别、竞技水平最为顶尖的场地越野比赛（Motocross），首次登陆中国。
此前的世界越野锦标赛，由于主要的参赛车队都来自欧洲（最近的二十多年来，美国的 AMA 自成体系、向来不太理会 FIM 的规矩，故此各大制造商的工厂车队，其构成主要的选择都来自欧洲），且在受众度、观众基础方面，欧洲以外的地区都无法实现更广阔的影响面，所以在亚洲地区的分站比赛一直不多，且基本都是轮换式的。即使是在亚洲车手水平最高的日本、也已经多年没有举办过 MXGP 的分站比赛。而前几年的主办地卡塔尔、泰国，今年也已经看不到，取而代之的是两站在印尼、一站是在距离欧洲比较近的土耳其。在增加了中国的两个分站比赛之后，明年的 MXGP 在亚洲地区的分站总数达到了五个（中国、印尼各两站，土耳其一站）。
MXGP 的常规分级是最高级别的 MXGP（之前称之为 MX1），次一级的 MX2。对应的赛车规格（概述）是：MXGP 级别为四冲程单汽缸 450 cc 或两冲程单汽缸 250 cc，四冲程单汽缸 350 cc 的话（KTM SX-F 350）、可以享受车重限制的适量放宽；MX2 级别为四冲程单汽缸 250 cc 或两冲程单汽缸 125 cc。
由于大部分是欧洲车队（也只有欧洲的车队有足够的水平，提供相对较高的观赏性）、且受预算限制，故此很多次一级比赛都只会在欧洲地区的分站才进行。在中国举行的这两个分站比赛就只有常规的 MXGP、MX2 这两个级别的比赛，没有女子组（MXW 世界女子越野锦标赛）、青年组（EMX125、EMX250 等）这几项支援赛。
下图：2018' MXGP 土耳其站的比赛现场。
下图：2016' MXGP 泰国站的比赛现场。
