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2018年9月21日在重庆摩博会摩友之夜现场，历时100天的2018中检西部杯中国摩托车年度评选十佳车型等各项大奖在现场诸多摩友的见证下举行了颁奖仪式，豪爵DR160荣获2018中国摩托车燃油车型单项奖——年度创新车型奖。2014年起，中国汽车工业协会摩托车分会和国家摩托车质量监督检验中心联手启动中国摩托车年度车型评选活动。今年，中检西部（国家摩托车质量监督检验中心）冠名并技术支持。作为摩托车行业最顶级、最权威的年度车型评选活动，豪爵DR160力压群雄，拿下创新车型单项奖，靠的是哪些硬实力呢？
DR160是豪爵倾力打造的一款小排量趣味性产品，凭借时尚且运动化的外观，领先同级别的动力和配置，12980元亲民售价，成为名符其实的入门级道路小钢炮。同时也是一款里程碑式的产品，它创造了豪爵铃木造车史上的“多个第一”：第一次采用“全LED灯具”；第一次搭载“全面屏负显仪表”；第一次装备“倒置前减震”、“CBS前后碟刹联合制动系统”和“HJIS芯片防盗系统”；豪爵的第一款国四车型；第一次使用“隐藏式初级消声器”；第一款“160cc排量街跑车”。自今年4月在广东江门发布以来，目前已在广东省内全面铺货，市场反响良好，收获无数粉丝，据悉DR160即将全国大批量铺货，久等的车友马上就可以买到啦。
DR160的外形有着豪爵小排量车款中少有的时尚感，强调力量感、跃动感的运动轮廓，由车头延伸至车身和车尾，整车国际化的线条设计营造出了不错的肌肉感，饱满的油箱和短翘的车尾也契合了本车运动化的定位。DR160全车灯光源都采用高亮度LED灯具，车头设计采用了时下流行的上下头灯样式，两边设有日行灯带，异形尾灯也为整车视觉感受上增色不少。
动力方面，配备了排量162mL单缸风冷四冲程发动机，最大功率11kW（8000r/min），最大扭矩14N·m（6500r/min），在同级别中属于一流的动力水平。压缩比9.65：1，采用日本电装电喷，并且达到了最新的国四排放标准，这也是豪爵的第一款国四车型。变速器型式为国际五档，油箱容量12L，整备质量148kg，最小离地间隙168mm，座高790mm。
同级罕见的制动系统也是DR160的亮点之一，前制动为三活塞卡钳配276mm碟盘，后制动为单活塞配220mm碟盘。值得一提的是DR160配备了CBS前后刹车联动系统，前三活塞卡钳也是为此配置。国内的街车中很少能看到CBS的身影，虽然它不像ABS那样可以有效防止轮胎抱死，但在城市通勤中CBS能够有效提高制动效率。减震品牌为KYB减震，前部采用倒立式前叉，后中置减震并且支持7段可调。轮胎采用前100/80 R17，后130/70 R17的正新子午线轮胎。
在其它配置方面，这辆DR160完全改变了大家对于豪爵小排量车型的刻板印象，除了全车LED灯具之外，手把功能键也有背光显示功能，虽然不是什么高科技的配置，但这种人性化的设计还是非常贴心的。双油门线的配备使得油门操控更加细腻顺畅。HJIS汽车级芯片防盗系统，只有使用与内置ECU系统匹配的原装芯片钥匙，才能正常启动，提升了整车防盗能力。负显仪表在强光下也能提供良好的辨识度，并且有挡位显示、电压显示等大家关心的功能。分体车座、牛角后扶手等配置让这辆DR160运动感十足。需要说明的一点是，DR160的标准版和S版的主要区别在于，标准版采用的是一体式高位车把，S版采用分离式地位车把，骑行姿势会更加战斗。此外，标准版提供四种车身颜色可选，而S版则有8种贴花可供选择。
除了DR160，现场展出的GSX-S750、首次亮相的DR300（明年三月份上市）、两款搭载ESS发动机的全新时尚踏板Eagle125和USR125、智能锂电摩托车EM-1、DL250、公路越野两用车NK150等也都是极受关注的车款，现场还展出了铃木的INTRUDER C800巡航车和汉堡人400。豪爵更多新车内容，我们将在后续的报道中为大家带来详细介绍，敬请关注。
