网传上海大排量摩托验车需要开具无改装证明，已获证实

感谢视频提供者，网传上海大排量摩托验车需要开具无改装证明，已获证实。视频中，验车场地清晰语音表明，超过500cc验车需要出具证明。这样的情况，对于宝马和哈雷而言，增加验车麻烦不谈，作为500cc排量以上的车型，享受额外的严苛检验也是必然趋势。

在中国式思维中，有一种大义凛然叫做集体主义。为了整体利益，小部分人的利益是可以牺牲的。而这一次，根据人民群众呼声需求，牺牲的是一部分改装车人的利益，大排量摩托车爱好者只不过“城门失火殃及池鱼”中的池鱼。

按照阿Q式的自我心理暗示，既然汽车当街撕贴纸的都有，装了个尾翼加了个排气被拘留的也有。人家四轮的比咱们还惨，那咱们也没有什么可以牢骚的。再用老庄的哲学一麻醉，那就是伤心不如跳舞，不该埋怨，应该为了没有被拘留而庆祝。

我呢也正好有辆哈雷要去上牌，就给哈雷店打了个电话，哈雷店对我说只要没改装，上牌没问题，我所以开了一瓶啤酒庆祝。酒足饭酣一时手痒，就去查了一下关于改装车法令的原委。

首先，根据中华人民共和国中央人民政府第124号《中华人民共和国公安部令》http://www.mps.gov.cn/n2254314/n2254409/n2254443/n2254444/c3585257/content.html

第二章第二节变更登记中有六项栏目需要办理变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

在中国，立法形式有两种，人大立法和行政立法，所以“公安部令”具备同等法律效应。

第十六条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）增加机动车车内装饰。

除了以上三种情况外的改装，现场查扣要求恢复原状，扣分甚至拘留，是根据当时当地情况采取的强制措施，没有疑问，行政复议也没有胜算。

但是根据中华人民共和国公安部2016年9月11日开始执行的《关于改进和规范公安派出所出具证明工作的意见》中相关规定，无改装证明并非法定要求的法定身份证明或9项法律法规要求出具的证明文件，所以车主有权拒绝开具，并要求车管检验机构出示相关法律法规并对其中不法行为或存在权力寻租的行为予以举报。具体公安部法条网址：http://www.mps.gov.cn/n2253534/n2253535/n2253537/c5446963/content.html

当今中国在全世界的经济和政治地位已然一超，那么从维护公民合法权益角度，我们应该以尊重个体合法权利保护为基础。对于大排量摩托而言，既然允许进入销售环节，就不应该以其小众而另眼相待。中国人民站起来了，那就应该从“为了大多数人的利益就可以牺牲小部分人的合法权利”的这一思维模式里走出来。每一个合法个体，都应该昂首阔步享有应有权利，而这种认识，恰恰是一个现代社会的根基和基础。

当然，对于小部分改装车来说，合理改装，并对改装行为报备登记，既有自身安全需要，也是保险公司理赔的重要依据。在这一点上，我们也要从习惯主义的思维困境中走出，毕竟，对于中国这样一个日新月异赶美超英的发展中国家，尊重法律就是尊重中产阶级的最后救命稻草。

前面后面都可以罔顾法律，唯独我们中产阶级，我们最需要的是法律保护。

法律保护你，也保护我。