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一万元左右档车、踏板车的推荐文章都已经和大家分享过了，其实无论是哪种车型，我个人最推荐的是二手车，不仅仅是节省了购车预算，还拥有其他新车比拟不了的优点，下面和大家分享几款涅槃个人认为比较保值，使用起来比较超值的车型。
涅槃在玩车初期也曾经购买过新车，那时候的想法基本上与父母的观点一致，那就是怕买到事故车或是暗病车，以至于当时裸车一万两千多元，加上购置税、上牌费、保险等等各种附加费结合到一起，一共花费了一万四千多元才真正的让车落地。
关于这辆车最后如何，这是一个悲惨的故事，买完之后不久，发现那辆车的排量、动力、操控和我骑车时候的性格有着极大的偏差，并不是说那辆车不好，而是我的骑行方式属于不太安于舒适性，在此也给想买车的小伙伴们提个醒，如果有您喜欢那款车的试驾车的话，尽量多去试驾，也许第一次感觉不错，后期多试几次，或许能得到不一样的体验，总之多骑骑没坏处。
最后卖车的时候，赶上深秋即将入冬，当时有一个很不成文的现象，冬天卖车的价格肯定要比夏天便宜，当然现在也依然存在这种情况，只是相对来讲情况要好得多，所以最终以八千元的价格卖出我人生中第一辆新车，骑了几个月时间，赔了将近一半...
从那以后，便开始疯狂补习摩托车的相关知识。
第一个从购买价格方面的推荐二手车理由已经和大家讲述了。
第二点是关于维修配件方面。普遍来讲新车刚刚上市的时候，没有备足相关的维修配件，维修周期比较长。
第三点是级别上的优势，同样的花费相比买新车，二手车会得到一辆排量更大，或是级别更高的车型。例如新的R1200GS和二手R1200GS ADV就是一个很好的例子。
第四点虽然不是太重要的讲述点，但是像我这种心急的人应该不在少数。就是买完了一样东西，恨不得在交钱那一刻就能带它回家，这一点在新车上可得不到这种效应，面对二手摩托车，尤其是公户车，基本上检查完车况，交易完成后当场就能骑着新买的爱车回家了。
接下来我们来聊聊一万元左右那些推荐的二手摩托车，主要牵扯到保值率和使用感受等相关问题。
一万元左右推荐二手摩托车GW250首当其冲的是大众公认的神车“GW250”，新车价格在22800元左右，购买一年时间，现在市场普遍二手成交价格在19500元左右，即使买完使用一年再卖，顶多赔两千块钱左右，在摩托车的大市场中，这个赔率已经算是非常低的了。
关于整车质量、骑行感受等等已经经过许多人证实，可以说在这个价位区间GW250相当实惠！
CB190R可以说是一款从上市一直火到现在的车，同样拥有非常高的保有率，普遍二手成交价在13500元左右，当然也仅限是使用一年，公里数不超过一万公里的车况。使用一年之后再卖折损率也是非常低的。
在涅槃身边还发生过赚钱的现象，指的并不是倒卖，前任车主对车辆稍稍有一些要求，车倒过之后不再骑第二次，直接卖出，身边的朋友知道这个消息之后以低于市场价15%的价格购入，自己换壳后骑了一年，最终以赚一千元的成绩再次卖了当时那辆车。
其实其他车型也是同理，关键在于能不能碰巧遇到这种机遇，相比较来讲CB190R算是在这个价位区间中比较保值，甚至于可以说是比较超值的一款车。
本田佳御在二手摩托车市场中基本上与CB190R同样占据了“抢手货”的代名词，普遍只要有售卖的消息，最快当天，最迟三天车辆就可以售卖出去。新车落地1.4万元左右，骑一年跑几千公里再卖，仍然可以卖到1.1万元的高价，这期间仅仅赔了三千元，其中还包含购置税等等，第三人车主再骑一年之后卖，只要公里数不是高的太多分，卖到8-9千元不成问题。
看看小甲鱼过了两手户才跟涅槃当时买的新车赔率持平，想想满眼都是泪。
这辆贱贱最爱的车，终于出现在文章中。新车19800的裸车售价的确不太值，但是二手车的价格还是很喜人的，普遍价格在14500-16800之间，所以说这款车买新车不太划算，折损率比较大，从二手车的角度看，就是一件非常讨人喜欢的事儿了，根据年份、公里数的不同，价格浮动区间大多数也在两千元左右。
重要的是除非抱着一个赤裸裸的发动机卖，不然的话想让这款车二、三手价格掉到一万元以下，真的是一件很难办的事儿。操控、动力兼具，对于赛道爱好者来讲，就三个字：买买买！
飞致250的保值率相对来讲弱于GW250，主要原因还是在于保有量，不过相比其他同级别、同价位车型来讲，它的二手售价也是相对来讲比较保值的一个状态，新车落地两万多元的售价，即使当天转手再卖就能赔2-3千元。
但是换做二手再卖的话，赔率就不会这么高，骑上一年依然仅仅赔2-3千元左右，并且与GW250使用情况基本相同，这种车买完二手之后，很少有人再去卖，因为从质量、皮实耐用度来看，它们都是非常称职的摩旅伙伴。
最后给大家支两点挑选二手车时的小招数，虽然涅槃不是专业的评估师、检测员，但在这几年的学习过程中也掌握了一些知识。
1. 普遍大家最怕买到的是事故车，提前下载好一张车辆的高清照片，对比着照片查看每一处零件位置，有没有错位、缺少等等。
同时一定要细心留意每一个螺丝有没有拧动的痕迹（常规保养需要拆除位置除外），凭借这一点可以规避大部分事故车，普遍维修都是换壳子不换螺丝，所以这是一个非常着重的检查点，包括车架焊点有没有不均匀的地方，如果有维修过的痕迹，一定问清原车主事故发生过程，车辆损伤情况，情况严重的坚决拒绝购买。
2. 下面就牵扯到发动机和零件问题了，这牵扯到是否买到一辆暗病车。首先试验着车是否痛快，是不是一次顺利打着，中间有没有异常情况。之后观察怠速情况（发动机升温后），转速指针是否平稳，维持在一个很小范围内浮动或不浮动，遇到怠速时，转速表忽高忽低情况，请多加留意。
浅拧油门观察转速指针上升过程中是否平顺，同时发动内部有没有多余的震动或是异响，如果有并且很明显，您可要做好如何撤场的打算了。
正如我之前所说，无论购新车或是二手车，购买之前如果品牌经销商有该车的试驾车，多去试驾，仔细体会骑行感受，深深记在心里，这样在买二手车的时候，可以有一个明确的对比，从刹车是否灵敏、离合器结合点是否清晰、每一个档位升降过程是否顺畅等等一些试驾感受上，就可以分析出车辆的具体情况。最好与经销商取得沟通，查询车辆是否有维修记录和查看保养记录。
最后最后，还是要提醒要买二手车的新手同学们，一定不要贪图便宜，过于低于市场价的车，不一定是捡到宝贝了，即使是行业内的老人，也有看走眼的时候，所以根据市场价选一辆车是最为保险的，在此祝愿各位今后都能购入称心如意的摩托车。
