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按照中国人的观点，环游中国这种事应该大肆宣扬媒体曝光啊，更何况是外国人环游中国，更应该被敏锐的媒体嗅到些什么铜臭味吧……
▲这台脏兮兮的油鸟就这么安静地站在那里，在人烟稀少的楼后，在我回家的必经之路上。
▲上下打量一番，这 ADV真的不是一般的脏，后减震弹簧上被糊了一层厚厚的油泥，油箱、车架手把等一切和肢体有接触的地方都被磨得光亮。
▲转到后面一看，哎呦！假牌子！现在玩儿水车的人可够横的啊，弄个欧洲车牌上路，不怕引起外交纠纷吗？
▲仔细一看，原来真的是国际友人。边箱上贴满了国旗，应该是这辆车到访过的所有国家。
我们来数数看。
PS：老外计数和我们有些差别，请无视小数点，可不是几十公里呦。
2009年泛美之行（美洲与拉丁美洲），里程33239公里；
2012年横穿西伯利亚（高速），里程30164公里；
2015年勇闯澳洲，里程28314公里；
2016年欧亚大陆长途，里程41256公里 ；
我的天那！这辆宝马GS里程超过了132973公里！
▲由于是液晶里程表，具体数字无法得知，但此车肯定超过了15万公里甚至更多。
这台GS饱经风霜的样子与国内的GS相比简直微不足道，但是它却带着主人踏遍了全球五个大洲，途经国家更是不胜枚举。这台GS见过这么多风景，就算报废也没有遗憾了吧，可是它依然坚挺，我相信它一定能走的更远。
趁着这个机会，看看国外的摩托跟咱们的有什么不同吧。
▲这辆车的牌照宽度只有咱们牌照的一半大，虽然咱们国家的摩托牌照比汽车的小很多，但是跟欧洲车牌比起来显得特别臃肿且笨拙，更主要的是咱们的车牌直接影响了车辆的整体美观性，而欧洲车牌则小巧精致。
▲另外车牌螺丝也很有讲究，为三钉设计，强度非常高，值得一提的是左面那颗钉子因为盖到了字幕，所以被设计成黑色。这个牌照钉上并没有任何标识，咱们国内的牌照钉则被打上了地区简称用于分类。
▲左上角为欧盟标志，下面的D代表德国（Deutschland），看来是德国摩友啊。
▲最右侧那个标志估计球迷都应该很熟悉了，没错，就是拜仁的队标，这个菱形格子图案同样也是德国巴伐利亚州的州徽，也是德国宝马所在地。
▲中间那个粉色的是车辆年检标，颜色代表年份，上面刻有不同的月份，警察很直观地就能查出车辆是否年检。
在这张方寸大小的车牌上居然有这么多信息，并且大都以图形方式表示，看来咱们对于车牌设计管理方面与欧洲还有不小的差距。
▲前挡风上也是信息繁多，应该是跟车务有关的标志，但是没有风挡的街车怎么办？而且刮风下雨这些贴标不会坏掉吗？
▲这个贴纸上写着斯洛文尼亚共和国，周围的月份和日期一目了然，可是这个贴纸的作用是什么呢？如果有哪位朋友知道或者在欧洲生活过请留言科普一下，谢谢。
▲这张贴纸也看不明白。
▲这个巴塔哥尼亚骑行者的标志看起来应该很有分量，巴塔哥尼亚位于南美洲阿根廷，由广袤的草原和沙漠组成，骑行环境可想而知，如果得到此徽章能炫耀一辈子吧，哈哈。
▲除了GS标配的铝合金三箱之外，后座也被拆除了，我想车主应该是用来放置备胎等大件物品，果然是摩旅老炮儿啊，满满地专业范儿。
▲最后，等了半天我还是没等到这位外籍摩友的归来，本来还想用我蹩脚的英文简单问候两句，以表达我们中国摩友的关切问候呢。
后来那几天我在网上搜索相关信息也没有任何结果。按照中国人的观点，环游中国这种事应该大肆宣扬媒体曝光啊，更何况是外国人环游中国，更应该被敏锐的媒体嗅到些什么铜臭味吧——建一个微信公众号和微博，用不流利的中文跟大家打个招呼，马上圈粉十万有木有？这老外要说推销什么机油，国内GS车主马上疯狂购买信不信？要是这台脏兮兮的连碣石都看不上的宝马丢了，JCSS们肯定马上找回来你服不服？
可是人家老外就是这么低调，神不知鬼不觉地穿越中国，在他们看来，环球摩旅是惊天动地的事没错，但同样也是很私人的事，没有必要宣传什么。
