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对于新世代的车友来说，这部车也许对你有些陌生，DUCATI Sport Classic 1000在2010年就已经停止生产，整体灵感承袭750 Sport及750 Imola Desmo，经典的Cafe Racer风格使其成为车迷心目中的经典车款，至今二手车价更维持在当初的新车售价之上，整体数量也相当稀有。
Sport Classic 1000 古典的造型吸引不少玩家入手
Sport Classic 1000 原厂即为单座的型式，车主改装来自意大利手工改装厂OMT Garage所推出的真皮椅垫及油箱皮带，这组改装套件全世界仅有三组，真皮的光泽及细緻的缝线质感相当优美，油箱皮带也紧密贴合油箱，呈现连贯的造型。
真皮的光泽是合成皮无法比拟的
OMT Garage的缝线也处理得相当完美
倒立式前叉也换上Ohlins套件，金黄色的外观搭配简约的造型感更加抢眼，当然也为运动性能带来一定的提升，后悬吊同样换上Ohlins 套件，不过令人惊讶的是，外型如此运动的车款，却只配备单枪侧置的后悬吊系统。
单边Ohlins挂瓶后避震器
Ohlins倒立式前叉
编织式车架、钢丝轮圈、气冷引擎加掛油冷排、单座型式以及分离式手把，搭配圆形的大灯，各项配置都充满着经典及复古的气息，行驶在路上瞬间成为众人瞩目的焦点。车主将灯具外壳进行黑化处理，让整部车充满神秘感，并且选用近年来非常受欢迎的Bar End后照镜，也就是端子式后照镜，使得车头造型更加俐落有型。
车头部分除了灯罩以外大多以黑色呈现
抢眼的单边双出Moto Corse排气管，沿着引擎下缘再上绕至车尾，全段皆采用鈦合金材质打造，前中段多处融入节烧的工法，随着引擎的温度产生紫蓝色的金属光泽，浑厚的引擎声浪搭配着干式离合器的金属撞击声，令人难以不注意这部经典美车。
Moto Corse鈦合金排气管
干式离合器采用Speedymoto Area51离合器外盖
前后方向灯选用Fleda制品，大灯两侧小巧的方向灯几乎令人忽略它的存在，采用高亮度LED即便在日间也依然清晰可见，尾灯同样为Fleda专为Sport车系所推出的改装套件，细长的造型像极机器战警的头盔，方向灯则巧妙地结合于两侧，让Sport Classic车尾造型更加简洁俐落。
尾灯组相当窄小，带来俐落的造型感
简单的线条却营造出强烈的复古气息
Ohlins横杆式钛尺
AEM CNC 油杯
Brembo CNC 刹车总泵
碳纤维前挡泥板
原厂搭载钢丝轮圈
后摇臂以钢管型式打造，有着独特的弯曲
双环表设计可说是复古车的灵魂所在
Sport Classic 1000 有着无与伦比的复古外观
改装明细
Moto Corse 全段鈦合金排气管、避震螺丝、排气管螺丝
Ohlins 倒立式前叉、挂瓶后避震器
Brembo CNC 离合器总泵、刹车总泵
STM 省力分泵、干式滑动离合器
Carbon 离合器外盖、前挡泥板
AEM油杯
Speedymoto Area51 离合器外盖
CRG Bar End后照镜
OMT Garage油箱皮带、椅垫
Fleda LED前后方向灯、尾灯组
Aella 脚踏后移杆、3D黄金鍊条
