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长久以来125级别的车款都以通勤为主，近年来小排量入门仿赛车款的热销，令到各大车厂纷纷投入资源开发新车款，并把不少科技都下放像牵引力控制系统，马力模式，滑动离合，ABS，无匙启动等。
现在在这个级别又迎来了一个令人兴奋的选择:铃木GSXR125！拥有125CC级别内最强的加速度，敏捷的操控和优秀的燃油经济性。并拥有优秀的车体空气动力学，较低的座椅高度，多功能液晶显示仪；垂直堆叠LED头灯，一键启动系统。性能与功能实用性兼具，无论是城市交通勤，上学或工作。闲暇时在周末出游又或者是下赛道都可以胜任！
铃木的GSX - R系列车款在过去的30年中重新定义了市售仿赛的性能标杆，在全球有超过一百万辆的销量。因此，每一个铃木工程师们十分重视自己的责任，把GSX - R系列每一款车型打造成运动化表现最佳的车款
为了满足铃木GSX - R125车型为125级距运动车款带来革命性的改变，创造出125级别中最佳功率重量比和加速度，并拥有灵活的操控和燃油经济性。
GSXR125的革新科技
现代化的车架和底盘
骑行GSX - R125最令人信心鼓舞的是，能在公路上稳定的发挥出车身的灵活性和易操控性，通过运用现代科技将钢管车架的高刚性优势和轻量化搭配短轴距，打造出只有134公斤的轻盈车体。
圆滑兼具侵略性的外观设计
经过风洞开发GSX - R125具有侵略性的外观，体现了GSX - R的家族DNA。得益于风洞测试，流线型的车身也提高了GSX - R125空气动力学性能。前整流罩较小的撞风面积，有助于更好的车辆加速和燃油经济性，有助于高速巡航稳定性减少升力和阻力。GSX - R125兼具流线型的圆润和破风需要的尖梢整流罩和车身设计创造出只有GSX - R系列所独有的风格，车体相比他们的竞争对手来的更纤细。
整车多角度视图
完全仿赛设计的油箱及分体式坐垫
高效的LED照明系统
GSX - R125的LED前大灯采用上下布置远近光灯，灯具的两侧分别是LED的定位灯，独特造型的大灯具有强烈的GSX - R的家族DNA特征。GSX - R125的LED灯具比传统卤素灯更明亮的，紧凑，重量更轻，耐用度更持久。由于LED头灯只使用常规灯泡所需的约15%的电力，能令到发动机功率减少输出运行于交流发电机的电力，提高车辆的加速和燃油经济性。在后挡泥板处的LED牌照灯轻便小巧，比传统的球泡灯更耐用和耐振动。
发动机科技
GSX - R125的高性能DOHC发动机拥有非常高效的动力。目的是提升燃烧效率，在运动发动机的性能和燃油经济性的最佳平衡。。铃木的工程师们尝试了不同的缸径和行程数据为GSX - R125找到最有效的组合，较大的活塞和较短的缸内行程，较大的活塞使得两个24mm的进气阀和排气阀扩大至21mm，提高压缩比，性能和燃油经济性。铃木在实际比赛中证明缸内镀有镍磷涂层（铃木复合电化学材料）和常规的发动机相比减少缸内摩擦和提高耐久性，环密封、传热和引擎的能力保持一致的高功率输出。
高效的水冷系统 ，有助于发动机保持在最佳温度，产生一致的性能和最大限度地提高燃油效率。使引擎在广泛的转速范围内输出高马力，高扭矩，提供强大高效的动力。
高科技电子燃油喷射
GSX - R125先进的电子燃油喷射基于骑士的油门开度以及监测发动机转速传感器输入的进气压力和温度、排气氧含量和冷却液温度。在整个转速范围内提高进气效率，油门响应和发动机功率，GSX - R125有一个32mm直径的节气门，双喷，四孔喷射器由两个孔直接在进气阀喷雾。充足的进气量是由一个大容量的空气过滤器提供，准确的电子燃油喷射系统有助于GSX - R125出色的燃油消耗和经济运行。
高性能排气系统
高性能排气系统包括双出口消声器。在催化转化器的帮助下GSX - R125满足了欧Ⅳ排放标准。
多功能全液晶仪表总成
铃木GSX - R125拥有全液晶仪表，仪表板两侧的指示灯分别显示:转向灯、空档灯、远光灯、冷却液温度、故障指示灯（MIL），ABS，和引擎转速指示灯。LCD显示屏在顶部显示转速表、数字时速、档位指示、数字时钟、里程表、平均油耗、油量表、和更换机油时间提示。
*所有灯和指标都在图片中有说明。
无匙启动和寻车系统
GSX - R125拥有方便的无需钥匙点火系统，骑士只要身上带着钥匙走进摩托车附近旋转解锁就可以启动车辆。遥控钥匙的另一个寻车功能是只需要按遥控器上的寻车按钮激活应答功能，车辆转向灯就会闪烁，更容易在拥挤的停车场找到自己的爱车。
铃木轻松启动系统
方便易用的自动启动发动机，只需要按下启动按钮，无需持久按住启动键，启动马达会一直运行到发动机启动为止。
轻量化轮圈和小巧的ABS系统
GSX - R125运动化10辐铸铝轮圈装配了邓禄普D102轮胎。防抱死制动系统是最新的博世ABS 10代，这是最轻最紧凑的双通道ABS系统，能快速系统的监视车轮转速当检测到车轮即将锁死时立即介入。
安装在GSX - R125上的ABS系统仅重0.59公斤，十分紧凑，运动型的浪花碟设计290mm前制动盘搭配双活塞卡钳，后制动盘为187mm搭配单活塞卡钳，提供良好的制动性能。
GSX-R125视频
铃木GSXR125运用诸多科技加持下革新了新时代小排量入门仿赛的标杆，拥有出色的运动性能并兼具日常实用性为入门新手提供了一个非常好的选择。
还有就是一个令你买单的原因就是:拥有一款铃木的GSX - R系列车型应该是每一个热血车迷的梦想！
这边GSXR125才在全球范围内刚刚上市，国内也还没有有关引进的消息，那边原产地印尼就已经发布上市了150CC排量的GSXR150以及街车版GSXS150,当地售价折合RMB约为15000元左右。相较125排量车款150cc的车型应该更受国内车迷的青睐，有对GSXR150/125车款感兴趣的朋友请持续关注我们爱摩托资讯，我们会为你献上有关的第一手最新猛料！
规格
整体长度 2020毫米（79）
整体宽度 700毫米（27.6）
整体高度 1075毫米（2.3）
地面间隙 160毫米（6.3）
座椅高度 785毫米（30分）
整车重量 134公斤（295磅）
引擎类型 单缸四冲程
缸径×冲程 载体62.0毫米×毫米（2.4×1.6）
位移 液体冷却，双顶置凸轮轴
压缩比 11：1
排气量 124.4 CC
前轮胎尺寸 90／80～17m／C、无内胎
后轮胎尺寸 130／70～17m／C、无内胎
点火系统 电子点火
燃料箱容量 11.0l
备用油容量 1.5L
