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本期文章来自著名赛车手和歌山，授权发表于走火入摩，来听听这位曾参加过铃鹿八耐的老司机对新手磨膝这一话题有什么独特的见解
正文
膝盖贴地，是入弯时内侧膝盖拉向路面的转弯技巧，这是一项在赛道上常见的转弯技巧，也是不少小白们所梦寐追求的一项技能。对于不懂摩托车的人来说，会觉得这个姿势很不可思议，为什么都这么靠近地面了，车子还不摔倒？...
实际上，也听过不少对磨膝嗤之以鼻的骑士提到：日常骑行时没有那么高速度的需求，所以膝盖没有必要贴地。当然一般公路骑行时确实也不需要“膝盖磨地”不过，有关“磨膝”这个词似乎存在着需要解开的误解。
回到正题，最近在海外举行的一次“磨膝体验”活动中，大约有10人参加，在大约一个小时的体验课程中，有8人成功的完成人生第一次过弯磨膝，考虑到骑乘风险的问题。这次活动单位为大家准备了几辆100cc的摩托车进行实验。
为何准备100cc的摩托车呢，因为小型摩托车不仅能够更轻松而且更安全的培养过弯膝盖贴地的感觉，即使不小心摔倒时摩托车和骑士的伤害也都能降到最低。
值得一提的是学员们对第一次入弯磨膝有着相同的反应，那就是当膝盖贴地时“稳定感以及在弯中的自信增加了不少”之后学员们马上就从100cc的训练车换上了自己的摩托车再次成功的开始了磨膝练习，然后笑容满面的报告成果。不过看着学员们笑容满面的样子，不禁想到，到底是什么让学员们对磨膝贴地的印象有这么大的变化呢？
我个人认为最主要的原因应该是，通过膝盖贴近地面，学员们更能具体的感受到车辆倾斜入弯的骑乘感受，从而减少原本对转弯倾角的恐惧感。相反，膝盖紧闭，随着车速逐渐加快，倾角加大，反而会对不知道究竟什么时候车辆轮胎会到达极限而感到不安，导致紧张过度无法熟练的操控车辆。
从另一个层面来讲，磨了膝就好像吃了一颗定心丸一样。因此通过磨膝骑士入弯时每次都能够正确的做到倾角姿势（腰部重心挪向内侧的姿势）是很重要的，养成随时都能够重现这个姿势也有助于达到骑乘时身体所需的敏捷动作，以及外脚支撑、放松上半身。另外，磨膝不仅可以提高车手的回转力，同时也能增加车手对于车辆发生打滑时的应变能力。
总结来说新手练习磨膝，对于个人的驾驶能力是有着非常大的帮助，其最大的好处就是对于摩托操控的自由性。亲身自在的体验操控摩托车这种精密的机械，感受和摩托车合二为一的瞬间，也会觉得自己的骑乘水平也跟着升级，不过话说回来，磨膝还是一种适合赛道等具安全管理的封闭式场地的驾驶方式，千万别跟一般公路上的安全骑乘混为一谈。想要骑着摩托车享受挥汗淋漓的话，建议大家前往赛道等封闭场地，佩戴好护具进行体验练习~
