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同时是模型玩家也是赛车迷的PTT 板友卢彦文，这次以GP500时期，罗马皇帝Max Biaggi在YAMAHA 阵营骑乘的YZR500 为主题制作模型。有别于前三次的模型作品，这次除了使用田宫的YZR500 模型之外，也使用了提高精致度的蚀刻套件与其他社外品贴纸，来强化YZR500 模型的拟真度。
这辆Marlboro YAMAHA YZR500 可以说是一代经典配色，甚至因为YAMAHA早期与Marlboro合作时所创下的佳绩，让人看到红白配色就直觉想到YAMAHA。不过在禁止烟商赞助赛事之后，这样的彩绘也消失在GP场上，现在我们就透过卢彦文的巧手，来看看当年YZR500 的风采。
这辆2号赛车的车手为意大利籍，出生于古都罗马的Max Biaggi，别名「罗马皇帝」，名号相当响亮！儿童时代是足球的热烈爱好者，在17岁时获得了一辆125cc 赛车作为生日礼物之后，便开启了这位天才神童的二轮传奇！
透过蚀刻片，齿盘链条部份更难以分辨是实车还是模型
MSM creation 的YAMAHA Logo 浮雕贴纸具有画龙点睛的效果
Biaggi 曾经在1994～97年骑乘APRILIA RSV250 以及HONDA NSR250 赛车创下GP250 组别四年连续称霸的辉煌纪录，当时的声势比起现在最火热的MM93 Marc Marquez 可说是有过之而无不及！而在1998年他也顺利地升上了GP500 的顶尖层级，与世界最强的选手们一同竞逐。
1998年赛季的Max Biaggi，是加入当时声势最强的HONDA 阵营并骑乘NSR500 赛车。在首战铃鹿赛车场便以竿位起跑、正赛最快单圈、以及分站冠军的「大三元」成绩，击败在GP500 已经四年连续称霸锦标赛，寻求五度称王的绝对「王者」：麦克．杜汉 Mick Doohan。这样的表现立即震惊的场内外的所有人，Biaggi 也马上被视为年度冠军的有利竞逐者！
论及Marlboro 与YAMAHA 车队的组合，在世界摩托车锦标赛的历史中可称作是最强悍的劲旅之一！从1980年代Eddie Lawson 的三次夺冠，乃至1990～92年Wayne Rainey 的三连霸，均多次证明了这红白配色YAMAHA YZR500 赛车的顶尖性能！
可惜的是在进入1990年代中期之后，由于HONDA NSR500 赛车的研发大有斩获，配合阵中王牌车手Doohan 精湛稳健的发挥，YZR500 不但多年无缘总冠军宝座，甚至YAMAHA 厂队本身也失去了Marlboro 的冠名赞助合约，使得YAMAHA 的整体声势陷入严重危机！
曾经叱吒风云的Marlboro YAMAHA YZR500
力图振作的YAMAHA，于是在1999年挖角来了前一赛季中分别夺下亚军的Max Biaggi，以及第四名的Carlos Checa，并且重新与Marlboro签订了四年期的赞助合约，组成坚强的参赛体制向当时无敌的REPSOL HONDA 车队发起挑战，意欲重返巔峰！
1999年型的YZR500，工厂代号为OWK1。99年型与98年型最大的差别在于车侧整流罩所加装的小翼。但是由于车手反映在入弯时，车身动态容易不稳，车厂方面便在赛季中段将其移除了。本次作品乃是按照1999赛季之前期构型加以忠实呈现。
这角度可以明显看到整流罩前翼，从比例来看相当大片
二行程车款的膨胀室可以说是最具工艺美感的部份了
Carbon 部件与铝製水箱都一一表现出其细节
排气管的烧焊处理非常漂亮，可惜乾离受限模型本身，拟真度差了一些
当年YZR500 的龙头相当简洁
本次的作品采用田宫出品，料号14078 Antena 3 YZR500为基础套件，搭配Hobby Design 推出的专用蚀刻改套加以强化细节，并配合Museum Collection 所印刷的「剥离式」水贴制作而成，另外油缸上的YAMAHA 三音叉厂徽则另外购买MSM creation 所出品的立体浮雕贴纸加以呈现，力求让本件模型达到最高的完成度！
