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有哪些改装配件,是你在还没交车之前,就已经计画好要装上车的呢? 有时候有些车主车子都还没交车前就已经把一些零件替换成性能套件,或是把原厂配的化石胎换成抓地力较好的比赛用胎,让自己可以看起来更为专业,如果能把轮胎边缘的LOGO磨掉,那更会得到一些人的赞叹.把自己的爱车提高性能,有许多的方法,不管是换掉较好材质的零件,或是性能够好的轮胎.......甚么是你买车后最想改装的呢?
10. 号码牌
一台赛车如果在车头车尾贴上号码牌,看起来感觉就很快很专业,有些人车子买来就是想要让大家知道"我很快,我很厉害".做一个令人钦佩的偶像.所以选一个大家都认识的职业车手号码,贴在自己的车身上,感觉就会很厉害,至于是哪一个号码呢?那肯定不会错过家喻户晓的46 Rossi.
9. 引擎调教
有些比较厉害的玩家,懂得如何改装引擎,他们知道直接改装引擎内部的一些零件,会得到很棒的马力与效果,但是引擎这个精密的东西,牵一发动全身,如果没有专业的技术背景辅助,是很难把一台车子调校到一个完美平衡状态,所以要动引擎之前一定要三思,至于新手就别乱搞了,以免把车越改越难骑!
8. 改装前后齿轮
更换齿盘是最简单的一项改装,但是却非常的有感觉,如果要出弯加速快,就把后齿盘加大,如果要尾速快,就把后齿盘缩小(这只是简单举例,还有非常多的设定可以搭配在不一样的用途),像许多特技车手,会把后齿盘加大,增加瞬间的扭力,可以更容易做出烧胎还有抬头等动作.至于在盐湖上面要跑出最高速的车子,肯定是把后齿盘缩小,让整个终传降到很低,才能拉出最高的末速!
7.改装排气管
曾经改装排气是一个减轻车子整体重量的一个方法,还有解放封印的马力,但是现在原厂的排气管也都做得非常的轻,除非改装全段钛的排气管或许才会有较大的差异出现!但说实话,改装排气管你真的是为了减轻那一点点的重量,或是解放那2-3P的最大峰值马力?对于很多车友来说,其实改装排气管吸引人的是他的声浪,他会让车子听起来感觉很快,也会得到路人的注目礼,其实这一点才是改装排气管最大的诱因!
6.改装电脑
不管改装的排气管有多好,还是要配上正确的供油调整才能榨出该有的马力,以及让动力曲线调整到比较线性,容易操控,如果你的原厂电脑没办法做这样的调整,那就必须寻找外挂的电脑,像是PowerComander 或是Bazzaz 这类的改装电脑,但如果你的车子是化油器的,那就可以不用了,这个常识应该大家都知道吧!如果你的车是电喷车型的话,改装排气管,记得要配上供油电脑,才能相辅相成!
5. 避震器
到刚刚上面说的主要都是马力的输出提升,现在我们要进入一个真正能帮助车手提升操控的项目,那就是避震器的改装,如果原厂就有预载阻尼多段调整,且你也觉得够用,恭喜你不需要另外花钱改装,但如果你的车子本身避震器调整范围有限,或是你使用的环境更为严苛(跑赛道),
那我们就要改装多段调整的避震器,但前提是你必须要懂得如何调整,不然在好的避震器装在车上没有调整,他也只是一根很贵的装饰品,错误的设定也只会把一台原本很好骑的车子变成一台难以上手的摩托车!
4. 轮胎
不少车友认为,当要换轮胎时,换抓地力越好的越好,但却没考量到使用的环境,有些人拿着赛道用光头胎来道路使用,殊不知这样的轮胎必须达到一定的工作温度才会有抓地力,脑子里想着只要是比赛用的东西就是好,根本是天马行空的想法,又有人想要很好的抓地力,又要有超长的行驶里程,这根本很难两全其美,还好现在道路用胎的科技进步,轮胎抓地力都非常的好,而且使用里程也都能达到一定的水准!
3. 金属线缆
刹车管是刹车系统里施受最大力的地方,为了使骑士们能从最快的车速进行减速,骑士需要有绝佳的手感和一组坚固的拉杆.虽然ABS刹车的附加管线增加其复杂性, 不锈钢编织煞车线是直接连结到卡钳感受最明显的.许多品牌有销售适合各式各样车型的煞车线,你也可以买图片上这种很酷的Galfer炫彩煞车线.
2.刹车片
大家都认为装上大直径碟盘和卡钳比较好, 但其实只要换上品质好一点的刹车片,这些其实就非常划算够用了.更换煞车片将会提高停车的能力. 就像轮胎, 虽然刹车片可以买多种用途的. 重点是选对适合的刹车片,才能增加更多的刹车力道和安全性, 跟轮胎一样,越耐磨使用里程越长,但刹车力道就可能比较弱,反之....!
1. “软件”更新升级
我们不是要讨论刷新你车上的ECU. 相反的, 我们要提升的是你自己的骑车技巧,要让你的车获得绝佳的性能表现,前提是你要懂得如何操控,要提高摩托车性能表现最正确的方法是升级其操作系统(也就是你本人).很多骑士都会都不停的催油门直到要停下再乱掐煞车一通, 把车折腾到一个不行.赛车学校不仅提供训练有素的专家,而且是可以在受控的环境下快速学习的最佳途径.如果你想了解关于如何提升你的赛车技巧, 那赛车学校会是你要先去报到的地方.
