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RM-Z450
2016年铃木 RM-Z450 带着多年在世界各地越野赛领域赢家的姿态,从返市场! 配置449CC水冷四冲程引擎, 专为越野车设计的燃油喷射系统,搭配渐进式油门连。
动力系统：动力传输更为有效率, 使用12孔喷油嘴,提高燃油雾化效率,车手可以随时调整然油喷射系统模式，不需要任何工具!
越野车最重要的避震系统RM-Z450采用了SHOWA SFF气压避震, 减轻了重量, 也提高了内管直径,还有避震器内部活塞的大小,空气悬挂里面有三个气压室,取代了原本弹簧的设计,车手可以随时改变所需的预载压力!
2016年增加了起步辅助系统,(S-HAC) , 有三种模式让车手自己选择,依照不同车手的骑车习惯,还有不一样的场地,来调整最适合自己的模式!
2016年铃木RM-Z450零售价为8.549美元（约5.7万RMB），颜色有冠军黄, 还有黑色可以选择。
RM-Z250
2016年的RM-Z250搭载了249CC 四冲程然油喷射引擎,经过调整的电脑, 让引擎更好发动还有拉转的顺畅性,在输出模式方面同样配置了随插即改的供油模式系统!工程师们对2016年的RM-Z250主要升级了避震系统。
使用了跟大哥RM-Z450的KYB气压避震系统, 减轻了重量,调整钮也位于避震器上方,方便调整,也增强了避震效果,同时车架也经过从新设计来配合新型避震器的升级,在越野弹跳路面刹车的震动减少许多
新的电控系统(HAC-S) ,可以选择三种不同的起步模式车手可以藉由左边 手把的一个按钮来调整适合自己的起跑模式,这套系统在RM-Z450上面已经获得许多车手的认同与爱好!
2016年铃木RM-Z250的零售价是7.599美元(约5万RMB），颜色有冠军黄色还有黑色可供选择。
以下是新款RM-Z250有更改的重点:
引擎内部细节的改变,增加低转速马力与扭力的表现,减少了引擎刹车,让整个引擎运转更为顺畅, （S-HAC）可选择三种模式的起跑模式,KYB PSF2空气前叉,KYB高低速回弹压缩阻尼可调后避震。
新的前刹车卡钳比上一代减轻了10%,改良车架几何, 铝合金汽缸渡上专用化学材料涂层(SCEM)增加耐用度,减轻重量,散热更快, 竞技用碟盘,还有EXCEL前后轮框,Renthal肥把,两种供油模式插座.
RM85
2016年RM85，就像最小的弟弟一样,但在同级车中的性能也是领先的地位, 提供给新手或是经验丰富的车手!配置84.7cc 水冷二冲程引擎,强调中低转速的引擎表现,使其在任何转速区域都非常的顺畅,经由六档变速箱来传递动力!
前避震使用showa 37mm全可调倒叉, 避震行程有10.8英吋（约27厘米），后避震直径加大,提供更柔顺的回馈感,还有防止触底的设计,避震行程有10.9英寸（约27厘米）.
RM85零售价为4.099美元（约2.8万RMB),颜色有冠军黄。
