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作为摩友，金翼是你不能不知道的名字。
这台超级豪华旅行摩托车，享有“两个轮子汽车”之美誉，凭借奢华的水平对置六缸发动机和高级配置，为骑手提供无上享受，让万水千山的仆仆风尘，在舒适惬意的旅途中烟消云散！
从1975年呱呱坠地，到今年金翼已满40周岁。
在这个值得纪念、值得庆贺的时刻，让我们邀集大块头家族的所有成员，举行一次“全家福”的盛宴！
身世由来
作为超级豪华旅行摩托车，金翼大名鼎鼎。自1975年GL1000 Gold Wing问世以来，金翼已经趟过了40年岁月的风霜。特别是自2001年第五代金翼问世以来，这台排气量高达1832cc的水平对置六缸，成为本田称霸豪华旅行摩托车的核心武器！
F6B则是在2013年面市。与金翼有所不同的是，F6B在保留了金翼绝大多数功能的同时，增加了个性元素，同时主打Bagger风格，移除了门板般巨大的风挡、舒适但过于臃肿的座垫、超大容量的行李箱等，显得清爽了不少。
Valkyrie（瓦尔基里）是北欧女神的名字。1996年，瓦尔基里以特立独行的姿态迈入巡航车阵列，最核心特质就是完全不同的动力装置——没有搭载司空见惯的V型双缸，而是令人震惊地武装上水平对置六缸发动机！卓然不同的个性，威猛的造型，1520cc排气量的磅礴动力……北欧女神为骑手们拓展出新的巡航空间！遗憾的是，2003年瓦尔基里淡出市场。2014年，在暌别十年之后，北欧女神再次回归，水平对置六缸发动机的排气量从1520cc扩容到1832cc，变得更加豪气干云、雄心万丈！
这次，大块头家族的三兄弟全部莅临盛宴，会给我们怎样的惊喜？
奢侈动力
大块头家族的共同特点，同时也是引以为傲的最大本钱，当日就是这台巨无霸级别的水平对置六缸发动机。
这台六缸发动机排气量高达1832cc，即使用在豪华轿车上也不会失礼。这台豪华机器，能够轻松产生最大功率87kW/5500rpm，最大扭矩167Nm在转速低至4000rpm时就已爆发。得益于充裕的中低转速扭矩，尽管大块头三兄弟个个体型魁伟、分量不轻，但是加速起来异常轻松，坡道起步、加速超车如同闲庭信步！
有趣的是，在高性能发动机普遍采用DOHC的情况下，这台六缸机器“反其道而行之”，采用的是“低技术”含量的SOHC，每缸只有2气门,6缸加起来也总共只有12气门,还不如直列四缸的气门数。这是因为本田对这颗发动机的定位非常清晰——这是专为成熟稳重的旅行巡航准备的，动力充沛，骑行舒适，享受奢华，即使夜以继日、万水千山的长途跋涉，仍能让骑手感到愉悦。当然，这不意味大块头“外强中干”，如果你油门拧大些，一档速度就可以超过100km/h，最高速度轻而易举超过200km/h！而且，单顶置凸轮轴的设计让发动机在长时间运转时更稳定可靠，同时大大延长了发动机的寿命；对置六缸相互抵消震动，再加上安装了静音型凸轮轴链条、高压烧结制造的曲轴轴瓦等零部件，发动机运转起来运转绵密肃静，把噪音减至极低水平。
装备功能
简单而言，重型巡航车瓦尔基里是F6B的简略版，而F6B又是金翼的缩减版。
F6B配置了低矮造型的风挡和大容量的侧袋，方便长途远行；虽然取消了金翼沙发般的乘客座垫，但是新设计的阶梯式座垫也很舒适，并为乘客安装了贴心的扶手，即使长时间奔驰也不易疲劳；配置的高级音响可直接连接MP3和i-Pod，供旅途娱乐消遣。此外，如果骑手选择豪华版F6B，则还可以获得乘客靠背、加热把手等。
作为超级豪华旅行摩托车的金翼，在装备功能方面是最齐全、最完备的。
2015年金翼配置了最新一代的精密电子装备。首先就是安装了新的导航系统，增加了共享旅行路线功能，可以把美妙旅途与其他骑手分享。同时新嵌入了MP3/iPod的操作界面和SRS CS Auto技术环绕声系统，发烧友级的高级音响给了骑手新的体验，让你在漫游时感受铿锵有力的进行曲，在路旁草地小憩时聆听优美的田园乐。
最新版金翼的导流罩采用了新的分层设计，减少了强风冲击，提供最佳防风保护，特别是在骑手腿部区域；座垫外罩采用了新的多孔聚氨酯材料，防水透气，长途旅行时倍感舒适。此外，纪念版金翼还装备了腿部暖风系统，利用发动机散发的热量，为腿部创造温暖环境；再加上标配的加热把手、加热座垫，当骑手在冷冽清晨和寒冷季节中出发时，充分感受温暖的贴心呵护。
此外，金翼还提供了大量的旅行功能选配件，支持骑手量身定制的自己的坐驾，包括卫星导航系统、XM无线电和交通导航、天气导航软件、联合防抱死制动系统、摩托车安全气囊等，让穿州过府的旅途更舒适、更安全！
加速体验
尽管在功能装备上，瓦尔基里无法跟上F6B，更无法像金翼看齐，但是在加速体验上却表现最好！
增加功能意味着增加重量，减少装备当然就是减少重量。作为巡航定位的瓦尔基里，剥离了所有的导流罩、风挡、旅行箱等包围，只留下最精华部分，从而大幅度削减身段和减轻重量。与此同时，瓦尔基里的造型更加修长，轴距超过了1700mm，比金翼和F6B多出了17mm，因此在加速时稳定性更好！
得益于显著提升的功率重量比，尽管3位大块头的发动机性能相同，但是你会感觉瓦尔基里更加生猛、更有性格、更有激情——
从怠速起，六缸发动机的力量就显山露水，只需轻催油门，强扭矩就汹涌而出！挂入一挡，拧开油门，瓦尔基里在咆哮声浪中猛烈加速，直到70km/h；切入第二档，在强扭矩的驱动下，瓦尔基里持续凶猛的加速势头，速度急剧增加，在切入第三档之前，已经超过110km/h！
这种汹涌的加速力量，在全转速范围都持续流畅输出。特别是当转速拉至4000rpm左右，瓦尔基里如同再抽上一鞭子，力量变得越发暴烈，暴力巡航底气十足！
操纵性能
这方面，同样是瓦尔基里拔得头筹。
第一好印象是低矮的座位。尽管金翼、F6B、瓦尔基里的座高相差不多，但是前两位大块头的座垫比较肥厚，而瓦尔基里的座垫比较苗条，宽度削减到300mm，即使骑手个子不高，双脚也能安然着地，这大大提高了驾驭信心！
其次，由于瓦尔基里不必向金翼那样承受行李的重压，因而采用了新的铝合金副车架，此举减轻了重量；同时，铝合金双梁式车架略作修改，发动机支撑杆的刚性稍有减少，以改善操纵反馈。对应于新的定位，瓦尔基里的转向几何设置也发生了细微变化，前后质量分配更加均匀，达到了49.9︰50.1。
第三就是体型变苗条。单从视觉来看，就会觉得瓦尔基里比F6B和金翼清爽不少。瓦尔基里的整备质量是340kg，属于当之无愧的大块头，但与另外两位大块头相比又轻盈不少——比F6B轻了45kg，比金翼更是减少70kg以上！
这些优点，让瓦尔基里的操纵性能明显由于F6B和金翼，特别是在弯道中的表现，确实比较轻盈和灵活，忠实执行骑手的意图。得益于宽大把手的转舵效应，操纵过弯时，不需要花费过多力气；新的悬挂系统和驾驶姿势，允许你以较高的速度过弯；由于最小离地间隙增加了22mm，因此倾斜车体过弯时，脚蹬触地的情况也比金翼和F6B少了很多！
个性风格
显而易见，金翼是全包式、全天候的豪华旅行车，风挡巨大得如同门板，肥厚的座垫简直就像沙发，两只侧箱+顶箱提供超过150升的超大“胃口”来容纳行李。就旅行功能而言，金翼非常出色。
但是车无完车，每个骑手都有自己的喜好。金翼能否在不牺牲性能的前提下，变得精悍干练些？答案就是F6B。这台缩减版金翼，配上了新的短风屏和阶梯式座垫，并对后座平板化处理，再加上又长又低的造型，不但让人觉得“金翼”一下子苗条了很多；主打Bagger风格的造型，则散发出浓烈的定制车味道。
如果你希望这台六缸机器更苗条、更个性、更年轻、更激进，那么就来看看瓦尔基里吧——靓丽优雅的导流罩被全部剥离，就像除去冬装换上夏衣，身段变得苗条修长；头灯、尾灯、转向灯全部采用LED灯具，显得新潮不少；尾灯嵌入后挡泥板，高度个性化的造型给人几分Rune的感觉，呈现强烈的流线造型。当你坐上座垫时，会感觉眼前异常清爽，完全不同于金翼：没有导流罩，没有复杂的仪表盘，只有一块简洁的LCD显示屏，提供数字式速度表、燃油计、里程表、短途里程计、时钟等信息。
为了增添瓦尔基里的个性，本田工程师重新设计了空气室和排气系统，消音器更短、更轻、更紧凑，排气口采用了斜切式造型。因此，当骑手按下电启动时，排气管涌出喉音更重的低沉咆哮声浪，显得更有威慑力。
结论
同台竞技，大块头三兄弟可谓是各胜擅长。
在豪华旅行方面，金翼首屈一指。40年来的进化，让金翼朝着豪华旅行摩托车方向发展得炉火纯青，获得了“两个轮子的汽车”之美誉，以奢侈的水平对置六缸发动机和豪华轿车水准的配置，给骑手旅途以无上享受。驾驶金翼，动力、舒适、安全、享受……一个都不能少！
有得必有失。过于求全求善，导致金翼成为庞然大物，整备质量在410kg以上。如果，你希望金翼变得清爽些，改变下形象，分量轻一点，那么F6B就是你的菜。与金翼相比，F6B保留了绝大多数的旅行功能，同时突出Bagger风格，重量也减轻了25kg，给人似曾相识又倍感清新的新感觉。
瓦尔基里则主打巡航。这位北欧女神显得很洒脱，把金翼所有包围件全部剥离，把倒档也给省掉了，一下子就减轻70kg，力度之大令人咂舌！同时，作为重型巡航车，瓦尔基里气场十足：水平对置六缸在巡航界中独一无二，LED灯具、LCD显示屏等凸显出现代美学理念……
大块头的价格也是不能不考虑的因素：2015年，金翼推出了40周年纪念版4款配置，售价分别是：Gold Wing Audio Comfort款为23999美元，Gold WingAudio Comfort Navi XM款为26899美元，Gold WingAudio Comfort Navi XM ABS款为28129美元，Gold WingAirbag款更是达到30599美元。相形之下，轻装出行的缩减版F6B售价低了不少，只需20499美元；个性突出、主打重型巡航的瓦尔基里性价比最高，由于取消了金翼的高级音响系统、倒档等装备，售价降到了17999美元。
大块头三兄弟，您相中的是哪位？
2015年 金翼 {F6B}【瓦尔基里】规格参数
发动机型式：液冷，SOHC每缸2气门，水平对置六缸发动机
压缩比： 9.8:1
缸径×冲程：74mmx 71mm
排气量： 1832cc
最大功率： 87 kW /5500rpm
最大扭矩： 167Nm/4000rpm
燃油供应: PGM-FI 电子燃油喷射系统
点火系统: 计算机控制三维数字点火
传动系统: 5速＋电动倒档（5速＋电动倒档）[5速]
驱动方式: 传动轴
悬挂系统（前）: 45mm正立式前叉，行程122mm
悬挂系统（后）:Pro-Link单筒减震器，行程104mm
制动系统（前）: 2×296mm浮动盘，6活塞卡钳
{2×296mm浮动盘，6活塞卡钳}
【310mm双盘，4活塞卡钳】
制动系统（后）: 316mm 单盘，3活塞卡钳
{316mm单盘，3活塞卡钳}
【316mm单盘，2活塞卡钳】
前胎: 130/70R-18 {130/70R-18} 【130/60R-19】
后胎: 180/60R-16 {180/60R-16} 【180/55R-16】
轴距: 1690mm {1690mm} 【1707mm】
转向角: 29.15度 {29.15度} 【29.83°】
拖曳距: 109mm {109mm} 【114mm】
座位高度: 740mm {725mm} 【734mm】
最小离地间隙：125mm{125mm} 【147mm】
长x宽x高：2630 mm x 945 mm x 1455 mm
