雅马哈已经宣布了最新的三轮摩托车 - 雅马哈·尼肯。虽然以前的化身已经有些行人，但是尼康还承诺从三缸发动机中获得更多的收益，大概是从雅马哈的狙击手MT-09中借来的。

雅马哈MTX850 - 据推测，三缸磨机是从MT-09摩托车借来的

在各种各样的设计中，这些风格的机器一直在汽车和传统的两轮摩托车/踏板车之间笨拙。他们从未被摩托车主流完全接受。尽管他们是目标市场之一，汽车司机也很有趣地看着他们。

雅马哈·尼肯

近来有一些近期采用的倾斜三轮风格的机器。比别人更成功。雅马哈自己不久前用“TriCity”进行了一个介绍性的模特，这是一款125cc 4冲程滑板车。这是一个伟大的小摩托车，提供了传统的2轮摩托车的所有刺激，同时更有信心激励，可以为新车手安全。

雅马哈的125cc三重奏是一个很好的小通勤者，但显然MTX850尼康是一个完全不同的水壶鱼

Piaggio也有自己的MP3随身携带的各种发动机尺寸和价格点，而姊妹公司Gilera用Fuoco 500提升了运动因素。

Piaggio的MP3是可以骑的，也许是最成功的三轮摩托车，以达到全面的生产

Can-Am的Spyder是一个不同的水壶，它不会瘦，因此比起摩托车给骑手的感觉更像是一个开放式的跑车。

雅马哈·尼肯

到目前为止，还没有一辆3轮摩托车，任何幌子，真的吸引了任何流派，汽车或自行车的主流。一直以来，一群热衷于3轮（或任何其他奇怪的概念 - 宝马C1）的想法的人们，与2轮车不同，这可以为骑手提供更多的信心，安全和关注，如果这是你在找

雅马哈·尼肯

根据尼肯“强力”四分之一美元前线的看法，导致一个真正的激进和有点愤怒的立场。它看起来像一个严重的工具包。我必须承认，我很乐意被看到。

雅马哈·尼肯

更不用说一个光荣的三缸马达，我们只能假设是MT-09 850cc三重奏的一个变种，它与现代发动机一样硬。

雅马哈·尼肯

新的雅马哈·尼根似乎是一个令人兴奋的前景。从目前为止，我们所知道的一小部分似乎提供了一些常规（2轮）摩托车手习惯和渴望的东西; 发动机性能，能力和精细的体面处理引导。

雅马哈·尼肯

对于非摩托车手（那些一直想要摩托车但有一些担忧的人），尼肯（表面上）是一个很好的参考，作为一个门卫性能摩托车，几乎适合每个人，通过做几乎所有的一切-wheeler是，但与第三个轮...

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