我的踏板摩托车-从嘉陵125到本田PCX150

走着走着，就走到”大家庭“摩托这儿来了，也正巧，好多商店都不开门，它那天正好开门营业了。当时脑子里突然冒出来一个念头，我是通州的户口，正好可以上京B的摩托车牌照。没准哪天北京市政府再把摩托车牌照也给摇号了呢，先占一个吧。反正闲着无聊，就进去看看。本来对摩托就一无所知的我，在店里看了一圈，啥也没看明白，就跟老板胡侃：
”最便宜的摩托多少钱啊？“因为我只想占个牌照，没想自己骑，所以就想要个便宜的。
老板说：”这个，5000多“。

我一看，嘉陵的踏板。嘉陵嘛，也是国产的老牌子了，虽然我不懂摩托，但是这个品牌还是听过的，8、90年代的时候总在电视上打广告。老板一说5000块钱，我就有点儿心动了。于是我就问老板，现在买的话多久能提车呢？老板说一个月左右。我一想，也许一个月疫情就差不多过去了。于是脑子一热，就跟老板说，我订一台。
老板一听，乐呵呵地、屁颠儿屁颠儿地（原谅我用了这个不敬的词语，不过确实是这样）给我办了订车的手续：登记身份证、登记住址电话、开收据，然后告诉我，交全款？我靠，头一次听说订车要交全款的。老板说，不交全款至少交一半。我一看，行了，人家收据都开了，咱也别显得穷搜搜的（其实就是穷），交吧。
办完手续从店里出来走到大街上，冷风一吹，我突然想，既然买了，那就骑吧，可是自己还没有摩托车驾照呢。。。赶紧查通州的驾校电话，一个一个打过去，人家都说还没上班，等待疫情过去再确定开学时间。于是，进入了漫长的等待。
一个月后，大家庭摩托通知我提车。于是跑到通顺路的大家庭把车提出来。提车的过程没拍照片，反正别人提的都是本田铃木雅马哈，只有我是国产的。看着别人的本田，怎么看怎么舒服。再看我的嘉陵，怎么看怎么像玩具。提完车，不敢骑啊，虽然是踏板，跟电动车差不多，可是没驾照我不敢上路。没办法，找了一个货拉拉，把摩托车拉回家。人家货拉拉的司机也奇怪：
”你干嘛不骑啊？“
”我不会。。。“
”这有啥不会的，跟电动车一样，好骑！“
”我没本，你有本吗？要不你骑摩托带我回去？“
”我也没摩托车本，算了，还是装车上我给你拉过去吧“
但是这个货拉拉是个面包车，严格来说不能客货混装。所以他这一路还得躲着警察。我俩就跟偷东西的一样，眼观六路耳听八方的，避开大路穿小路，绕啊绕的，终于绕到我小区了。
卸了车，推进小区。小区门口一堆业主正充当疫情检查的志愿者，看我推着一个新摩托车进来，就都凑上来围观，一个个眼睛发光，口水好像都要流下来了。
”多少钱？“一个业主问。
”5200。“
”这么便宜？能骑吗？“几个业主的嘴角不自觉地都向下撇，眼光也变成了不屑一顾。然后大家不约而同地散开了。
”凑合骑吧。“我只好讪讪的推车走开。

车买回来，不能骑，只好放在小区的自行车棚。毕竟是新车，我还买了链锁、刹车锁、还特意买了一个车衣。

又过了一段时间，大概到了4月初的时候，突然听说东方时尚可以学车，赶紧联系驾校报名。学车过程一切顺利，因为是增驾，所以相对比较简单。学车到拿本，前后大概又是一个月的时间。

拿了驾照第一件事就是把摩托车从自行车棚里推出来，擦干净。

第二天就骑车上班去了。从那天起，我的上下班都是骑摩托车，我住在通州杨庄，上班在四惠东，正好都在四环外，所以骑摩托车是很方便的。刚开始的时候走京通快速路辅路，那时很多单位还处于居家办公的阶段，所以路上车并不多，京通辅路也很好走。但是随着疫情的逐渐缓解，京通辅路越来越难走。于是选择了广渠路。那时候广渠路高架桥刚刚修好，车特别少。我骑这个小踏板也敢跑到高架桥上，在限速80km/h的道路上狂飙一把，体会风驰电掣的感觉。
有了摩托车，活动范围就不仅仅在通州了。周二或者周五下班会跑到鬼市淘点儿旧货，周末的时候会跑到东南四环吃早点，就为了一顿胡辣汤水煎包。去年公司组织去密云水库团建，我没选择跟大家一起乘坐大巴，而是自己骑着这个嘉陵小踏板去的。最远的一次是跑回了唐山玉田县老家，吃了一顿烧饼羊杂汤，回小时候住的地方拍了几张照片，往返250公里，用时7个小时，全程的国道省道县道。

本来买这辆车是为了占号用的，所以根本就没考虑过质量问题。现在骑起来了，发现毛病真多。首先说油门，油门轻轻一拧，速度就上到30km/h，一松油门，速度马上掉下来，好像谁踩了一脚刹车。也就是说，你想用10-20km/h的时速慢慢开，不可能！那段时间我们小区的居民就经常看到一个胖子在小区里，一顿一顿地骑着一个小踏板，纷纷在后面指点：这人不会骑摩托！
这个车最大的毛病，就是莫名其妙的熄火。按照我的理解，踏板摩托是不需要挂挡的，就等同于汽车的自动挡。你手动挡的油离配合不好熄火是正常的，但是没听说过自动挡的还会熄火。早晨从家出来，刚骑不到20米，pia，熄火了；骑在路上，通过路口，pia，熄火了……后来找到规律了，只要是松油门再马上给油的时候，就容易熄火。而且速度在50km/h以上时从来不熄火，速度越低越容易熄火。把车开到了大家庭摩托维修点，师傅检查了好久也没查出原因，告诉我等首保换一次机油再看看。凑合开到了首保，换完机油还是这样。而且这期间保险还烧过一次。又去找了大家庭。这次师傅一听说保险烧了，就很重视，把保险那里打开仔细检查，最后发现是有一段电线装配的时候没做好，完全裸漏，导致漏电。我当时心里把嘉陵摩托的质检员祖宗八辈问候了一遍。处理好这些后，维修师傅信心满满告诉我，没事了，以后也不会熄火了。我高高兴兴地开车回家，一路正常，果然不熄火。本以为这个事情就这样顺利解决，但显然高兴的太早了，就在进小区门的一瞬间，又双叒叕TM熄火了！
我后来才知道，这个嘉陵JP-125，外形跟雅马哈巧哥一模一样，仪表盘完全相同，甚至标识都差不多，人家是JOG，咱这个是JOC。就是一个山寨产品。质量上跟人家差那么多，可价格比人家低不了多少。唉，都怪自己当初不懂，还不如稍微加点儿钱买巧格呢。

下定决心要换车了。以我这个岁数，选择跨骑是不可能了，继续踏板吧。以我的身材，应该选一个大一些的踏板，要不实在是不协调。当时的选择，本田PCX150、雅马哈NMAX155、三阳九妹、光阳赛艇、以及后来别人推荐的赛科龙RT3。这几款车，价位都差不多。因为有了嘉陵的教训，所以我首选是日本品牌，然后是台湾品牌，最后才是国产品牌。我是绝对绝对的质量控，我不在意什么动力、什么提速，都是扯淡。我只想踏踏实实的骑我的车，别三天两头给我闹毛病就好。
于是我就在本田PCX150和雅马哈NMAX155之间做选择了。不巧的是（也许应该说，正巧的是），NMAX155没货，需要等三个月。那段时间把所有可能的渠道都想了，甚至在闲鱼上看到山东有现车，都想跑到山东买下再骑回来。既然等不了三个月，那就直接PCX150吧，裸车26990元，加保险等等一系列下来，将近3万块钱。原来的嘉陵125踏板，5000多买的，骑了不到半年，直接按2000块钱给了车行（车行转手3000元卖给了一个外卖小哥）。亏吗？我认了，但我不觉得我亏。PCX150的车是现车，选的五羊本田的银色，据说比新大洲本田的质量好一些。后来在网上看，五羊本田的配件也比新大洲本田的贵，不知道为什么。两天后就通知我去车管所办手续。因为是我个人名下的第二辆车（这时那个嘉陵还没卖呢），所以车行让我去顺义车管所办理。下雨天，没法骑我的小踏板，打车又不方便，只好临时租了一个共享汽车，自己开到了顺义。来回路程加办理时间，一共花了3个小时，顺利办完。

办完后第三天，车行通知我可以提车了。骑嘉陵踏板去车行，然后把车钥匙、各种证件等等留给车行，骑着我的PCX150回来了。骑回来的路上，感觉PCX150的动力充沛，比嘉陵125强多了。而且声音小，安静。无钥匙启动、自动启停这些功能都是我特别喜欢的。一直加的是95号汽油，油耗只有2.1升/百公里。满意，十分的满意。

然后就是不断地给我的摩托升级，换了前风挡，加装了行车记录仪，改装了后视镜。至于车身的装饰等等都是零碎的小钱。

从嘉陵摩托开始，就买了好几个头盔。LS2的，野马的，还有不知名品牌的。主要是我胖，脑袋大，大部分头盔基本上都是2XL号的，我戴上太紧。头盔这个东西都是网购，没法试，所以买回来戴着不合适就只能摆着（也许心底里还希望某天自己减肥成功后还能戴起来）。最后选来选去，因为戴眼镜，全盔和揭面盔不适合我。最合适的是3/4盔，然后一个不知名的品牌有XXXXL号的，我戴着很合适，现在就一直戴着这个。但质量就差强人意了，跑起来有风哨音，还漏风。另外面罩透明度不好，有的地方看东西变形，有的地方看东西模糊。只能说凑合戴着。本来想买一个SHOEI，但是实在是没找到大号的，而且SHOEI的四三盔很少，等遇到合适的再下手吧。

平时上下班，最高时速没超过80km/h，正常时速40-60。我还是很遵守交通规则的。从来不飙车，从来不跟汽车抢道。遇到别人骑摩托超我，也不跟他较劲，主要是想多活几年。从来没被警察扣过，没被电子警察拍过，没出过交通事故。唯一的一次摔车，是骑车到香河七里香肉饼总店吃肉饼，路边停车的时候，从停止状态右转上坡，油门给大了，摩托车一下子窜出去了。因为戴着护膝护肘，人没事，但是摩托车右侧有了三处划痕。

到现在，PCX150也差不多半年时间了，已经跑了4000公里。百公里油耗只有2.1升。总之，这辆车我非常喜欢，也非常满意。虽然有人吐槽说它没有ABS，但是我觉得对我而言，ABS可能都用不上。我店里保养的时候，维修师傅说我的刹车片基本没有磨损，因为我很少用到刹车。本身车速就不快，再加上预判路况提前减速，我觉得小心开比ABS更好使。

只要是四环以外的地方，我都愿意骑我的PCX150去，骑着它就是一种享受。今年北京爱卡的年会，我就是骑着它从通州跑到了丰台。计划到6月份，天气暖和了，骑着我的PCX150去一趟草原天路！