34980元！无极500AC售价公布

网站首页 >> 新闻资讯作者：哈罗摩托 2021-3-29 1:41:00

2021年3月28日，VOGE无极机车以“无界唯潮”为主题召开了500AC全球线上发布会，宣布旗下先锋复古家族新成员500AC，以34980元的售价进入跨界复古车市场。官方对于500AC的定位是重新定义无极机车新高度，助力无极迈入品牌发展的全新突破阶段，并希望刷新用户对国产机车的传统认知。

500AC全球线上发布会以“无界·唯潮” 为主题，在抖音与微信平台同步直播召开，隆鑫通用动力股份有限公司副总裁、VOGE无极国内营销中心总经理何军先生，无极国内营销中心副总经理周源先生，无极500AC工业设计创意总监冉光华先生和无极500AC技术主管牛庆禹先生一起出席500AC全球线上发布会，为用户带来了专业的新车推介，凭实力成功圈粉。

无极500AC全球线上发布会直播间生动展示出2021的关键词——“潮”。作为一款追求驾驭乐趣的先锋复古车，无极500AC全球线上发布会通过3D全息影像技术营造出全新的视觉效果。不仅实现了创新、时尚、潮流三重元素的完美融合，同时也全方位的展示了新品的魅力，助力VOGE无极在品牌年轻化的方向上更进一步。

1、外观——跨界原创，高级工艺

无极500AC通过后现代设计、新流体雕塑美学以及极简主义等多种跨界风格碰撞搭配，让纯粹的曲率与感性的光影勾勒出流动的艺术品，全方面诠释跨界复古美学之道，首创属于现代的复古风尚。

为了实现设计概念与量产状态的颜值高度契合，无极500AC各个部件应用了多重汽车级精湛工艺，例如油箱采用了MAG中缝对焊的19L，消声器采用不锈钢压铸成型，整体拉丝工艺，车架采用了高精度机器人自动焊接技术，坐垫应用了自动发泡、裁剪技术、高精度缝制技术，实现整车质感全面升级，给用户带来更极致的驾乘体验。

2、发动机——技术升级，滑动离合

500AC的发动机在原有的技术平台上迭代升级，同时采用了无极自主开发的滑动离合器配置。发动机运动部分，采用行业先进的滚子摇臂、气缸表面平台网纹处理、轴瓦油膜承载等技术，以此降低摩擦损失，提升效率，增强耐久。

缸体部分采用直线进气方式、活塞轻量化、活塞裙部储油槽设计，活塞环PDV强化处理等技术，以此提升中低转速性能，降低气体流动损失，减少积炭。

同时，通过分析用户的使用习惯和使用场景，使用智能机器人台架平台，细化油门操作，精准参数调校，使得整车在全转速段有一个适合的动力输出，尤其在低转速，通过调校减小发动机循环波动率，保证小油门开度动力的稳定和线性。创造畅快舒适，动力一呼即应的驾乘乐趣。

离合器采用分离双斜面的设计，让摩擦片接合迅速、分离线性，反拖滑移效果柔和。三组主弹簧和6片摩擦片的设计，有效减轻摩擦片分离力值，提高分离效果，操控更加轻快舒适，其舒适性领先行业水平。滑动离合器技术，在高速入弯或紧急制动，使用降挡减速操作时，可有效解决因反拖造成的后轮跳跃和摆尾现象，提高行驶的安全性。

3、操控——精准操控，舒心驾驭

无极500AC技术主管牛庆禹先生表示：“为了打造高能的操控和舒心的驾驭体验，从研发到制造，我们对标国际一流的造车标准，全面分析用户的痛点，从动力、底盘和操控方面重点发力，让用户能有一个前所未有的驾乘体验。”

整车车架在保证强度和兼顾轻量化的同时，应用MAT(模态分析技术)、VIT(振动隔离技术)，使得整车的振动得到最大的优化。通过OLD载荷分布优化技术，使悬架结构达到50：50完美分布。

悬架方面，基于SNF（悬架偏频分析技术），结合前后减震的阻尼特性、速度特性、空气反力特性和弹簧特性的精细匹配调校，使得前后悬架作动同步，提高整车的操控协调性。通过RCA分析技术，使悬架与轮胎对凹凸路面的激励衰减率超过90%，让500AC的行驶质感向国际级产品靠近，打造超越国产同级大排的强悍驾控实力。

4、配置——豪华配置——领衔同级

除此之外，无极500AC还集合了众多豪华配置，包括通过多路段调校的KYB倒置式前减震/后中央减震；制动效能卓越的NISSIN前Φ298mm双碟刹/后Φ240mm单碟刹；久经考验的BOSCH双通道ABS系统；刚柔并济的轻量化桁架式编织车架；科技感爆棚的全车LED灯源；抓地牢靠且耐磨的倍耐力天使胎以及智能化全彩TFT液晶仪表盘等。