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近日，一年一届的摩托车盛宴——米兰车展（EICMA）已经盛大开幕。作为年度压轴车展，米兰展也是全球唯一专注于摩托车的展会（始于1914年，至今已有百年历史）。
本篇推送，达摩院小编就为盘点本届米兰展上那些网红新车。
轻量新超跑
杜卡迪 1299 SUPERLEGGERA
杜卡迪代号为“PROJECT 1408”的新车，终于揭开神秘面纱，它就是超轻版，且限量500台的1299 SUPERLEGGERA。
早在两年前，1199 SUPERLEGGERA超轻版就出现过。但杜卡迪还未满足1199 SUPERLEGGERA的超轻重量，故此在全新1299 SUPERLEGGERA身上再寻求突破。
突破的方法是采用碳纤维造车架、副车架及尾担，以达致终极轻量化的目标。这也让1299 SUPERLEGGERA成为首台采用碳纤车架的量产摩托车。
据官方数据，这台1299 SUPERLEGGERA，马力输出达到惊人的215hp，重量马力比达到1比1.2的惊人数据。而且还有额外的赛车排气管可供选购。
小MTS
杜卡迪Multistrada 950
本届米兰展上，杜卡迪还带来了新车Multistrada 950。Multistrada 950搭载937CC的发动机，最大马力为113hp，最大扭矩为96.2NM，配备了一个20L的油箱，820mm坐高。
丰富的电子控制系统，共有4种骑行模式可供选择，配备博世9.1 MP ABS系统，8级牵引力可调，这些都让这款小排量Multistrada变得更加安全。
入门休旅新贵
川崎Versys-X 300系列
本届米兰展上，川崎也给我们带来不少惊喜，发布了其入门休旅新贵Versys-X 300，Versys-X 300 Urban及Versys-X 300 Adventure多个版本车型。
据悉，Versys-X 300系列车型采用全新车架，动力方面沿用小忍者300的发动机。
当然，相信川崎会重新调教Versys-X 300系列车型的引擎，迎合休旅车的低转时的扭矩输出，以及动力输出的平顺度。不过车子的详细配置参数暂没有公布。
新款仪表
随着Versys-X 300系列车型的发布，川崎的探险车阵营进一步强化。加上早前在印尼注册的250车型，未来川崎在探险车领域，将有与其他日系厂家叫板的机会。
拉力概念车
雅马哈T7
本届展会上，雅马哈携手九冠王罗西，亮出其筹备已久的多款新车。这款拉力概念车T7，就是其中的一款。
这款T7概念越野车，发动机采用SP2（MT-07）水冷双缸直列引擎。参考官方公布的资料，发动机最大动力输出为74HP，有一个全新设计的底盘，全车重量180KG。
T7整体外观上采用了类似达喀尔赛车 WR450F的造型，前21、后18英寸直径的车轮。
据了解，T7的量产型号预计将于2018年前后出现，可能会替代现有的XT660 Tenere “ 泰纳尔 ”。
越野探险踏板车
本田X-ADV
本田ADV踏板车City Adventure在去年11月份首次发布，作为一款并不多见的ADV踏板车型，在去年米兰展亮相后，便博得众多目光。年初的时候更是流出其重度伪装谍照。
在2016年的米兰展上，本田终于展示出其量产型号X-ADV。
不过，目前达摩院还没获得这款车的详细参数，由于其搭载了本田NC750的那款带DCT的发动机，可以大概预计到X-ADV的动力参数。
不过最终车子调教如何，还有待试驾体验。
达喀尔血统
本田CBF 250 RALLY
近年来，ADV车型受到广大消费者的喜爱，尤其是小排量的ADV车型。集大成的本田，也一直在考虑推出非洲双缸的小弟。
其去年推出的概念版CRF250 Rally就是一次尝试。概念版变成了这款带有达喀尔血统的CBF 250 RALLY。
外形方面，这辆全新的CRF250 Rally借鉴了CRF450 Rally和CRF1000，你能在这辆CRF250 Rally的车身外形上看到这两款车的影子。
有意思的是，CRF250 Rally的头灯设计成了非对称性的形式，在不开灯时，看起来就像副黑色的风镜。
