杜卡迪1299 Super leggera详解

在一阵烟雾中，缓缓现身的就是难道就是之前传闻的Project 1408吗？

没错，不过这辆新跑车的名称是「1299 Superleggera」

虽然延续1299的名号，不过在配备上可是大为不同！

更轻量化的活塞及周边系统，让引擎动力增加至215hp。

虽然动力及扭力比1299 Panigale S更大，但是又符合Euro4的排放标准，足见工程团队下的苦心。全车彻底轻量化，运用大量Carbon制品达到减重的目的。

从主车架到副车架，从后摇臂到轮圈皆采Carbon制品。

整体重量因地区而有所不同，装上竞赛套件后不含油料的重量可达到162kg，这已经逼近MotoGP厂车的重量了。

整车的涂装采用GP16的样式，当然车壳也是Carbon制成的。

神秘嘉宾竟然是前世界冠军Casey Stoner。1299 Superleggera搭配Stoner的出场，让现场观眾一阵惊呼。

Ducati第一台采大量Carbon制品的市售车。

排气管也是与MotoGP的合作伙伴Akrapovic共同研发的。

与GP厂车相近的尾排气管。

Carbon制成的轮圈组。

主、副车架皆采用Carbon材质制成。

高耸的屁股及后灯，让人不由得迷恋起这动人的曲线。

「腰束、奶澎、咖撑硬梆梆」就是从这视线看过去的最佳写照。

前后悬吊皆为Ohlins制品，型号分别为FL936轻量化前叉与TTX36后避震单体。

虽说碳纤维制品不是首见，但在市售车上如此大量地采用可是头一遭。

这辆编号XXX/500的原型车，应该不会贩售，未来应该只能在博物馆里见到她的踪影。

刹车拉杆间隙调整旋钮。

Ducati今晚发表的最后一款车，1299 Superleggera，这是一台把完全不可能的车，尤其在重量方面，主车架仅为2.6Kg、后摇臂4.1Kg、轮圈4.0Kg、副车架0.9Kg，全车装备重量仅165Kg，若是改为Racing Kit竞技套件还能再轻上3Kg，并搭载有史上最强而有力的L型双缸引擎，马力高达215Hp。

动力如此强大制动系统当然也要一并提升，双碟盘尺来到巨大的330mm，并搭配Brembo M50一体式卡钳与全新开发的TT29OP1刹车皮，让这台猛兽不单跑得快，还能停得稳。

1299Superleggera除了1299原有的弯道ABS、升降快排、DTC循迹防滑外，更配有滑胎控制系统，电控系统等级甚至比MotoGP厂车使用的还要高，1299Superleggera全球限量500台，售价为72000欧元，折合人民币约54万元！

最后在所有车款齐聚下，为今晚的发表迈向尾声。

所有团队上台与今晚的车款一同合影，也为今天的发表会划下完美的句点。