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大家好 我是一个普通的摩托车爱好者，还是学生，因此我的坐骑一直在国产车中徘徊~受疫情影响我已经在家呆了四个月了，很想出去兜风，但是人在北京，车在武汉，索性发个帖子和大家一起回忆一下我的爱车。
故事还要从高三开始。高中的我成绩一般，学习不好，但是迷上了摩托车，当时是2015年，国内还没有如今这么多厂商，什么升仕摩托啊，摩瑞啊，国外的很多车型比如阿普利亚也没有进入到国内市场。那时候国产大排量也只有黄龙600和春风650，（隆鑫650销量太少，群体较少，暂时不提）。我是1997年10月12日出生，我永远也忘不了我拿到驾照那天2015年10月22日。当时还比较松，我就翘了一天课，去河北，一天的时间就把摩托车d照拿下，然后用积攒了多年的零花钱买了一辆nk150。
说说我当时选择这款小排量的理由：
1，价格便宜。毕竟当时只是高三学生，兜里的钱也都是拼命攒下来的。而且作为一个初学者，150也是个很合适的选择
2，外观酷炫。附上当时的一张帅照，非常喜欢这个配色
3，同价格配置最高：有些具体的配置可能记不清楚了，但我还记得标配的正新半热熔轮胎，制动非常优秀，还有增强功率输出的模式，虽然开起来并没有什么区别，就当是心理作用吧。
高考结束，我考上了武汉的大学，那会儿被黄龙300的声浪迷住，于是短暂的成为了黄龙300车主
骑了大概两个学期吧，就想换车，想来想去还是怀念春风，于是入了这款春风nk400 abs版本，还是之前我认为的最好看的配色，也还是熟悉的味道。
大学生囊中羞涩，买的二手车，这是当时和车友去洗车，自助洗车，亲自动手就是为了把车车洗干净一些。
迫不及待的骑着机车去上课，大家都是电动车，自行车，就我一个机车，简直帅呆了我
因为骑过黄龙就简单的对比一下黄龙300和nk400，也算是给同样在纠结的车友们一个参考，但本人仅代表我自己两辆车的用车情况，不代表其他车，摩托车这个东西有可能存在概率事件
1，动力：nk400中低转速非常猛，秒杀黄龙300。但是黄龙300转速提到8000以上，感觉能追上一些加速度差距变小，但仍然赶不上nk400。
2，声浪：贝纳利黄龙一向玩这个，春风nk400后期改排气会好听很多。
3，功能：nk400有一个液晶仪表，看着逼格很高，运动模式经济模式也保留了，而且还有abs，可以有效的保护骑手的安全，降低车祸发生概率。我的300不是abs款，但是由于车子骑的时间久了，心中自带abs。
4，外形：春风400确实感觉比300帅一些
5，耐用性：黄龙300从来没给我撂倒路上，只是有一次油箱进水结果抽出来了弄了半天才好，但是减震器一共三根，两根都漏油了。。。。nk400除了速度表有点问题调整了一下之外，按时保养没有任何故障。
这是在武汉江夏去汤逊湖北路照的
这是在武汉南湖大道刚通车那会儿照的
一起和朋友在新桥上兜兜风，路况特别好。
因为最近一直不能回武汉，所以车在哥们手上帮我照顾着，这是他给我发的图，十分想念
展望：
本人已经大四了，即将步入社会，在步入小康之前估计还要骑一阵子国产车。最近看到400NK推出了升级款，大概就是下图这个样子的，个人觉得nk400也逐渐满足不了我了。车都是骑着骑着就觉得动力不够用了，毕业回北京后考虑入手新款nk650，250SR上市带动了老款车型都升级换代了，nk650都有了滑动离合，这个配置还是挺香的，如无意外，应该还是会买高配车型，毕竟配置上滑动离合和ABS都是比较好的且有必要的
