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去年米兰展前夕，阿斯顿·马丁（Aston Martin）公布了一张概念图，并宣布将和英国摩托车贵族品牌布拉夫·苏必利尔（Brough Superior）联合推出一款超级摩托车。
仅凭一张抽象图便吸睛无数，这事外国人也不少干；不过，人家并不止步于PPT。
很快，2019年11月5日，这款被阿斯顿·马丁名为“AMB 001”的超级摩托车便在米兰展上如期而至。
正如其低调的名称所暗示的那样，AMB 001是阿斯顿·马丁借助布拉夫·苏必利尔这一古董贵族摩托车品牌进军摩界的首款产品，有可能还有后续产品，比如002、003……也有可能是唯一的一款产品，毕竟这种玩票性质的事有点“不务正业”。
【题外话】按照阿斯顿·马丁的命名逻辑，假使跟凯旋合作，车型名称应该是AMT；如果是诺顿，那么就应该是AMN了吧……
不管怎样，英国两个最著名的汽摩品牌联合起来生产了2020年最奇特、最昂贵和最稀有的一款全新摩托车。
AMB 001只生产100台，每台售价108000欧元（约合82万人民币），而且从法规上讲，它还不具备符合上路行驶的条件。
它的核心是一款涡轮增压的88°夹角V型双缸发动机，排量为997cc，最大马力180匹，引擎来源于布拉夫·苏必利尔现有的动力平台。
作为基础引擎，原有动力为自然吸气结构，最大马力为101匹，由于AMB 001的设计初衷就没有考虑过要上路，所以在进行改造时设计师就完全不必绞尽脑汁去满足噪音或排放法规标准；于是，180匹的超级增压V2诞生了。
确实，这个结构和外形都比较接近于美式V2的引擎，能够做到180匹真的是很难得。
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历史
Brough Superior从1919年到1940年生产摩托车，坚持采用全手工打造，被称为“摩托中的劳斯莱斯”。
2013年正式回归，开始重新设计并制造现代版本SS100。目前，该车已在欧洲上市，价格约为5万欧元。
现状
进一步的消息是AMB 001的涡轮增压器采用了具有“可变几何形状”的设计，这项高科技设计通过在压缩机上使用枢轴叶片或可调节轴环，以有效调节整个发动机转速范围内涡轮增压器尺寸的变化。
实际上，这个“可变增压”能在所有转速下都将滞后响应降至最低，并实现最佳增压效果。AMB 001还具有中冷器，可降低进入发动机的压缩空气的温度，从而进一步提高动力表现。
像布拉夫·苏必利尔现有的车型一样，AMB 001使用经过机加工的钛合金骨架车架，前叉为特殊结构的双刃造型。后部采用碳纤维副车架，而某些结构件也同样采用了碳纤材料。
此外， 还有一个碳纤维鳍片，沿着整车的长度延伸，穿过油箱顶部并一直延伸到彩色TFT仪表盘，以此向著名的阿斯顿·马丁超级跑车瓦尔基里（Valkyrie）风格致敬。
装饰在鳍上及前挡泥板上的是传奇阿斯顿·马丁机翼徽标，油箱中部则嵌入厚度为9微米的激光雕刻不锈钢条。
除了鳍背造型，整车还有其他一些空气动力学套件，能够产生下压力的小翼设计也融入了车身，其形状设计灵感取自阿斯顿·马丁斯跑车的正面S形曲线。
作为致敬传统的另一个必选项，是AMB 001采用了经典的斯特灵绿（Stirling Green；另，斯特灵是全英最小城市之一，苏格兰王国诞生地及曾经的首府，威廉·华莱士《勇敢的心》的故事就发生于此……）涂装，这也是阿斯顿·马丁历史上很多经典赛车上的标配。
全部100辆AMB 001将在位于法国图卢兹的布拉夫工厂总部采用全手工方式制造，首批车型将于2020年底交付。
阿斯顿·马丁首席创意官Marek Reichman说：“这对我本人和团队来说都是一个十分有趣且非常受欢迎的项目。与布拉夫·苏必利尔的这次合作，使我们有机会就如何将美学与工程技术结合在一起，并提出自己独特的见解，以创造出具有高度情感的车型设计。”
