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简单点说，动机就是人为达到某种目的所产生的决心和动力。动机与人的一生保持着最密切的关系，形形色色的动机让我们的生活不断发生变化，其中的一些甚至会改变我们的一生。摩托车迷的动机当然与摩托车有关了，买车、玩车……这些动机充实了车迷的生活，但是，并不是每一个动机，都能带来好的结果……
选择困难症
“为什么买车？”
“喜欢摩托车……”
这笼统的问答是本专题调查中最多出现的，区别只是：受访者喜欢的内容会随着年龄段的不同发生变化。而且，若是深究每个人“喜欢”的具体内容，估计要出一本书才说得清了。
在20多年前，让我下决心省吃俭用去拥有一辆摩托车的原因是风吹过脸庞的感觉，摩托车那近乎贴地飞行的驾驭感让我深深着迷。在当年的摩市中，可供选择的车款实在是太少了，车价也高得离谱，动机很丰满，现实很骨感……
现在想来，可供挑选的车款太少，对我们那个年代的车迷来说或许还是一件好事呢。是这个专题的调查过程让我生出这种想法的。现在的年轻车迷，在购车动机上与我们年轻时相比要复杂许多，单纯的驾驭感觉已经满足不了现在的年轻人了。在本期调查的二十几名18岁至28岁年龄段的车迷中，尽管有好几个人嘴头上不承认，我也能看出：让他们选择某款车的原因只是外观。相当一部分年轻车迷都是“外观控”，最能打动他们的往往是车的“颜值”。为了吸引这部分车迷，厂家们在造型上投其所好，面对一大片花里胡哨的车款，许多车迷陷入了纠结：看上去都很漂亮，到底该选谁呢？
“选择困难症”在年轻车迷群体中是普遍存在的，它会针对不同的购车动机表现出不同的症状，“患者”给人的最直接的印象则是优柔寡断。这次调查中遇到好几个被此“病”折磨的年轻车迷，最严重的一个已经“病”了近一年——小伙子的踏板车骑腻味了想换辆街车，预算1.5万左右，目标排量在150mL至250mL之间。先看的是一款150mL级的合资车，临近出手时发现一款200mL的国产车，样子更大气售价还要低一些，他犹豫了……又要出手时，一个朋友劝他还是买合资车吧，骑起来可能更省心……瞅了一圈的合资车，总感觉在造型和配置上（包括排量）没有国产车吸引力大，又开始纠结了……截止到4月11日，这个已经选了11个月车的小伙子还在选车，正在一款国产300mL街车和一款合资190mL街车之间进行痛苦抉择。现在是4月14日午后，就刚刚，小伙子又来电话咨询我最近新出的一款合资250街车怎么样……
类似的症状在汽车圈也很常见。2016年底，我跟一个要好的伙伴约定一起换汽车。当时说好了都买一款即将换代的合资紧凑型轿车，也一起去4S店谈了价格。年后要去付订金了，联系他时，他表示要再考虑一下，等了他几天，回话说又看上了另一品牌的同级别车型，他想仔细比较一下再决定。我就没再等他，去4S店付了订金并在2017年6月1日提了车。我这伙伴在纠结了3个多月之后终于订了车——从紧凑型三厢轿车变成了国产7座SUV。现在，我那辆车开了13800公里，越开越满意；他这辆SUV的里程刚过8000公里，却越开越后悔——后悔油耗比4S销售说的高多了，后悔车太大城市使用太不方便，后悔没再等几个月买新款的……
这世上没有后悔药，许多人为了不后悔，在出手前总是千挑万选，但千挑万选之后又难免不后悔。问题出在哪里？
动机与主见
在新出道的车迷中，“外观控”是最容易被“选择困难症”困扰的一类。没办法，现在的摩市的确让人眼花缭乱，新款车层出不穷，逛一圈摩托车市场，想不花眼都难。“看这个挺好，看那个也不错，越看越不知道该选哪个……”这是一段车迷小兄弟的原话。说到这里，不禁想起一个字来——度。什么事都应有个“度”，都不能过度。在我们这些70后、60后车迷的青年时代，可供挑选的车款在“度”里，就那几款车，选自己能买得起的就行了。而现在，每个价位区间都有一大堆车款在等着你，让你迷失在“花花世界”中……在不以款式为首选条件的车迷群体中，不论你是出于实用的目的还是想买一辆载你追风的性能车，可供选择的车型都很多，挑选起来也很折磨人。
18-23岁是摩托车用户中的新生力量，也是一个充满活力的群体，不论农村和城市，潮流和时尚都是这个群体中的主流，只是，受地域和环境的影响，农村群体的时尚程度较城市群体有所不同，主要区别如下——娱乐性较强的运动街车和外观绚丽的踏板车是城市年轻人的最爱，对踏板车的外观装饰也如火如荼；更多农村年轻人则热衷于造型大气的“跑车型”跨骑车，容易被那些质次价廉的杂牌山寨车打动。总体上看，年轻摩托群体中的“城乡差别”正在迅速缩小，“选择困难症”的症状基本相同。
在30岁以上的摩托车用户群体中，不论城市还是农村，“实用”在购车动机中所占的比例明显增加。这个群体中的多数人不会像一些年轻人那样冲动消费，但在面对选择时更容易陷入左右为难的境地。
说到这里，该“主见”出场了。所谓“主见”，就是一个人对外部事物的主观见解，主见决定着人的行为。患有“选择困难症”的车迷们，都是有动机而没主见。想要解决，首先要让动机更清晰些——静下心来，想一想自己为什么会“以貌取车”，经排除法后筛选最让你动心的几款车，再从这几款车中选出最能打动你的一款来；你的实用动机是日常用车、摩旅抑或二者兼顾？搞清你的实用需求再来根据需求选择车型，你的挑选范围就会缩小……总之，在出手之前，你要在确认动机之后形成自己的主见，根据自身的经济实力去选择自己能承受得起的最好的车。经常在汽车论坛上见到诸如“十万左右买什么家用车”、“请帮忙参考下”之类的求助帖。这就是缺乏主见的一种具体表现。你到底需要什么样的车自己都不清楚，别人能比你还清楚？每个人的出发点和好恶都是不一样的，别人的建议都是基于别人的认知不见得一定适合你，而且，在七嘴八舌的建议中，你会更加纠结……
既然拿驾照能买车了，都是成年人了。成年人与未成年人最明显的区别就是具有独立思维和自主行为的能力，需要什么样的车，只有你自己最清楚，因为那最初的动机始于你的内心。所以，与其去征询别人的意见，不如在掂量过钱包的重量之后认真地问一问自己：我到底需要什么样的车？
在这里，还想对那些一味追“新”的车迷说两句：摩托车行业更新换代的节奏越来越快，现实不允许你永远站在潮头。不论新款老款，适合自己的才是最好的。活在当下，珍惜眼前人。这话也适合摩托车。
