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大家应该会发现，2014年以来国内上市的MINI新品特别多（银钢MINI，望江大公仔，春风狒狒等），而且重要的是，都在市场上已经形成了新一轮消费热。
到底MINI车会不会成为国内摩托的新一轮热点？
在2014年的重庆摩展上，银钢又不失时机地重磅发布了两款新的MINI车，分别是：集MINI和侉子一体的新物种——“魔幻奇兵”MINI边三轮和“大一点”的大MINI，引来车迷的爆棚关注！
2015年，MINI摩托会是中国摩托个性消费的新贵吗？
11月15日下午1点30始，国内首场关于MINI摩托的潮流探讨在2014年重庆摩博会如火如荼召开之际也同步展开——爱摩托网站专门邀请来自厂家、媒体和全国各地车迷三方代表，齐聚一堂，就这个热门趋势进行了一场面对面的交流。
爱摩托网站的试车“名记”小丙是这次MINI论坛的主持人，别看小丙骑过的大排无数，实际上，他在国内先后用过的两辆车，竟然都是MINI！用他的话说，好玩，又便宜！
现场受邀请嘉宾和在场的MINI爱好者们又是怎么看的？
银钢摩托MINI车的产品部经理王斌先生透露了银钢最早推出MINI的原因——其实是想研发出一辆适合老年人骑行的小车，满足国内这个群体的需求，毕竟国内的大部分产品都是面向年轻人而开发的，真正适合老年爱好者和使用者的产品并不多。于是，银钢MINI的第一期产品为什么会采用没有离合等专利技术，车座低，轻便，容易操控等特点，后来随着市场的发展发现，喜欢MINI车的年轻人也很多，产品就变得更个性化，又容易操控，更好看，更酷一点，功能更多一点，MINI车成为男女老少皆宜的大玩具！
正基于此，银钢这次又推出了银钢MINI边三轮和大MINI——油箱更大一点，新增USB充电接口，边三轮可拆卸，置物箱容量更大等等，来满足更多的摩旅爱好者的个性需求！
来自新浪汽车摩托版主编周经纬则认为：MINI车款在日本以及欧美早已成为一种老少男女皆宜，入门、高阶捷通的“玩+乐”车款，在日本甚至形成特有的车类文化体系。MINI车款有其自身无法替代的优势：体积小、重量轻、易操控、上手度高、性能改装+个性改装+文化改装自由度相当大，最主要的它是一种非常符合现代城市道路交通状况的摩托车类别（与绵羊车）。而且驾驶技巧性、可玩性和自身先天优势还远远超过绵羊车。但MINI车款在国内尚属起步萌芽阶段，成熟车型不多，同质化比较严重。
来自南方农村报摩托版主编樊文泽则认为，摩托车新一轮的潮流消费，必然是百花齐放的，同时国内的潮流消费必然也要与国际接轨。有摩旅ADV的，有赛道文化的，有复古跨子的，当然也会有MINI的市场。MINI的魅力在于复古与时尚、动力与外观控的结合。潮流消费是个圈，当大家在追求高大上的一路狂奔之后，必然要回归。
摩托派主编别嘉先生则希望在目前国内正在兴起的MINI潮流中，厂家少些模仿，多些原创，注意品质制造。在以后车友、媒体还有企业之间应该多互动，真正走出中国的MINI车文化。
来自广东的车迷代表嘉宾外卖王子则说出了他心中的mini车——就是一台非常个性、非常炫目、小排量大动力的玩乐车。玩乐的概念就是能够上班代步、轻松上阵；能够郊外撒野，彰显个性；能够山路劈弯，足够好玩。
国内MINI应该做哪方面的改进？
当小丙询问现场车迷对MINI车应该如何改进时，没想到各路车迷用户跃跃欲试，来自江西新余的江小余说出了迷你车能上电梯的自由与方便，而来自重庆魔力天下机车俱乐部的车友则希望厂家加强MINI车的功能多样化——MINI就是麻雀，虽小但要五脏俱全。而来自湖南和内蒙的车友则提出厂家能否提供正版改装件，还有针对个子高大但喜欢MINI的骑士能否在座高上有相关调整等。
发言的车友一个个很积极！
下边这个小胖子脸，相信熟悉爱摩托的车友都不陌生。。
听的人也很认真！（湖南90后摩友黑骑士和他的队友们，有认识的没？）
看来，无论厂家还是消费者，还是业界关注消费潮流的媒体记者，都已经看到MINI车在即将到来的2015年会有进一步的消费热。
银钢销售总经理方文先生也在论坛即将结束时即兴发言，银钢将结合国内消费者和玩家的期待和关注点，进一步对银钢MINI车做出更接地气，更个性化的产品！
MINI车和其它车型不一样，这是一种有别于大排车的另类的机车文化，可以玩乐，可以摩旅，也可以日常代步。
这确实是当下中国国内摩托车市场个性消费值得关注的一个新潮流趋势。作为媒体，我们也期待国内MINI能走出自我的一片天地，有一个质的发展和提升。
