Shoei X-14红加藤再现| 定格在头盔上的永恒传说—大治郎列传

网站首页 >> 新闻资讯作者：哈罗摩托 2017-4-21 7:55:00

首先，让小编给今天的主题定个基调，此【加藤】非彼【加藤】！这是一篇非常严肃的文章，来，先把裤子穿起来！

SHOEI & 加藤大治郎

2009年，SHOEI推出【X-11】后继头盔体【X-12】，经过4年，厂商终于推出【X-12】的加藤大治郎彩绘版。

日本天才车手加藤大治郎于2003年辞世后，SHOEI以他在2002年进入Telefonica HONDA 进行冬季测试时的版本推出限量版彩绘。整个X-11加藤大治郎彩绘系列共有三种：分别是TC-1的红蓝配色，TC-3的黄蓝配色以及TC-6的银蓝配色。然而，你知道这个名字背后的故事吗？

这位日本天才选手，在中国也拥有广大的粉丝，他的选手彩绘盔在当时也是在路上能见度最高的帽款。世代推移，现在许多刚接触MotoGP的车友们可能不清楚这号人物。

今天正好是加藤大治郎的41岁冥诞，小编就以特辑来介绍这位拥有阳光笑容的已故日本选手。

74 Forever

MotoGP & 加藤大治郎

参加全日本锦标赛时，青涩的加藤

加藤大治郎于1976年7月4日出生在日本琦玉县，因此以【74】做为他的幸运号码。自三岁开始接触mini bike，并于五岁开始参赛，拿下四次全日本Pocket-bike 锦标赛冠军。于1992年开始正式参加道路锦标赛，在日本国内参加各式比赛后，于1996年以外卡身份首次参加GP赛事，拿下日本站第三名。在1997年拿下全日本道路锦标赛GP250 组别总冠军后，再次外卡当年的GP250日本站，并拿下分站冠军。

1999年参加全日本锦标赛GP250 组别的加藤，当时拿下年度第二

虽然加藤大治郎表现出优异的成绩，不过正式参加GP赛事却是在2000年，当年骑乘HONDA 的GP250 赛车，拿下四个分站冠军，年度积分第三名。但是在2001年的时候，加藤大治郎展现惊人的表现，称霸整个赛季，拿下11个分站冠军，并创下GP250 单季积分最高的322分的纪录。

这样惊人的表现，让加藤大治郎于2002年升级至MotoGP级别，在HRC下的Fortuna Gresini Racing team参赛，当时正逢GP500准备改制成四行程的MotoGP的时代，允许二行程的500cc赛车与四行程990cc赛车一同较劲。加藤大治郎在前半个赛季骑乘HONDA NSR500赛车，并在西班牙站拿下第二。后半个赛季HONDA提供他完善支援的RC211V，加藤大治郎然后在捷克站拿下第二名。

骑乘NSR500 的加藤

2002年西班牙以NSR500V 拿下分站第二

改以RC211V应战的加藤
改骑RC211V的加藤在捷克站拿下分站第二

2003年，加藤大治郎效力于Telefonica HONDA，却在他最熟悉的铃鹿赛道开幕站，发生意外伤重不治。当时加藤大治郎在铃鹿赛道后段直线结束的减速弯，以200公里的时速，冲出赛道撞上轮胎墙，撞击力道之大，让加藤大治郎头部、颈部和胸部都受到重创，并紧急出动医疗直昇机送往医院。

（2003在Telefonica HONDA 以RC211V 参战）

事故调查委员会报告指出，加藤大治郎因为失去车辆控制，产生接近highside的失控状况，造成高速冲撞外墙。而致命的原因在于缓冲发泡材，加藤大治郎冲进去的时候，刚好颈部撞击到发泡材的边角，造成颅底和颈椎关节脱臼。

让我们再透过当时模糊的影像回顾下那次事故，

记住，那天是 2003年4月6号。

而事故当时，比赛并未停止，四个工作人员将倒在赛道边缘的加藤大治郎搬到旁边的担架上，从影片分析，当时并未帮加藤大治郎进行颈部固定。虽然只是转移到旁边的担架上，但这样的动作造成了二度伤害。加藤大治郎于医院奋战两星期（2003-4-20），最后因脑干梗塞死亡，也是俗称的脑中风。

事故当下，可以看见工作人员是挥动黄旗，大会并未指示红旗停赛

加藤大治郎的辞世，让许多车迷不舍得，铃鹿赛道发生事故的弯道外，放满了许多车迷的鲜花，加藤大治郎之后葬于日本**国神社，足见日本对其的重视程度。

车迷满满的思念

加藤大治郎是HONDA寄望的车手，就像DUCATI希望意大利藉的Rossi能骑乘DUCATI GP厂车拿下冠军一样，HONDA也希望能有个日本车手能骑乘自家的厂车拿下世界冠军。当年，加藤大治郎就是最有可能的新星。在2003年加藤得到Telefonica Moviestar的赞助后，HONDA给予的支援完全不亚于厂队车手，连新开发的离合器系统都能比厂队车手优先使用。这在HONDA全力支援之下，加藤大治朗几乎准备要在2003年大放异彩，可惜命运弄人，一位GP新星就此陨落。