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骑摩托车时，我们希望可以自己一个人，享受人车一体、贴地飞行的快感，但事实上，骑乘摩托车时后坐载运乘客，除了可以认识新朋友之外，载着家人或是心爱的另一半，可以让你最重要的人认识到你为什么这么爱摩托车。
但你知道，骑摩托车载人也是有很多注意事项的！
（下图这姿势是绝对不允许的）
如果你没有任何骑车载运乘客的经验，请你记得：在载人时务必把自身的『马路小英雄』习惯收起来，因为你可能以为激烈操驾会宛如孔雀开屏一般打动乘客的心，但事实上你只是把他们吓个半死，别说以后不敢坐你的车了，对摩托车更是望而却步，这样做真的是得不偿失。
今天就来和大家分享，骑摩托车载运乘客时要注意的几个地方，让你不只将乘客安全送达目的地，也让乘客更信任你。
说清楚
在出发前，先让乘客了解到待会骑车时会有什么感受，像是开油门或是刹车时的后座力，会比乘坐汽车时来得大力。让乘客放放松，乘坐重心保持在座椅的中间，而车辆过弯时身体也要放放松，保持适当的倾角。
安全不该被无视
很多人会认为，摩托车乘客只是图个方便，不需要像骑士一样全副武装；事实上，乘客也应该要有一定的人身安全配备，至少要有顶大小合宜的安全帽，其他包含防摔衣、手套、车靴、甚至是防摔裤等等，因为乘客的安全和骑士一样重要。如果你后座要载人，确保两个人的装备要接近地齐全，试想，如果骑士全套装备、乘客却只有瓜皮帽配上拖鞋，万一出意外时谁受伤会比较严重呢？
预先准备
摩托车后座载人，代表车重势必会增加，有些时候骑士应该适时地调整胎压以及悬吊设定。比方像是增加后避震的预载，或如果是阻尼可调，适时地调整回弹可以大幅降低车辆的不舒适感；如果没有调整的话，除了乘客坐得不舒服，骑士的转向反应也会因为后轮承受重量较大而变轻。
姿势很重要
当车辆在行驶中时，乘客的手摆哪裡其实是非常重要的，很多平常没有被载习惯的骑士，一旦今天坐上了后坐，就不知道手该摆在哪裡，却又不想把手伸得老远、伸到后座握把去。我们建议乘客可以一手握住后把手、一手环抱住骑士的腰部；如果情况不允许的话，双手环抱骑士腰部也是不错的选择。如果车辆有安装后箱的话，通常都会附带小靠枕，对乘客来说不只增加舒适度，还能增加安全。
保持畅通
如果预算允许，骑士与乘客的安全帽可以加装蓝牙通讯系统，让骑乘时以彼此照应，如果发生状况时，乘客也可以第一时间知道、做出手势等动作提醒后方来车；此外、长途骑乘时骑士与乘客保持对话，也可以降低骑士疲劳打瞌睡的情形。
设想周到
通常乘客要跨上摩托车时，骑士会已经上车做好准备，所以让乘客如何轻松地跨上摩托车也是一门学问；建议乘客上车前，骑士先上车，接着放下侧柱、让车辆呈倾斜姿势，而乘客可以踩着左后乘客踏板、将右脚跨过车身后坐上座位；此时，前方的骑士记得将自己的重心向右倾，因为此时乘客的重心皆为靠左，一不小心可能会倒车。
谨慎控车
一旦你的后座有载人，要采取保守而非激进的骑乘方式；建议骑士可以以摩托车本身的角度去思考，一旦今天载了乘客，车辆的重心就会变得向后，而且乘客不像骑士有手把可以握住、更无法预测骑士的骑乘习惯，所以摩托车载人时建议采用高档位，这样可以降低低档位加油门时、车辆因扭力过大产生的拉扯感而使乘客不舒适。
温柔换档
现今许多新款摩托车都配有滑动式离合器，善用这项配备，可以降低换档时离合器的接合所造成的车辆拉扯感；当然，也有部分骑士提倡无离合式换档，但细节则不在本文的讨论范围内。
小心刹车
骑摩托车双载时的一大忌讳，就是当骑士刹车过度时，乘客因惯性而撞上前方骑士的安全帽。要知道，一旦今天后座有载人，一个乘客的重量压在后轮上，代表后刹车会更加有力，骑士要做到的就是刹车时要更小心；此时可以多加利用后刹车，前后比大约是60／40、甚至是50／50，相较于单人骑乘的前75后25比例。
为乘客着想
如同前面不断提到的，今天骑车后面有载人时，应该要保持平稳的骑乘风格，而且要比平常单人骑乘时更加注意周遭状况；减速时，善用后刹车以减轻惯性的不舒服感，别忘了，你能够控制车辆，但你的后座乘客并没办法，平顺的骑乘风格可以降低乘客的心理压力。
关心你的后座
我们都知道，不管开车骑车，如果有载行李，应该要随时注意有没有綑绑好，避免掉落成为『马路凶器』；同理可得，我们也要注意乘客的状况，有没有綑绑…咳咳，我是说，觉得不舒服的地方。在乘客坐上车的20分钟内，让乘客去习惯乘坐感受，接着如果情况允许，找个安全的地方暂停、询问骑士的乘坐感觉是否舒适，并适时调整。
你以为就这样了吗？
当你到达目的地，记得让乘客以背对的方式下车；此时先让车辆以侧柱停靠，骑士一样把自己的重心右移，因为此时乘客下车时是以左脚踩处乘客踏杆为支点、将右脚跨过车辆，乘客的重心会集中在左侧。如果情况允许，试着询问乘客一路下来的乘坐感觉如何；这些回馈看似没什么，但对于提升你骑摩托车载乘客的舒适度也有很大的影响。
