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摩托车座椅的好坏，直接影响骑行舒适性。骑行的时间越长，座位的舒适度就越重要。然而，绝大多数车型特别是国产车型的座垫材质，一般都采用“底座+普通泡沫+皮革”的简单配置，根本谈不上什么舒适性，更不会对整个座椅进心精心设计或植入高科技材料。毕竟，在制造成本压缩计划里，“座椅”在整车配置中是注定要被车厂忽略的组件。
下面，小编带大家见识一下，什么叫做“最好的摩车座椅”。这些座椅样式是小编从世界范围内现存车型中优中选优的品牌座椅，涵盖巡航车、探险车、甚至超级运动跑车车型。当然，不可能一一枚举。
一、哈雷Harley Freewheeler （2015-2019）专属Mustang（野马）超级旅行座椅
哈雷Harley Freewheeler
野马超级旅行座椅，采用前后座一体式设计，舒适度媲美福特野马汽车座椅。它装配在36种不同型号的哈雷车上，车友高分评价产品。前座椅宽19英寸，后座宽14英寸。
二、Saddlemen Adv探险座椅
Saddlemen是摩托车配件商，与许多全球知名车企均有深度合作，擅长座椅设计。上图这款ADV探险座椅，从BMW到DRZ再到KTM的多种ADV车型均有采用。座垫内材质采用了渐进式密度泡沫和凝胶，提供无与伦比的舒适性。前座垫的形状设计，非常注重人体工程学的应用，座垫中央留有“通道”，主要是增强骑手会阴区域血液流动，并且透气。座垫表面采用乙烯基和坚固的微纤维绒面革覆盖，保证舒适性的同时，增加了摩擦力，有利于骑手对车辆的控制。
三、Airhawk 宝马独立悬架技术座椅
宝马GS车系大多采用这款Airhawk座椅，由Danny Gray 摩托座椅改装公司和Airhawk公司合作生产提供。这款坐椅采用了获得专利的Danny Gray IST（独立悬架技术）结构。将人体工程学应用到了极致，座椅针对骑手骨盆区域采用了有效保护。
四、萨金特Sargent 超级运动车型座椅
这款座垫广泛应用于阿普利亚、雅马哈等各种超级运动跑车，由萨金特Sargent 提供。采用先进的数字建模，计算机设计技术，精确的制造工艺和优质的材料。真空成型的轻质而坚固的PVC丙烯酸合金底座，经过精密模塑，具有出色的贴合性；座垫内填充了Super Cell Atomic Foam专利混合物，具有弹性，稳固性和吸振性，不会产生热保留和额外的凝胶重量。略带杯形的泡沫形状均匀分布压力，避免了骑驶座前倾问题，并为骑手提供了更加中性的座椅角度。
五、本田金翼Goldwing的专属座椅 Corbin Fire＆Ice
Goldwing的Corbin Fire＆Ice专属座椅
这款座椅厉害了，不仅可以加热，还可以产生珀耳帖效应散热（珀耳帖效应是指当有电流通过不同的导体组成的回路时，除产生不可逆的焦耳热外，在不同导体的接头处随着电流方向的不同会分别出现吸热、放热现象），可以将座椅表面温度快速冷却到环境温度以下10-15度，只需风吹就可以实现温度下降。
座椅配备了Ovalbac靠背，可为前靠背高度16.5英寸，后座靠背高度为20英寸。无与伦比的舒适性。
靠背支撑和座垫散垫是设计亮点，是真正为长途旅行设计的组件。座围周边的乙烯基侧板能保持座垫泡沫形状。此款车座售价高达 993美元。
六、Saddlemen 采用Gel-Channel技术的新型座椅
座垫表面凸起部分，是在座垫泡沫的上部增加了Saddlemen的Gel-Channel凝胶（这是一项专利技术），能有效减轻座垫对会阴部的压力，增强血液流通，使得长时间骑行也不会疲劳。座垫表面采用高品质、柔韧的织物覆盖，透气性良好，还作了防滑处理。下方还有一层记忆泡沫，与骑士的臀部形状相符，以获得最大的舒适度。这款坐垫适用于运动车款，全套还包括黑色乙烯基后座盖。
七、Le Pera Daytona 2-Up座椅
Le Pera Daytona 专属于哈雷Harley-Davidson的双人座。看上去很普通，但好评如潮。因为它能够轻松过滤来自后悬架传递的颠簸感。一体式压模泡沫基座下部底板铺有一层类似地毯的保护层，将后挡泥板隔开。座垫表面采用优质黑色乙烯基。
以上七种品牌座垫，售价不菲，最低350美元，最高达950美元（本田金翼）。一分钱一分货的道理大家都懂。关键是，一般车企都不愿意为一个座垫去伤神。你有钱也买不到，不是吗？这个问题应归于造车理念的范畴。
