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新京报记者12月29日获悉，中国汽车工业协会摩托车分会近日就北京摩托车京B号牌注册登记限制问题，向北京市政府和北京市公安交通管理局提交《关于规范北京市摩托车交通管理的建议报告》，建议对京B用户进行分类管理。
中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬在接受新京报记者采访时表示，目前京B号牌摩托车牌照上牌分两种，一种是私户，一种是公户。私户是指持有门头沟、顺义等远郊区域户口的居民可以上京B号牌摩托车牌照。公户则是部分经销商在远郊区域成立公司，摩托车用户以挂靠的形式使用牌照。不过，由于公户牌照的行驶本上记录公户的地址和名称，与摩托车驾驶人信息不一致，出现问题不好追责，给道路交通安全和社会治安带来极大隐患。
据悉，目前北京市政府正在加紧研究进一步的法规政策以封堵京B公户的管理漏洞。这份建议中提到，在进一步的法规政策尚未明朗，且尚无新规发布实施的情况下，北京市部分机动车检测场对摩托车的注册登记业务存在拖延的情况。此外，还有传闻称“京B摩托车将暂停上牌”。北京市交管局也曾就此事回应媒体表示，目前本市对京B号牌摩托车的法律法规以及管理方式并无变化。
“京B牌照摩托车的管理有待进一步完善，需要进行细化管理。” 李彬说，摩托车商用范围将更加广泛，除了快递、外卖，今后在租赁、旅游方面也将会有新的市场需求，京B牌照不能以“一刀切”的方式取消上牌，应该进行精细化管理。
中国汽车工业协会摩托车分会提交的建议报告显示，建议在政策上完善，为外卖、快递、闪送、摩托车租赁旅游和摩托车俱乐部的发展等留出发展空间。其中在对当前京B用户进行分类管理中提到，建议对快递、外卖、闪送采取类似出租车的管理方式，以公司为单位上牌，统一标识、统一管理、培训，统一着装(有明显的公司标志)、头盔、护具等，违章个人按规定处罚，公司也要承担连带责任。对于用于经营活动的摩托车使用单位，必须参加定期的摩托车安全驾驶培训等。
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最近这几天由于北京加强了对京B黄牌的治理工作，因此京A黄牌的价格涨到了近20万的价格。这实在是令人不可思议的价格，上海的沪A黄牌曾经有过40万的巅峰时刻，此后便一路开始下跌，直到今日报价26万元左右。
在开始盘点价格走向之前，我们先聊一聊京A牌照有几种，首当其冲的就是京A黄牌，适用于50cc以上的两轮摩托车。其次就是京A蓝牌，适用于50CC及以下的两轮摩托车，目前市场价格大约7.5万元。最后就是京A黄三轮摩托车，市场价格大约为7.5万元。
这几年牌照的价格完全就是中国经济发展的一个缩影，也跟股市发展成正向相关。中国经济整体向好的时候，股市和楼市双双上涨，京A的价格也跟着摇滚起来。
在这里我们要特别感谢一下带节奏的大神，政府爸爸重拳出击，打击京B牌照市区内闯禁行、逆行、闯红灯等违法行为，让京A牌照在股市和楼市都处在低谷的时候逆势而上涨，成为了继劳力士手表后又一个保值的硬通货。
京A未来的出路在哪里？先看看上海的这一波操作，A牌是可以跟4轮车牌进行转换的。再看看太原交管局为节省道路资源将三轮牌照转成二轮牌照。那我们不妨大胆的畅想一下北京未来是不是也会相应的效仿上海和太原的做法呢？总结一下，如果有钱买了没毛病，如果是想参与一波价格炒作，我劝您还是理性入场才好。
