GOC发布了此次活动的大量照片以及定制的Niken的影棚照片,该过程大约花费了1400个小时。
Niken于2018年首次亮相,并采用了Yamaha独特的Leaning Multi-Wheel(LMW)技术,谈到这个构建,GOC负责人StanisławMyszkowski说:“对很多人来说,Niken是革命性的,这就是为什么我从一开始就对它产生兴趣的原因。就技术而言,此机器不做任何更改,高水平的技术解决方案为Niken提供了出色的驾驶能力,但是从我看到它的第一刻起,我就感到我们可以修改其外观并赋予机器一些不同的特征。
“为了实现这一目标,我们改变了整个车体。所有的塑料元件都已被铝替代,这使得形状变得更加锋利,甚至更具侵略性,同时又不失去其空气动力学性能,现在这辆摩托车几乎像武士刀一样切断了空气。”
GOC修改的元素:
- 方向盘盖和制动液容器外壳
- 刹车和离合器杆
- 后视镜
- 车速表盖
- 前挡泥板
- 后挡泥板与摩托车的后部
- Akrapovic排气元件
- 框架固定座
- 座椅底座
- 油箱
- 空气滤清器
- 冷却器及其盖
- 电池盒
- 引擎盖和悬架盖
- 带镜套的前灯罩
没有上漆的元素,并抛光至裸铝:
- 所有车轮
- 后挡泥板手柄
- 后摆臂
- 前悬架
- 脚凳支架
- 引擎盖
- 整个框架
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真皮座椅:WB Line