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对大部分北方地区来说，路面可能已经不允许了,但是仍然有一些勇士，敢于直面凛冽的寒风。这个冬季不管你骑不骑车，你是不是都应该对爱车进行妥善的保管呢？据个人了解，冬天北方的骑士分为三种，不管你是骑公路赛，哈雷，越野或者大巡航的，都囊括其中了分别是彻底封车派、偶尔溜车派、风雪无阻派，赶紧对号入座看看自己是属于哪一派？
3、如果你的车是水冷车，酌情更换一下防冻液。汽油最好加满，防止油箱内壁生锈或者由于温差造成油箱内有水汽产生。如果能保障存车环境的干燥，将油抽干也无妨。以上你觉得麻烦的话还有一种办法就是在油箱内添加燃油稳定剂。汽油如果存放时间太长，也可能产生沉淀，对电喷车来说会堵住油泵或喷油嘴，对化油器车型来说堵住化油器。因此，封车前建议加入燃油稳定剂，以防止汽油的变质。4、更换机油和机滤，这是一种相对理想的状态，在封车前更换机油和机滤。尤其是那些机油已经使用了很长里程的车辆，机油本身里含有大量的氧化物、少量的磨损残留物（比如离合摩擦片磨损下来的颗粒），等车辆存放一个冬天后，可能会在发动机内部形成沉淀。5、检查胎压，封车前可以把胎压维持在原厂标准，立起大撑或起车架。这样可以避免在胎压低轮胎着地的情况下长时间存放导致的轮胎变形。当然如果没有大撑或没有起车架，可以把胎压打得适当高一点。6、拆卸电池，将电池拆下存放于干燥通风处。锂电池的自然放电速度小于铅酸电池，但都要定期充电，建议一月一充。超过三个月不充电，尤其是铅酸电池，电池放电时产生的硫酸铅即使在充电时都可能无法分解，造成电池硫化，影响电瓶容量。注意：锂电池和铅酸电池的充电器是不同的，不能混用。7、盖上透气的车衣，现实情况是，大多数人将摩托车停在湿度较高的地下车库，对于这些车辆，建议冬天还是要定期原地热车或短距离跑跑。如果是原地热车，建议每次热车时间不要太短。原因是，汽油燃烧时也会产生一些水，如果热车时间太短，发动机本身和排气系统本身的温度不足以蒸发残留水分。久而久之，未蒸发的水分将对气门和排气系统产生腐蚀。
一副厚的手套和一条厚围脖也会是你保暖的关键，领口、袖口、裤脚这些缝隙处是你失温的主要部位，做好密封工作比多穿几层要管用。踏板摩托车车主可能成为其他骑士们艳羡的对象，起码可以把腿放在风挡之后。尽量避免长途骑行，如果非得长途骑行，听说用保鲜膜裹腿也是一种偏方…… 当然，如果不在意形象，某宝上有各种各样的骑行大杀器，相信是冬季骑行的至尊装备了。生活中还有一种人是风雪无阻的，不光风雪，还有风雨都阻挡不了他们的车轮，他们就是外卖小哥！他们的车没有加热手把，加热坐垫，没有ABS，没有各种各样的电子辅助系统，就是普通的民用车，他们才是真正的勇士，并没有什么岁月静好，只不过有人替我们负重前行而已……感谢那些为我们生活提供便利的人，感谢那些为生活奔波忙碌的自己。
