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哈雷摩托车喜欢玩车的都知道这款车，人们称它是“太子摩托车”，能享有如此尊贵称号的摩托车没几个，但是哈雷摩托车就是这个特例，说明哈雷在众多摩托车里是有一定地位。对于普通人来说，摩托车只是个代步工具，但是对于专业玩摩托车的骑手来说，摩托车更是一种身份的象征，而哈雷摩托车更能象征身份最好的选择，但也有人不喜欢哈雷的样子，觉得哈雷车把太高，跟其他摩托车相比样子差异太大，给人的视觉感不是特别舒服，但是你知道哈雷摩托车的车把为什么那么高吗？
哈雷摩托车是哈雷戴维森公司生产的一款制式装备摩托车，这种高车把摩托车在二战期间，是很常见的车型，后来传到世界各国，被一些摩托车爱好者所喜欢，有人说哈雷的把车把设计，是为了让骑士腋下的热量和汗水及时散开，凉快又能除臭，这是一种搞笑误解，实际上，哈雷摩托车的高车把是一种舒适型设计。
都知道哈雷摩托车相对其他摩托车来说，是舒适型摩托车，主要就是它的车把与驾驶座位距离较远，而车把又高，在骑行过程中驾驶员的坐姿是比较舒服的，不会像其他摩托车一样，驾驶员需要向前倾斜着身体，几乎是趴在油箱上的姿势骑行，这中向前趴姿势肯定不舒服，但是驾驶哈雷摩托车的姿势就比较舒服了，就跟平常坐姿一样，两只胳膊很自然的握着车把，不需要身体向前趴着骑行，腿部位置也很舒服，腿短的也很适合骑行。
哈雷车把高还有一大优点，驾驶员可以将胳膊完全伸开，通风效果特别好，再极速行驶后，身体上也不会有太多的汗水。哈雷摩托车的高车把设计，也适合长时间骑行，因为这样舒适的姿势，行驶多久胳膊腿都不会感到疲劳。
哈雷摩托车的高车把更符合安全行驶的设计，普通摩托车的车把几乎和驾驶座位齐平，这样驾驶员的上半个身体的重量也就全部压在两只胳膊上了，两只胳膊同时又掌握着车把，把握着整辆车的方向，这样胳膊的负担是不是太重了，遇到紧急情况，胳膊也是最容易受伤的部位；在看看哈雷摩托车的高车把，高车把的设计，使双臂抬高，驾驶员的身体重量也落在摩托车驾驶座部位，减轻了胳膊的重量，这样胳膊可以专注于掌握车把，遇到紧急情况可以有力气都快速躲避，所以说哈雷摩托车的高车把是安全行驶的人性设计。
对于摩托车车型的设计，源于设计者当初的设计理念，任何一款摩托车都是一款有灵魂的设计体现，哈雷摩托车的高车把也哈雷戴维森公司的一种设计理念的体现，或许正是因为哈雷高车把的与众不同，以及它能给骑行者带来舒适性的行驶旅途，更能展现骑行者的审美观，才会赢得更多骑行爱好者的青睐。无论玩哪种摩托车都是骑行爱好者自己的选择，都要根据自身条件来选择适合自己的才是最重要的！
