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最初计划：
原本我和兔子计划五月份去西藏玩一圈儿（最早计划是滇藏进青藏出，最后跑歪了），无奈我俩都没什么耐心等到5月份（正好也想看看西藏冬季的雪景儿），于是我们3月份便从大理出发开始了这段历时接近2个月，途径滇藏、川藏、新藏、青藏长达14000公里的旅程。
实际旅程：
大理——香格里拉（迪庆）——梅里雪山（德勤）——如美镇（芒康）——八宿——波密——林芝——拉萨——日喀则——珠峰（绒布寺）——定日县——萨嘎——巴嘎（普兰）——狮泉河——多玛——三十里营房——叶城——喀什——拜城（阿克苏）——库尔勒——乌鲁木齐——乌尔禾——克拉玛依——鱼儿沟——吐鲁番——鄯善——哈密——敦煌——大柴旦——乌兰——西宁——兰州——西安——太原——石家庄——北京。
大理：出发前的准备
（北京到大理的路都非常好走，云贵两省的高速也都让上，但不发卡）
出发车况：GW250F，里程4012KM（4000刚换过机油），加装了三箱、射灯、手机支架、USB充电口、护杠、铁将军胎压监测、双向报警器、凯立程GPS。
物资备件：补胎液*2、离合线、火花塞*2、头盔防雾镜片*2、链条油、头盔清洗剂、补胎胶条、备用启车电源(给电瓶充电)、山狗运动相机、电气泵及一些常用修车工具。（由于考虑到GW保有量很高，机滤应该哪都有就没带着，后来事实证明我错了……）
温饱用品：氧气罐*4、SBK加热手套 、半指夏季手套、冬季防水骑行服、防水雪地靴、吹风机、折叠电热水壶、自热鞋垫*10、自热米饭*2、大量牛肉干+士力架等高热量食品。
常用药物：感冒药、止疼片、止泻药、创可贴、胃药、抗过敏药、云南白药喷剂、消炎药以及酒精、碘酒棉签。
1大肉的座驾GW250F
居住条件：苍山门外晒时光客栈，因3月还属淡季，房价很便宜(3人间78 /天)
推荐美食：铜瓢牛肉（推荐龙溪铜瓢园）、饵丝、漾濞卷粉、粑粑、泡鲁达+撒撇（古城叶榆路靠六零医院那边有一家）
景点推荐：马久邑、苍山洗马谭索道、喜洲古镇+双廊古镇（其实和大理古镇差不太多，也都是卖东西的小店，不过喜洲的粑粑和虾饼还是推荐过去吃一下的）
2马久邑喂鸟图
出发第一站：大理—香格里拉
一：骑行路况
距离：284KM骑行时间：5.2小时
路况：基本全部铺装路面，大丽高速走一段后进入214国道，高海拔路段两旁有冰雪，路面有融水但无积雪。
天气：晴，距离终点80KM左右海拔略高(最高点4200+)
燃油续航：一路都有加油站，直接油枪加，有98#。
二：驻地情况
海拔：3400米
居住条件：蜀娇别院客栈，水电wifi地暖齐全。
饮食推荐：牦牛肉火锅、藏香猪火锅
景点推荐：白水台、石卡雪山、伊拉草原、纳帕海
这段路是我单人骑行的（由于老妈还在同行，所以兔子陪着老妈一起坐着大巴），一路上风景很不错，当路上第一次看到雪山时甭提多激动了，非常雄伟壮观。
距离香格里拉大约80公里左右时道路两旁开始出现少量积雪，气温也骤然下降（大约零度左右），路上有不少观景台，如果骑累了可以下来休息一下顺便拍拍照片~
刚到香格里拉时我们有轻微的高反（发呆，反应迟钝），不过睡了一觉就好了~然后去了石卡雪山、依拉草原，由于当地人说纳帕海今年给“淹了”（原本是湿地），只能在国道上远望一下了。另外香格里拉独克宗古城里有世界上最大的转经筒，推荐一定要去看看~下面放几张图片给大家欣赏下，然后继续出发哈！
3去往香格里拉路上的雪山
4世界上最大的转经筒
5石卡雪山
6石卡雪山顶走廊
7国道上拍摄的纳帕海
第二站：香格里拉—梅里雪山飞来寺(德钦县)
一：骑行路况
距离：167KM骑行时间：5.4小时
路况：基本铺装路面，白马雪山段有少量积雪、隧道口偶尔有结冰，全程山路急弯多，部分隧道无灯，注意控制车速。
天气：晴转多云 ，白马雪山路段气温较低，大约零下5-10度的样子~
燃油续航：一路都有加油站，直接油枪加，有95#。
二：驻地情况
海拔：3600米
居住条件：卡瓦格博酒店170/天（在国道边，拍照位置较好），水电wifi空调齐全。
饮食推荐：和香格里拉差不多，川菜馆居多，还是牦牛肉火锅、藏香猪
景点推荐：飞来寺、日照金山
老妈已于昨天在香格里拉飞回北京啦，接下来就是我带着兔子两人摩旅了。
今天一路还算蛮顺利，白马雪山有段冰雪路，安全起见还是让兔子下车走了几百米，有个隧道入口有3米左右的冰雪路面（当时车速50+进入隧道时由于光线变化到了跟前才发现，已经不能刹车减速，硬着头皮压过去的），好在没有侧滑，胆战心惊！
第二天早晨，期盼已久的日照金山没有到来，满天云雾竟然开始下起了小雪Y_Y
8卡瓦格博酒店屋内拍摄
9傍晚的梅里雪山
第三站：飞来寺—如美镇
一：骑行路况
距离：254KM骑行时间：6.6小时
路况：基本铺装路面，山路上下坡急弯多，路遇塌方4处，落石路段非常多， 红拉山顶一百米左右泥雪烂路，路上会有牦牛和羊穿行。
天气：阴天小雪，翻过红拉山后气温略有提高。
燃油续航：一路都有加油站，进入芒康后需要登记3证，用油桶加油，有95#。
二：驻地情况
海拔：2400米
居住条件：聚友居商务酒店（摩托车可以停进他家饭店大厅内），水电wifi齐全但没有空调，较冷，卫生间是蹲便。
饮食推荐：川菜馆居多
景点推荐：红拉山口（云南和西藏的分界山）
起初我们计划的驻地是芒康县城，但由于考虑海拔较高（4300米）担心气温和高反，就决定往前几十公里到达海拔较低的如美镇休息。红拉山顶经常下雪，有部分泥雪路段（红拉山也是云南和西藏的分界山）。到达芒康后算是正式进入西藏地界，武警、检查站明显变多了，加油也要开始使用油桶了。路上遇到几处塌方路段，很多弯道护栏被撞豁，所以奉劝各位一定要控制好右手，可别看到弯道就想压哦。
9傍晚的梅里雪山
第三站：如美镇—八宿县
一：骑行路况
距离：301KM骑行时间：7.6小时
路况：全部铺装路面，但要小心路上的“炮弹坑”，路上会有牦牛和羊群穿行。
天气：阴天。
燃油续航：一路都有加油站，需要登记3证，用油桶加油，有95#。
二：驻地情况
海拔：3260米
居住条件：1980精品酒店（强烈推荐！经济实惠干净卫生还有车库），水电wifi空调齐全。
饮食推荐：国道两旁饭馆很多，但依然是川菜最多…
景点推荐：东达山（川藏线海拔最高点5130米）、怒江72拐
在穿越了东达山、业拉山后到达了传说中的怒江72拐，观景台上看起来确实很漂亮，亲身体验后感觉弯道并不是很急，而且路面还算比较好（弯道处也很宽），只要控制好车速是没什么难度的（磨头盔的大神们请无视这里…）。要注意的是东达山和业拉山，保暖很重要，这两座山口的温度都是零下十多度了（夏季会暖一些），还好我们有自热鞋垫和暖宝贴，但依然会感觉很冷~停车照相时是真没勇气把头盔摘了，就凑合戴着头盔拍啦！
不得不说八宿我们住的酒店还是很给力的，150多块钱有电有热水有wifi空调也很给力，房间不大但很干净~酒店就在国道旁，两边就有饭馆，根据自己口味选择吧~我们是在左边一家吃的，价格不贵菜量也很足。
11东达山顶的风景
12在国道旁的一个小镇吃了顿饭
13东达山海拔5130米
14怒江72拐
第四站：八宿县—波密县
一：骑行路况
距离：221KM骑行时间：5.2小时
路况：全部铺装路面， 然乌路段遭遇雪崩封路（冰雪路段大约5公里）
天气：阴天—小雪
燃油续航：一路都有加油站，需要登记3证，用油桶加油，有95#。
二：驻地情况
海拔：2750米
居住条件：优客莱精品酒店，水电wifi暖气齐全，但热水较凉。
饮食推荐：工布石锅强烈推荐，价格便宜菜量大，我们俩点了个90多的锅竟然吃不完。
景点推荐：然乌湖、米堆冰川
这一天给我们最大的感触就是冷！冷！冷！在然乌路段遇到了雪崩封路，跟着几公里长的车队堵了一个多小时后，好心的警察叔叔让我们贴着路左边缓慢蠕行到了队列最前方，并且警察叔叔嘱咐我们要2档慢慢前行后就给我们提前放行了。后来听说那里又过了一个半小时才放行的，那样非得给我俩冻成棍儿不可，在这里非常非常的感谢警察叔叔~
接下来一路路况都很好，中途遇到下小雪，然乌湖、米堆冰川非常美，下面看图片吧！
由于一路气温都很低（路上塑料自拍杆也被冻断了），导致我和兔子到了波密后冻的直哆嗦，在酒店左边的工布石锅吃饭时，老板看我们很冷还特意帮我们煮了姜汤可乐，驱寒效果非常棒！（此时我才知道这种暖身神器！）
15然乌雪崩冰雪路段
16然乌国道旁雪崩
17冬季的然乌湖
18米堆冰川下的额公藏布江
第五站：波密县—林芝市
一：骑行路况
距离：221KM骑行时间：5.2小时
路况：全部铺装路面， 鲁朗山顶有200米左右冰雪泥路。
天气：小雪，鲁朗山上非常冷，注意保暖。
燃油续航：一路都有加油站，需要登记3证，用油桶加油，有98#。
二：驻地情况
海拔：3100米
居住条件：速8快捷酒店，热水电wifi空调齐全。
饮食推荐：藏餐系列，糌粑、青稞饼、牦牛肉等等
景点推荐：桃花园
今天被坑了……昨天在波密问当地人说到林芝这条路很好走，不冷。。然后我和兔子就没做太多的保暖措施（暖宝帖没贴），到达林之前需要翻越鲁朗山，下着雪，那叫一个冷啊。。下了山后气温明显回升，不过……姜汤可乐喝起来！
在林芝休息了一天，洗衣服洗澡顺便去桃花园看了看，下面看照片哈~
19林芝桃花村
20林芝桃花
21藏餐小包子
第六站：林芝市—拉萨市
一：骑行路况
距离：408KM骑行时间：7.7小时
路况：全部铺装路面，不带人的话可以上拉林高速（但那样就没法到米拉山顶了，高速是走隧道的）。
天气：阴—大雪，米拉山口前70公里左右赶上大雪了，比较冷。
燃油续航：一路都有加油站，需要登记3证，用油桶加油，有98#。
二：驻地情况
海拔：3650米
居住条件：松小赞、汉庭酒店（含早餐），热水电wifi空调齐全。
饮食推荐：吉祥圣雪藏餐厅（强烈推荐！老板娘会为你介绍西藏文化），玛吉阿米藏餐厅（八廓街）
景点推荐：大昭寺、布达拉宫、纳木错
重要提示：如果要去G219新藏线或是珠峰，记得一定要在家乡或是拉萨当地办理边防证，否则检查站是不会让你通过的。
顶着大雪翻过米拉山口，经过检查站后终于到达拉萨了，原本从青藏线回北京的计划也是从这里发生改变的……当时查询发现青藏线唐古拉山到格尔木路段有60公里封路堵车，由于我们有过在然乌那天堵一个多小时就快冻成棍儿了的经历，所以非常惧怕冰雪封路堵车，就傻吧楞登的决定走那条没什么车的G219新藏线（中国最难走的国道以及世界海拔最高的公路），理由很简单，不堵车呀~顺便去看一看界山达阪和死人沟。
于是开始采购补充必备物资：暖宝贴150个、5升小油箱（穿越死人沟那段没有加油站），防滑链、强光手电（带蜂鸣报警）、防风打火机、自热米饭、小铁锹、并又买了个loboo的防水横包来放这些补给。
拉萨我们一共待了9天，就为了等某宝买的这些快递……是真心慢啊，而且暖宝贴、带电池的大部分物品都不能快递，只能当地超市去采购。
在给车换机油的时候，铃木店里竟然没有GW的机滤，最后我跑了两家摩托车店才找到仅有的一个机滤，卖了我50块T_T。
22布达拉宫夜景
23大昭寺金顶
利用这几天等快递的时间，我们去了大昭寺、布达拉宫，还和一个刚到达拉萨的摩友一起吃了个饭。
当地人说G219新藏线无人区会有狼出没（据说2016年有两个驴友不幸遇难），所以我们还托个佳木斯的哥们帮忙给弄了三盒划炮来防狼。
第7天的时候我们想去羊卓雍措看一看，结果走了一百多公里到了检查站发现下雪封路了，等了一个多小时后发现短时间内不会放行，无奈原路返回了拉萨Y_Y
24与吉祥圣雪老板娘合影
吉祥圣雪的老板娘人非常好，会为每一个新来的客人讲解藏族文化和餐厅的传承，听说我们是骑摩托来的，还特意送了我们一条金色的哈达让我栓在车上保平安，我会一直带着它回到北京的！
25和到达拉萨的摩友碰头吃了个饭
26拉萨办的边防证，有这些地点可以放心走完219
