空心轮毂和劳斯莱斯飞机发动机做的摩托车：TMC Dumont

空心轮毂的设计近几年也不算稀罕了，单这么巨大又扁平的空心轮毂还是第一次出现。而且使用劳斯莱斯的V6飞机发动机作为动力平台，更是少见。至于没看明白的前悬挂转向方式，相信你也会迷惑。

TMC Dumont完全由巴西人Tarso Marques及其Tarso Marques Concept（TMC）团队开发设计，这台飞机发动机和36英寸轮毂的机器，是Daytona Bike Week的冠军，那是世界上最重要的定制车活动。

整车浑身散发着未来的味道， 空心轮毂和超薄轮胎仿佛灵幻圆环，劳斯莱斯大V6飞机发动机让所有人感到惊讶：这台摩托车能走起来吗？

答案是肯定的！ 凭借其300马力的功率，TMC Dumont不仅可以骑走，而且可以吸引所有注意力。 无论是复杂的设计还是发动机引擎的密集咆哮，都一定会让路人侧目。

TMC是Tarso Marques Concept的缩写，这是向巴西国家航空之父阿尔贝托·桑托斯·杜蒙的致敬。

正如TMC自己所定义的那样，它看起来像雕塑作品或是用于科幻电影的道具，这是事实。 它的外观非常具有未来感，看到它的人满是疑问，无法想象它是如何工作的，驱动和转向从外观都看不明白。

对于Tarsus Marques来说，TMC Dumont是他职业生涯中最大的挑战之一，因为整体构架和细节零件都没有任何参考点。 所有制作都需要从零设计开发，团队经常研讨配件的设想和进行。

“这是一个我至少已经梦想了15年的特别项目”，他说，所有的东西都是在巴西开发和制造的（小编疑问：发动机呢？），从草图的绘制到车轮和底盘的加工，所有的目标都是为了实现梦想，为此消耗了大量的资金和人力。

难度超乎想象，比如飞机发动机，由于航空系统极其复杂，而且很多都是无用的， 不得不打开引擎，基本上重做了部分引擎。将其标准化以更简单地在摩托车上运行，包括完成发动机冷却，燃油泵以及某些特定部件的加工。

车上使用的CVT型传动部件，无从购买，必须由TMC自己开发，从设计到制造。

亮点之一的车轮，是有史以来为摩托车制造的最大的车轮，直径36英寸，高度近1.5米，没有轴心和轮辐，没有传统前减震，以奇妙的方式固定在较低的部分，从而变成“漂浮”的存在。

飞机发动机，空心的轮毂，独特的悬挂，未来主义的外观，甚至是受飞机空气动力学启发的车把和面板，都让TMC Dumont意义非凡。

视频：

制造过程：

国内的选手们，也出个彩吧！