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国内售价十万出头?解读凯旋青蛙王子Street Triple 765RS

作者:哈罗摩托  2020-6-2 6:03:00

你认为一辆街车的性能可以到什么地步?拥有双翼梁车架、Öhlins避震、Brembo卡钳、超过100匹的发动机,这些就够了吗?在几年前,我会认为这些配置集成在一辆街车上就是最具性能的代表,但现在,一款车改变了我的想法。



Triumph Street Triple 765RS正是让我想法发生转变的车,它不仅仅拥有一系列高性能车型所具备的硬件配置之外,它还搭载一颗让每个运动份子听到都感到兴奋的国际赛事专用发动机。没错,正是与MOTO 2赛事同款发动机。



之所以本篇涅槃要和大家聊这款车的原因是,凯旋官方近期发布了一段关于新车19秒的短视频,从视频里我们可以了解到即将上市的新车是一款三缸且偏运动化的车,结合小道消息,不难猜出,这款即将上市的车正是Street Triple 765RS。



“青蛙王子”这个名字我想对许多性能玩家都不陌生,当年因为在同级别中出色的操控表现和友好度极高的动力,让不少驾乘它后的玩家赞不绝口,它也是当年非常成功的运动型街车。



2017年,凯旋推出了Street Triple 765替代了服役多年的“青蛙王子”,新车搭载了MOTO 2赛事同款发动机,让这款车与性能两个字的关系越来越近。



在全新一代Street Triple登场不久之后,凯旋对Street Triple 765再次进行了升级,推出了从内到外都隆重升级的Street Triple 765 RS(以下简称:765 RS)。



新车的外观方面相比初代Street Triple 765拥有很大变动,招牌的“青蛙眼”经历了多次演进之后成为了765 RS身上极具杀气的“蜻蜓眼”,在两条LED灯眉的衬托下,一股随时准备战斗的气息扑面而来。



实际上,现实中的765 RS要比图片中呈现的更大、更有气势,从Street Triple 675开始就是这样,因为凯旋将这款车做的十分紧凑,所以隔着屏幕的它很具有欺骗性。如果对着车身侧面的图片仔细观察每一处线条后,你会发觉凯旋的良苦用心。



新车除了外观方面更具现代化的设计之外,车机方面采用了时下主流的全彩TFT仪表,不仅相比初代的机械指针仪表更时尚之外,可显示的信息也非常全面。屏幕内还可调整骑行模式,原厂具有Road(道路)、Rain(雨天)、Sport(运动)、Track(赛道)及Rider(自定义)五种骑行模式,除了自定义模式外,其余四种模式的动力输出、安全辅助配置都各不同。



在人机交互系统方面,新车还具备蓝牙互联功能,与适配的手机APP连接后,可通过手把按键的配合,可以投屏导航、通话管理、音乐管理等。



既然车型名字中运用了性能车代表最强的RS,765 RS的性能就不能仅仅表现在外观上了。硬件配置上前避震采用了Showa 41mm倒立式可调避震器、后采用Öhlins STX40全可调后避震。在后避震的配置方面,765 RS就超过同级别很多标榜性能的街车。



刹车方面更是强悍,前采用了310mm浮动双盘,搭配了Brembo M50辐射式卡钳,后刹采用220mm单盘搭配单活塞卡钳。刹车配置方面,也是运用了赛道级刹车卡钳,或许有人认为一款中排量街车用规格如此高的卡钳是否有些富裕,或是浮夸?我想,越是高规格的硬件,越能体现厂家对于性能车的注重。



与外观和硬件搭配的研发花费相比,765 RS的发动机才是这款车的研发重点。无论是因为MOTO 2还是新的发动机研发,凯旋几乎把所有精力都投入到765这款发动机的研发方面。



自私一点说,与Street Triple 765 RS甚至是戴托纳整车相比,我更喜欢的是这款发动机。无论在动力开发、性能调校、改装潜力方面,因为有赛用发动机的因素在其中,所以未来这款发动机的可玩性非常高。而且应用在赛场的发动机,耐用度和稳定性方面也毋庸置疑。



凯旋对765 RS原厂就进行了多项升级,节气门反应相比普通版本反应更快,排气凸轮轴和活塞曲轴进行了重新设计并采用轻量化材质,使得动力从118匹提升至123匹,让它的动力拥有更卓越的表现,同时原厂还具有电子升降挡系统。离合器和平衡轴使用了新的工艺加工,虽然没有接触到实车,但我想相比之前车款一定会有明显的改善。


动力、硬件、调校一切从性能出发Street Triple 765RS像是一款披着街车外衣的赛车,相比上一代憨厚老实的外观相比,这一次它来势汹汹。按照凯旋的上市节奏,个人猜测最快本月底前Street Triple 765RS就可以正式与大家见面。



BONNEVILLE BOBBER BLACK


英镑:£1.06万元(人民币约9.41万元)


国内售价:¥14.18万元


SCRAMBLER 1200 XC


英镑:£1.15万元(人民币约10.1万元)


国内售价:¥14.98万元


关于国内定价方面,我们做个猜想,我们分析以上两款车的国内外售价发现,国内售价比英国售价大概多50%人民币左右,按此推算,Street Triple 765 RS英国售价£8100元(人民币约7.15万元),国内售价很有可能在10万元区间。

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