小试国产拉力摩瑞MG-500

国产厂家摩瑞机车在2016年推出了ADV车型MG-500，500cc异步双缸水冷八气门的动力配置，外加标准版29800的价格让人眼前一亮。今天邦百草带邦客们一起来认识一下这款摩瑞官方所说的"颠覆摩界"的主角—MG-500吧！会不会是你的选择呢？

试驾邦客：吕忍

我是邦客吕忍，今天试驾的是摩瑞拉力车 MG-500 。身高183完全hold住780mm座高。

外观来看，MG-500整车线条充满肌肉力量感，外形我还是很喜欢的，大灯也炯炯有神，全自动感应LED，诚意十足。锻造铝编织车架和粗壮扎实的后摇臂给予人可靠的感觉。整体外形和杜卡迪揽途MTS是不是有点儿神似呢，邦客们自行感受下吧！

这款车6档国际档，异步双杠471cc。新一代换装法斯特（软硬可调）避震 ，减震软硬回弹尚可，9000转红区，120km/h巡航时5000转。

短途骑行铺装路100公里左右不算累，前风挡高低可调，风阻保护较好，不过主风挡左右没有小的侧风挡略有遗憾，前座坐姿舒适，坐垫软硬适中。排气声音5千转之后好听，声音浑厚，之前有共振的细碎声响。全电子仪表逼格高。18L不算小的油箱，加油半径大概可以满足300公里。

城市通勤平均油耗4.5个油。倍耐力全地形胎，前120、后160，防侧滑效果显着。车把高度、宽度和舒适度我感觉正好，但此车车把略宽，臂展不够长的大概会觉得有些吃力，转向是个问题。

烂路体验中，整车加上油196kg，感受比较轻，整体表现不错。减震略显力不从心，颠簸比较严重时会有异响。辐条轮韧性好，抗冲击性能强，还是比较有信心的。刹车是西互刹车，分体的浮动式刹车盘，刹车力度还好。（重刹时减震只能说撑得住）

总体来说，这辆车没有暴露明显的短板，车重控制的不错，各种路面驾驶算得舒适！主要是性价比很棒，喜欢的朋友可以加入购物车啦！