精雕细琢的全手工摩托车。MOTO SCALA TARRAGó

最近有不少人在网路上转载一系列照片，有位仁兄用自己双手打造出一辆辆精致的骨董模型车，在仔细端倪上百张照片后，发现这位名叫Pere Tarrago 的西班牙人非常巧手，因为这辆模型车的每一个零件全部都是他在自己的工作室生产的，完成品除了仿真度一流，车灯，离合器握把，刹车，避震，以及链条全部都能如实车般作动，让人感到相当不可思议。

最近有不少人在社群网路上转载一系列照片，有位仁兄用自己双手打造出一辆辆精致的骨董模型车

完成品除了仿真度一流，车灯，离合器握把，刹车，避震，以及链条全部都能如实车般作动，让人感到相当不可思议

Tarrago 住在西班牙的Molins de Rei 城镇，本身也是一位热爱摩托车的人士，自16岁第一次接触模型后便一头栽进这个迷你世界。随着模型经验越来越丰富，他开始不满足于制作套件模型，1992年开始自己画设计图，亲手做出每一个零件，零件材料来自铁，铜，铝等金属，工作室内的各种金属加工机台就能看出这点。

Pere Tarragó的第一件摩托车作品于1995年完成，是一台西班牙品牌的老车－BULTACO Metralla 62，接下来每一到两年都有作品产出，由于手工相当精细，他的名字开始在模型与摩托车界为人所知

为了更好的细致度，模型比例几乎都是1 : 5或1 : 6，在开始之前，Pere Tarragó 会先仔细观察实车的每一个线条，并以大量的细节照片辅助，让自己亲身感受车子的每一吋肌肤

画完设计图后他会先从车架开始制作，再来是前后轮，引擎及车体则稍后。当所有零件假组完成，他会一一分解，做最后的表面处里如烤漆，电镀，镀镍或镀铬，再装回去。每一件成品约要花250-400个工时才能完成，虽然过程相当漫长，但成果绝对会让你惊讶到连嘴都合不拢。

Pere Tarragó 现在已将此嗜好改为专职，任何人都可以委托他制作一辆模型车，完成后更会将过程图片和事前准备的资料夹一并附上给委托者。不过以这样的工时计算，代价可能还高过实车，或许这也是为何大多作品都是绝版骨董车的原因，因为实车都是天价。

制作过程图片集