带着半盔，穿着皮衣，80迈速度和老美逼格到底给了你怎样的快感

在骑行者以外旁人的眼光里，摩托车只有一种，而且就叫一个名字——哈雷

想想以前听人说小伙子骑摩托车啊，哈雷是吧，那摩托车还真是帅…

在大街边经过辆摩托车，凡是高把、巡航、声音是哒哒哒，路边的人就说，卧槽哈雷开过去了…

高逼格、有态度、有思想、有情怀。骑的人麻痹不是帅就是有型。变成了骑哈雷人的定性。

而在骑行者的世界里，摩托车也被路人们分成了两类，一类是骑哈雷的，一类是骑其他摩托车的。而且这个“其他摩托车"都说不出几个品牌出来。

有点尴尬，因为我们知道我们说出来的摩托车品牌，其实不是你想听到的那两个字的品牌（哈雷），更何况你们可能连这两个字的全称（哈雷 戴维森）都可能不知道。

骑本田、宝马、铃木的——本田、宝马、铃木还有摩托车啊！

骑川崎的——是那个做辣酱的川崎吗？

骑雅马哈的——雅马哈不是做钢琴的吗？

骑哈雷的——啊，原来你是骑摩托车的啊！

而还有一部分巡航车更加可怜。

印第安、胜利在美国是与哈雷并称的另外两大摩托品牌，在2011年被Polaris收购之后，把印第安和胜利两个品牌进行联合，叫做印胜摩托，一副势必要和哈雷分天下的感觉。

但是摆不脱的是，在大路上还是被人叫做是哈雷。——因为你们不认识别的品牌，而且觉得他们长得像哈雷。

本田的大金翼可以说是本田最贵的摩托车了，而从第一代衍生至今（最新一代北欧女神）成为了本田巡航车里的常青树！

然而，在大路上还是被人当成是哈雷，稍微有点“知识”的还会说它是哈雷大滑翔。——因为你们不认识别的品牌，而且觉得他们长得像哈雷。

川崎大火神

哈雷大滑翔

说到大滑翔，川崎的火神更容易被认成市哈雷的大滑翔！

而这次不仅是路人觉得它是哈雷了，有人直接把它改装成了哈雷大滑翔。——因为你们不认识别的品牌，而且觉得你们会觉得哈雷更叼。

这让人很是不服气啊，干嘛只认识哈雷啊。所以在你们不经意之间我大大小小的给你们灌输了大概6个摩托车品牌。

更何况哈雷也并没有像吹的一般神乎其神，哈雷的V型双缸大多数车型撑破脑袋也就骑个80码100码，车身重的要死，声音哒哒哒的非要说它是马蹄声。当然产品层次总体来说还是不错的，不喜欢也可能是我还没到那个年龄吧。

虽然我们可以看到几乎每一个哈雷骑士都是半盔、皮衣、花臂，但是又有几个是真正继承自由和个性的哈雷精神的，大多数都成为了哈雷文化这个同一个模子下雕刻成的同一种个性的哈雷骑士。

而另外一部分人还只是买了哈雷这么个物件把这“三有”（有态度、有情怀、有思想）强加到自己身上。为了让别人觉得自己很牛×，很有品味，然后选择这样一个品牌认知度非常高、品牌文化非常浓重的摩托车去装逼，去撩妹。/鄙视脸/鄙视脸

所以对于哈雷其实我不是很认同，但又没办法反驳。

在闹市区街道上，一辆哈雷伴着“马蹄声”排气呼啸而去。

星巴克门口，停着几辆哈雷，几个穿着皮衣，打扮如老外的人在喝着咖啡。

很多骑摩托车、骑哈雷的不被人待见就是因为装×装过了，惹人讨厌了。声音太大了，不顾及旁人，把人吵着了。

所以别用你单纯为了装逼和撩妹的思想糟蹋了摩托车的精神。

摩托车是一种物件，而且这种物件很特别，对使用者的素质要求很高，它有情感、有文化，而且文化又多种多样，适合的人群也不一样。

SportsBike（跑车）——Ducati 1199

像跑车（趴赛），是为了追求速度，追求那种提速感的人准备的，在赛道内压弯，走线是他们最喜欢的。

DirtBike（越野）——KTM 450 SX-F

而越野，是为了翻山下水，追求那种征服大自然的人准备的，在山里冲坡，飞坡，翻过一座又一座山是他们喜欢的。

ADV（Adventure冒险车）——宝马F800GS

ADV（Adventure冒险车），是为了那些喜欢冒险，喜欢远行。骑过更远的路，而且能够越骑越远使他们喜欢的。

街车——Kawasaki Z1000

街车，是为了那些厌倦了乏味的城市交通工具，追求新颖、有趣的交通方式的人准备的，在城市里穿行，享受那种自由的生活是他们喜欢的。

巡航车——哈雷883

巡航，是为了那些有选择更有态度生活的人准备的，虽然不快，但是平稳的向前，一直向前，享受着风和自由是他们喜欢的

踏板——Vespa

踏板，额…踏板也挺好的…休闲，额…简单，嗯…方便……

摩托车的文化多种多样，这世界上不是只有哈雷这一种摩托车，也不是只有哈雷这一种摩托车有文化。哪些摩托车文化更适合你，哪些摩托车文化才是你想要的，因为哈雷认识的人多就去选哈雷，让人看不起。

（仅以哈雷品牌为例，哈雷粉勿喷，毕竟我只有300cc，你们排量太大我打不过，但我跑得过啊/贱贱的微笑/贱贱的微笑）