老照片新感悟：嘉陵JL48Q-5、脑海中的转折点

下面的图片摄于 2002 年，嘉陵摩托当时在售的小弯樑 JL48Q-5。这是当时、从本地的经销商处借来拍照的全新车。

还记得自己首次骑上摩托车，骑的是嘉陵的 JH50，当时那是一台偏远村子派出所里的公务车（那个年头，除了省城之外，有车的地方要么是集体的大企业，要么是政府部门，今天来看，反正都是公务车），属于多人共享的车，不管是便服或者是穿上制服去出警，就这么一台车，其余的就只有自行车。当然，在偏远的村子里，派出所里很多的事情，从今天的角度去看、更多的是属于调解纠纷的性质。

派出所就在村委会的大院里，第一次的摩托车骑行体验，其实也就是在村委会的大院里绕几圈。由于已经骑过自行车一段日子，很快就适应了 JH50 的各种操作。此后的一段颇长的时间里，只要一有空，就会跑到门口张望着、等待着。对骑行的渴望，或许就是缘于这么一次的初体验。

由于是多人共享的车，这辆 JH50 显得历尽了沧桑。而当时的村子里，主要都是自行车的修理档，做摩托车维护的店也就那么一家、半家，也发现这车要怎么修，对嘉陵的坚固、可靠耐用的印象，或许就这样打下了。

此后，陆续接触到嘉陵-本田的 CH125、CB125T，进一步地确立了对其质量的高度认可。而当时（千禧年前后），嘉陵已经连续多年、成为了全国销量第一的制造商。

把 JL-48Q-5 这样的车也拉来拍一下，当时是出于对嘉陵的质量之印象 —— 即使再普通的车，如果能够有着过硬的质量，也是值得大书特书的。尽管，当时的嘉陵、已经不仅仅是在重庆生产了。

只是后来，相隔了一段时间之后再去朋友的店里侃的时候，就经常看到这款 JL48Q-5 放在了检修区域里，或换这里、或修那里的。一款推出了市场没多少年的车型，锈迹、金属氧化再加上车体的金属组件到处松松垮垮，那种感觉、仿佛就是今天看到修理店里面的地平线，其质量之差、堪称是超乎想象。

对于自己来说，这是对国产车印象转变的其中一个转折点。尽管自己也知道，像 JL48Q-5 这样的车，不一定由重庆嘉陵所生产，甚至也曾怀疑其质量、也不一定会被重庆嘉陵所能够完全控制。