国产三缸街车巅峰对决！升仕703R vs 春风675NK

兄弟们，沉寂许久的国产三缸街车市场终于迎来重磅选手：升仕703R。这款从工信部申报阶段便引发热议的“性能钢炮”，以102匹马力、3秒级零百加速和科幻机甲风设计，剑指中量级街车市场。这不禁让人想起了另一款已上市的春风675NK则以3.5万元的“屠夫价”横扫同级，凭借95.2匹马力与轻量化操控成为街车圈新宠。今天咱们就来聊聊，是买已经上市的春风675NK还是等等升仕703R？

咱们从动力方面说起：

升仕703R：搭载699cc直列三缸发动机，最大功率75kW（约102匹），峰值扭矩74.5N·m，零百加速3秒级，极速可达257km/h。三缸高转特性显著，动力输出偏向激进，适合追求极致加速和高速性能的玩家。

春风675NK：配备674cc直列三缸引擎，最大功率70kW（95.2匹），扭矩70N·m，极速200km/h。动力调校更注重线性输出，低扭充沛，城市通勤友好，兼顾日常与运动需求。

小编觉得升仕703R参数更亮眼，适合赛道或激进驾驶；春风675NK动力平顺，适合通勤+玩乐兼顾的用户。

接着咱们聊聊配置与操控：

升仕703R：铝合金双翼梁车架+马祖奇倒置前减震+多连杆后悬挂，轻量化优势显著；前双盘西互四活塞卡钳+双通道ABS/TCS，标配电子快排、无钥匙启动、6.75英寸全彩仪表和19L大油箱，续航约380公里，配置直逼进口车型。

春风675NK：铬钼钢车架+KYB倒置前减震+多连杆后减震，整备质量仅189kg，操控灵活；西互卡钳+双通道ABS/TCS，5英寸TFT仪表+滑动离合，配置实用但略逊于升仕。15L油箱续航约300公里，更适合短途骑行。

小编的观点，升仕703R配置豪华，适合“配置党”；春风675NK以轻量化+低价取胜，性价比突出。

街车颜值很重要，咱们看看设计与实用性：

升仕703R：延续品牌激进设计语言，折角切割线条、深灰色主体+蓝色点缀，短排气设计强化战斗姿态，辨识度极高。19L大油箱+原厂边包设计，兼顾长途实用性。

春风675NK：家族化螳螂脸设计，外露三缸引擎+流线车身，冰川白/苔原灰配色更显稳重。795mm低座高+可选座椅配件，对新手和矮个子用户友好。

小编觉得升仕设计前卫，适合个性玩家；春风受众更广，适合保守派用户。

接着咱们聊聊大家最关心的价格：

升仕703R：预售价约4万元（或更低），对比同排量进口车（如雅马哈MT-09）性价比显著，但品牌影响力和售后网络弱于春风。

春风675NK：起售价3.5万元，国产三缸最低价，品牌口碑+成熟售后体系加持，但配置稍显保守。

小编认为，预算有限选春风，愿意为配置买单选升仕，结合自己预算，不要打肿脸充胖子，死要面子活受罪！

下边小编给出购买建议：

选升仕703R的3类人：

追求极致动力与赛道级配置；

偏爱科幻机甲风设计；

能接受稍晚的上市时间（预计2025年下半年）。

2. 选春风675NK的3类人：

预算3.5万左右，注重性价比；

需要成熟品牌+完善售后；

偏好均衡调校，兼顾通勤与玩乐。

最后咱们总结一下，升仕703R与春风675NK的较量，本质是“激进创新”与“稳中求进”两种路线的碰撞。前者以越级配置挑战传统认知，后者用低价策略收割市场。对于消费者而言，两款车均代表国产三缸的最高水准，选择的关键在于“你想要怎样的骑行生活？看你是做个回头率爆表的性能控，还是当个精打细算的务实派？兄弟们，这么分析下来，你会怎么选？