2万不到就能买到的痞帅复古巡航-香帅YES418性价比分析

如果最近你留意复古巡航，一定饶不过这台车，那就是来自广东建雅的香帅YES418。主要吸引的地方在于2万不到的价格，拥有一个大尺寸的复古巡航车，从颜值到性能都能够在这个价位当中有更高的性价比。

这次香帅YES418在整体造型以及性能上，都能更精准把握到目标消费群的需求点，并凭借其独特的市场定位与产品设计，迅速成为国产巡航摩托车领域的热议焦点。这款车型乐享版19,980元，尊享版21,418元，在2万价格去见当中重新定义了中量级巡航车的性价比标杆，成为国产摩托车市场的一匹黑马。

香帅YES418延续了美式巡航的经典元素，却又通过细节创新实现差异化。整车长度2250mm，轴距1550mm，搭配前19寸、后17寸轮毂和180mm超宽后胎，营造出公升级巡航车的视觉体量感。其最引人注目的软尾车架设计，将后减震隐藏于车架下方，既保留了硬尾结构的简洁线条，又通过优化滤震性提升骑行舒适性。

作为复古车的标志性装饰，镀铬装饰条与圆形LED大灯、跃式一体仪表的组合，在新时代的复古巡航车当中也是能够更好地还原最初的梦想。上一次看到这样的设计，就是力帆的V16，虽然两者有相同之处，但是如果论颜值的话，香帅YES418就高一个档次了。

毫无疑问，对于复古巡航车而言，400cc的排量的确只能说是中规中矩，毕竟它并不会有太强悍的爆发力，在高速过程中，高转区间还是显得有些乏力。动力系统是自研V型双缸水冷引擎，配备双平衡轴技术，峰值功率29kW/，最大扭矩39N·m。低转速高扭矩的调校特性使其在城市通勤中表现灵活。值得关注的是，发动机震动抑制技术通过双平衡轴得到显著优化，解决了传统巡航车高速震动过大的痛点。

在2万价格区间当中，YES418标配TCS牵引力控制系统和双通道ABS，而同级竞品多需额外选装。无钥匙启动、皮带传动、智能车机联网、边撑熄火等高端配置的加入，打破了该价位段“配置缩水”的行业惯例。工艺方面，香帅针对国产车常见的品控问题进行了改进，采用下沉式布局降低重心，690mm座高适配160-180cm身高群体，通过车架万次有限元分析强化结构刚性。这也是让这款车能够适应更广泛的人群。

不过，YES418也面临现实挑战。198kg的整备质量比同级重15%，对新手操控和倒车扶车造成压力。另外，更多人吐槽的就是透明的挡泥板设计，个人觉得这种塑料的材质如果是换成金属的话，整体的质感会更能提升，如果变成是镀铬的话，整体的风格会更加完美。

从这台车身上，我看到国产品牌研发能力的提升，在美学的把握方面也做到了与潮流审美持平，这个是一个莫大的进步。这相对于许多品牌为追求更全面的产品阵型而盲目开发产品来得更符合经济效益，毕竟一款优秀的车型能够在不断迭代当中衍生出更多优秀的产品，而盲目开发则是用价格来迎合市场，最终就是做多而不做精。当然，这是两个不同的营销纬度，在许多老摩友心中，或者更希望有一款慢工出细活的产品，这才是长久之策。