2025年，虽然行业内卷持续加剧，但现在的踏板车市场，似乎同质化竞争愈演愈烈，特别是在万元级踏板车市场尤为突出。那么，到底有没有车能够跳出这个“死循环”呢？今天我们就来看看QJMOTOR旗下的鸿150RS怎么样！

先说结论：鸿150RS以“原创设计+越级配置”的组合拳强势出击，外观方面不仅打破了国产踏板“模仿复刻”的固有印象，更以卓越的性能重塑了150cc级城市通勤踏板的价值标准。

本次测评，摩托信息将从动态和静态两个方面，深入解析鸿150RS。现在，就先让我们从外观设计、参数配置以及骑行姿态等三个方面，来领略一下这辆“机甲小旋风”的静态魅力吧！

01

外观方面

“鸿150RS的外观设计就像为现在踏板车市场注入了一股新鲜的血液”。

当然这句话不是我说的，是我们在测评过程中，一个路人对这辆车的评价。虽然他说的话有夸大的成分，但我也相信“群众的眼睛是雪亮的”。退一万步讲，在外观方面鸿150RS就算当不上状元，那也是榜眼或者探花。

铺垫了这么多，终究还是要回归到车辆本身。可以说QJMOTOR在设计上还是“十分胆大”，鸿150RS的设计灵感是直接以机甲战士为原型，整车通过凌厉的线条切割就营造出了十分强烈的立体感，视觉上很有冲击力。车头部分，其采用了透明式前面板的设计，形似机甲护盾；双鹰眼式LED大灯布局搭配上V字形日行灯带，融入了赛系列的战斗元素，兼具了美观和实用；此外，由于前转向灯巧妙地分布于面板两侧，让整车造型更简洁的同时，还打破了传统踏板车的圆润造型。

车身中段，除了收腰上翘这种常规设计以外，还有融入了镀铬装饰条，此举不仅提升了整车精致度，还弱化了平踏板车型常见的臃肿感；值得一提的是，下方还配有原厂护杠，能够有效降低倒车时的损伤风险；车尾部分，C字型LED尾灯微微上扬的姿态配上精致的透明装饰罩，不仅呼应了车头设计，看起来还很有高级感。

总的来说，鸿150RS在外观上绝对体现出了QJMOTOR品牌造车的底蕴和匠心，给人如果要给鸿150RS的外观打分，个人觉得只能打8分，至于剩下的2分——1分怕它骄傲，1分留给想象。

02

空间表现

对于一辆城市通勤踏板来说，在同等条件下，有更加充足的储物空间肯定是一个加分项；但储物空间到底有多少才够用，这个问题看似玄学，但具体点也就是——它能够照顾到大多数人在大多数场景下的使用情况（钻牛角尖的除外）。

首先鸿150RS的平踏部位尺寸大、空间充足，在保证双脚的伸展自由的同时，平时出行也能够放置一些大物件，目测放两箱水不成问题，也不会过度挤压腿部空间；前置物挂钩的设计，也增加了日常使用的便利性；超大座桶空间能够放下一顶全盔，且还有一定的余量；比较令人惊喜的是，鸿150RS原厂自带有后尾箱，也是能够轻松的放下一顶全盔。

可以说鸿150RS整车的储物空间、装载能力，在同级别车型中也是非常靠前的。

03

参数配置

说到鸿150RS的参数配置，那就要请各位看官老爷们尽情想象，看看这辆150cc级别的踏板到底能翻起多大浪！

首先就是安全配置，前后碟刹和博世双通道ABS+TCS，这个东西的含金量和作用不多说了吧？当然最重要的东西往往最容易被忽视，有些命硬的兄弟为了节约两个钱也会选择不要。不是？你以为有了这个QJMOTOR会坐地起价吗？别急，价格在结尾会讲。

在动力方面，鸿150RS搭载了PCR+动力系统，不仅更有劲，而且还更加舒适和耐用，值得一提的是，QJMOTOR还给此款车加上了混动系统；鸿150RS的油箱容积为7L，据官方宣称，该车的油耗是能够达到2L/100km，介于厂家在厂区里的测试应该相对保守，那么大家平时在市区里的骑行油耗应该在2.2~2.3L/100km；详细的动力部分我们会在动态测评中详聊，这里就不再一一赘述。

在其它配置上，18W的USB充电口（Type-A+Type-C双充）能保证随身携带的电子设备永不断电；全车LED光源在夜晚能够提供不错的照明效果；12寸铝合金轮毂+高抓地力轮胎，随时保持最佳状态。

除了以上这些配置外，最关键的是——即日起至2025年4月30日，鸿150RS还支持0首付包牌上路，同时还赠送5次专业保养，发动机享受5年不限里程超车质保。

总的来说，如果大众用“Das Auto”定义了人民牌汽车，那么鸿150RS就是通勤代步的“The Moto”。

End

在150cc踏板市场长期被雅马哈、本田等国际品牌定义“高端标准”的情况下，鸿150RS的突围绝非偶然，其10999元的售价搭配上出片颜值和诚意配置，可以说是直击年轻消费者对“高颜值、高性价比、高安全性”的核心诉求。

那么，鸿150RS的动态表现如何呢？下一期我们将继续分享，敬请关注！