9.99万是烟雾弹？宝马F900GS/ADV将在北京车展上市

4月10日，宝马携全新一代硬核冒险车F900GS及F900GS Adventure登陆北京车展，并将正式公布国内售价。此前网传的“9.99万元”实为F800GS的入门价，而F900GS系列凭借动力、配置和轻量化的全面升级，直击KTM 890 Adventure等竞品，成为本届车展最受关注的ADV车型。  下边咱们一起聊聊这款车！

核心亮点解析

1. 动力暴力升级，专治越野“不服”*

搭载895cc直列双缸水冷发动机，105马力/93N·m的狂暴输出比前代F850GS提升15%，配合270/450度点火时序和锻造活塞，低扭爆发更迅猛。新增Enduro Pro模式，可自定义牵引力阈值和发动机制动强度，泥地脱困能力直接拉满。

2. 瘦身14公斤，操控堪比耐力赛

通过塑料油箱（减重4.5kg）、铝合金副车架、Akrapovič钛合金排气（选装再减1.7kg）等设计，整车干重仅219kg，重心更低且分布更集中。搭配230mm长行程Showa倒置前叉和215mm后减震，飞坡、碎石路如履平地。

3. 电控武装到牙齿，菜鸟秒变老炮

标配弯道ABS Pro、6轴IMU惯性测量单元及5种骑行模式（含重度越野的Enduro Pro），TFT仪表可实时显示海拔、倾角等越野数据。ADV版更首发雷达自适应巡航，长途摩旅疲劳值直降50%。

4. 人性化设计，矮个子福音

提供5种座高（805-890mm），脚蹬位置下调0.8英寸，车把增高0.6英寸，站立骑行更舒适。ADV版标配30L大油箱，续航轻松突破500公里，副车架快拆设计让装载探险装备毫无压力。

价格争议：9.99万谣言从何而来？

此前流传的“9.99万元”实为F800GS的国内定价（舒适版9.99万，探险版10.09万），而F900GS因动力、配置全面越级，成本大幅上涨。参考海外售价（F900GS约12.1万人民币，ADV版13万），结合国内关税和选装套件（如Enduro Pro套件+1.5万元），13.8万起的价格仍具竞争力，直面雅马哈Tenere 700（11.98万）和KTM 890 Adventure R（14.68万）。

最后咱们总结一下要豪华电控选ADV，要极致轻量化玩越野选标准版——宝马这次用“精准刀法”切中了硬核玩家与长途摩旅的双重需求。至于价格，真金白银换来的Brembo卡钳、Showa减震和宝马标，兄弟们，你们喜欢宝马摩托吗？