国内还未上市，先来看看日本本土川崎KLX230实拍

一场疫情，影响了我们的生活，延长了我们的假期，也打乱了所有人的节奏。目前复工还遥遥无期，即使二月中旬的江南已是悄露春意，也没办法出行摩旅，此前路边社透露的豪爵DR300将于三月份上市的消息，看样子也得黄了。照目前的形势，还没到拨云见雾的时候，很多地方的网友在苦笑三月份能下楼就已经不错了。没什么人在外摩旅，也没多少人在玩摩托，各大摩托车论坛、APP也没了往日的新气象，一些老帖子都被翻来覆去炒冷菜，更有一些人趁难得的闲暇写起了往日的回忆帖，大家虽然表面在家无所事是很淡定，其实心里都无比期盼着疫情早日能消散，早日拥抱春暖花开草长茑飞的时节。今天在日本的老乡给我们带来了KLX230的实拍，好消息是之前据国内川崎厂方的朋友可靠消息，此车下半年会在大陆上市，那就抢先目睹吧。

之前我在上一篇KLX230文章中也提到过，在日本本土，KLX230只有一个ABS版本在售，价格是495000日元，折合人民币大约30900元。同时，日本的售价也已经包含了10%的购置税。

点击跳转：川崎即将引进的KLX230，你认为会卖什么价？

通过实车图片可以看到，在日本售卖的KLX230配备了ABS，但是和印尼本土版不同，不标配护手和发动机护板，需要另外选配。

林道穿越爱好者表示，这个轮胎可以不用换了，显然川崎很清楚它的定位。

单缸风冷四冲程发动机没啥好说的，14KW的动力也还过得去。起码比雅马哈大鹿和魔术师上那颗249cc、14KW的来得帐面表现好一点。

带ABS，但是明显不是真空轮毂，低成本是厂家的设计目标。
值得一提的是，雅马哈的小鹿后轮设计，是可以直接更换真空轮胎的。这给多少纠结的国人送上了福音。

看着印尼产的车架焊功和涂层也不赖嘛，毕竟这是要打上川崎的标准。

不知道KLX230有没有油表，作为曾经的KLX150C的车主，表示没有油表很蛋疼。

和KLX150一样，前减震防尘罩标配，好评。
豪爵NK150居然连这个还得自己后加，差评。

对885mm的座高表示有压力的朋友，可以设法搞个狗骨头，可以降低2-3cm，泰国有售。

后减震档泥板标配，厚道。这里不得不BS下泰本，居然连这个都可以减配，泰国不下雨吗？烂泥混着雨水，啪啪啪地溅到后减震上，不心疼么？

卡钳不出意外，应该是御用日清家的。

看着很干净清爽，赏心悦目。到手如果没带点泥巴，那就不叫越野了。我就见过网上有人买了一辆新本战驭，结果舔得比新车还干净的，真不知道他买来是干嘛的……

KLX230/230R二合一说明书。一母二胎，正常。

车身更轻的KLX230R你就别想了，光没有前大灯这一项就不符合我朝国标，根本不会有引进的希望。

230的动力，115kg的车重真香啊！

咱们苦于150久矣，期待它国内快点引进吧！