22款恒舰S5驾驶体验

一直在纠结要不要出这个车的测评，私信我的朋友确实很多，想了一下还是整一个。

首先申明哈，我这是老款。（22款）

23款改款解决了两个大问题。

先说一下新款老款区别吧。

第一

油箱优化了，22款左侧油箱凸出会挤压小腿🦵。  23款不会。

第二

23款发动机优化，右侧大鼓包没了，不会抵住踩后刹的脚，而且不是一体式了，有磕碰不会全换了。

然后说说驾驶体验，先说优点吧。

首先是便宜，国产同级别，能上牌里面二手价格最低的😁

第二就是这台发动机确实是大毛病没有，但是动力差点意思。

第三。。。。我想不到啥优点。。。平平无奇吧。

还是直接说缺点吧，这个我比较在行。

第一，

这台车的油耗超乎你的想象，一开始我以为大概能跑280公里，后来发现基本上两天就要加一次油。猛猛骑一箱油感觉就200公里。可能还不到。。。。

第二，

这台车的排气消音塞一定要塞住（改排气当我没说），如果你不塞住，车子就会掉低扭，会骑着骑着熄火。。。。

第三，

作为一台越野车，减震实在是不堪大用，两个月玩漏三次。。。。

而且减震太笨了，调到最硬。停车按不下去，骑车一捏前刹直接压一半下去，回弹也很笨b，强度稍微高点基本上没法玩。

而且密封圈非常脆弱。。。

【每次玩了一定记得给减震放气，本来这个减震就垃圾，不然会坏的更快】

后面我发现它越野不太行之后，我就拿去改了滑胎。

然后发现。。。。

前后甩泥，甩水，前面能甩到下巴，后面甩到脖子，两侧甩到小腿。

原厂的链条和牙盘受不住高强度的折磨。（连续降档让后轮抱死这种操作，搞多了链条就打结）

然后又回到减震问题，笨比减震玩滑胎真的恼火。

然后刹车也差点意思（上强度玩滑胎差点意思），但是这玩意换一个国产那个one什么什么的六百多块就能到一指刹翘水平。（卡钳还是可以）

然后就是我自己研究的减震改装，我各方面打听和咨询，发现这车能无损上的减震只有wp，但是exc的wp减震二手售价可以再买一台这个车的二手。。。。。。

算了，客观的做个总结吧。

首先这是一台很便宜的车（22年老款基本上就八九千）

第二合法上牌上路

第三发动机大毛病没有，修车，整备也很便宜。

第四车很轻改个滑胎还是很有乐趣（不上强度玩）【但是一定记得给减震放气】滑胎肯定平时代步公路通勤比较多，千万别忘记给减震放气。

第五刹车还是可以，够用。【两指刹翘尾】

非要我说的话，这车就两个问题，

第一减震太差了。。。真的不得行，没法。不管是滑胎还是越野，它能满足的都是让你浅尝为止。但是这个减震又很娇气，还差。

第二就是发动机动力弱，差点意思，要是有ktm390街车那个样子就好了😂😂😂。

总的来说呢，如果你是新手入门准备买第一台越野车，但是平时又有通勤需求嘞，七八千买一个二手的这个还是可以。

如果你是越野玩家，进阶。（不管之前的玩攀爬还是入门级越野车）这台车就不推荐了哈。没啥提升。

如果非要买呢，我推荐隔壁克维斯k16，虽然k16小毛病多，发动机弱点点，售后什么的差（恒舰也一样）但是架不住k16有好减震啊😂😂😂真的是国产wp嗷😂😂😂

一台越野车最重要的东西就是减震，恒舰s5做拉稀了。。。。

但是相对来说，如果你是新手玩家，浅尝为止，平时代步，这台车还算比较省心【前提是你不在意油耗】

其它没啥说的了，这台车一直没写测评，就是因为我不知道说啥。就反正你要有点强度的玩泥巴，那我肯定不太推荐。

如果是新手第一次接触越野，又有日常通勤需求，又比较拮据，二手s5确实是最好的选择。老款七八千块还要什么自行车！

【哦对了，还有一个问题，这车骑的公里数长了，仪表要被自己震坏😂😂😂不显示时速，或者档位一会显示一会不显示，非常搞笑😂😂😂】