讲一下贝纳利552的优缺点和骑行感受

很多朋友一直问我贝纳利502的升级款552这款车怎么样？值不值得入手？靠不靠谱？最近我也研究了一下这款车，给大家好好讲一下这款车的优缺点以及骑行感受。

闲话少说，先讲一下贝纳利552的缺点:

1、整备质量较重：虽然相比老款有所减重，但越野版整备质量仍达246公斤，影响功重比和动力性能，且会增加油耗。

2、品控有待提升：部分车辆存在胶壳异响、ABS失灵、发动机不稳等小问题，影响整体品质感，甚至有正常行驶中轮毂断裂的情况发生。钱江的质量确实比较看脸。

3、细节设计欠佳：后避震效果一般，夜间大灯照明效果不理想，离合怠速时声音较大。

说完缺点，再讲一下优点吧:

1、动力强劲：配备550cc的直列双缸四冲程水冷发动机，最大马力可达61.2ps，最大功率45kW，最大扭矩55N.m，动力输出强劲且平稳，在各种路况下都能轻松应对。

2、震动抑制出色：采用270度曲轴设计的异步双缸发动机，有效避开常用转速区间的共振，在120公里/小时的巡航速度下，6档时转速不到5500转，发动机运转平稳，骑行舒适性高。

3、配置丰富：配备马祖奇倒置液压减震和中置液压弹簧式减震，刹车采用西互的前双碟对向四活塞放射卡钳和后单碟对向双活塞浮动卡钳，标配ABS防抱死系统，安全性能高。

4、舒适性良好：座高设计合理，公路版座高795mm，越野版座高825mm，适合大多数骑手；手把加热、座椅加热等功能提升了舒适性，20L的大油箱也保障了续航里程，减少长途加油次数。

5、外观设计霸气：车身外形设计饱满健硕，前脸配备adv车型经典的鸟嘴设计，线条流畅，具有很强的视觉冲击力，整车造型在国产500级别adv中较为出众。

最后说一下骑行感受:

1、操减震效果良好：前悬架的马祖奇倒置前叉和中置后减震滤震效果出色，我在骑行的时候，不管是城市道路的弯道还是非铺装路面，都能较好地保持稳定和舒适。就是这车太沉太大，只适合跑长途，不适合市区骑行。

2、骑行姿势舒适：车身高达威猛，坐垫还是比较柔软，坐姿也是标准的ADV坐姿，长时间骑行不容易疲劳。

3、制动性能可靠：刹车系统灵敏且有力，我在前刹和后刹都弄到最大，双通道ABS的介入的平稳快速，还是蛮可以的。

总得来说，如果预算有限，且能接受一些杂七杂八的小问题，这款车还是值得入手的。不过想要长途摩旅的新手小白慎入。