大地鹰王DD250V的驾驶感受和一些糟点
大家好我是老三今天还是说是大地鹰王DD250V的驾驶感受和一些糟点。
首先这台车外观风格非常到位,纯纯的机械简洁风格,基本造型非常简单,一眼看去就有一种惊讶众人的感觉,当拿到市场的时候,整体几乎非常完美,在初次体验骑行时,特别是点火后那种“轰轰轰轰”的声浪非常不错。
不得不说这台发动机造型非常帅,大气上档次结合双管排气,让人瞬间有了“哈雷大哥”的感觉。
在经过全车检查时,感觉大地鹰王这个车标非常拉跨,这里不是说造型拉跨,而是采用塑料结果,关键还是全新车、这车标就有种不吻合感,车标做工与油箱表面不够贴合,从图片就可以看出那双面胶被拉开的感觉,甚至可以看到下面光线,妥妥的准备抠车标,所以老三也不得不抠标,毕竟要脱胶的地方看起来非常拉跨,这就是厂家没有重视起来。
随后就是骑行感受,整车在3000转左右有个震动区间,在原厂原车时震动起来也是“嗡嗡作响”太难受了,所以刚从物流公司回来就得送进“机械医院”。
于是在确定油箱震动引起,可能就是减震胶垫问题,油箱前有两颗螺丝固定,油箱中间缸头位置分别有两颗螺丝固定。
就是这种套螺丝上的套筒
当场拆下油箱,查看胶垫厚度与角度中间螺丝套筒长度,瞬间发现问题快速解决方法有两个,第一换上加厚的胶垫,第二换上短一点的螺丝套筒,最后选择简单方便,拿出砂轮机直接对套筒下手是快速方法,大楷沙磨0.5mm就可以了,最后装上油箱试试,果然没有失望,油箱震动引起的跳动问题解决。
其实这个问题很简单,就是原本固定螺丝有胶垫和螺丝进行链接,胶垫处于减震效果,而螺丝套筒过长,在拧紧后原本的软连接由于套筒过长,变成直接接触油箱等情况,或者根本压不死造成在发动机3000转出现震动过大时油箱震动也过大,直接发生油箱震动发出“嗡嗡嗡响”的声音,加上做工不够精细最后出现这样的问题。
再说一个问题,大地鹰王DD250V起步有时候一档特别难进档,反而二挡感觉容易进,在这两天骑行中,起步进不了一档都是采用二挡起步,当起步成功后档位就相当顺畅,正常骑行中除了每个档在3000转左右震动大就得升档,升档后转速下来就好多了,整车看起来非常大长2331mm的长度,骑行起来也是非常灵活,特别利用重心做出左右摇摆转弯也是非常顺畅,原地推出也是相当轻,由于车身长所以掉头半径和转弯半价还是非常大的。
还有这车是外地购买,当时也没发说明书和三包凭证,想要看看整车说明情况也没有,想要下载电子版说明书尽然没有,去他们店购买要10元,问下官方客服就是这样,他们也不知道加多少机油,我好像看到发动机上是1400ml机油,他们官方微信说两瓶机油那不得快2升,所以现在比较想知道到底加多少呢!
今天装的护杠与靠背,某鱼买的400元
说实话整车还是非常拉风的,放在人多少位置还是非常帅气抢眼.....。看看有靠背好看还是没有靠背好看呀!
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