上世纪经典车型回顾-迷你铃木G.A.G 50cc

1986年，世界真正达到了复制品的顶峰。二冲程250cc和四冲程4缸400cc车型每年都会进行全型号变更，制造商之间展开了激烈的竞争。在如此紧张的形势下，让复刻时代升级的铃木公司发布了一款名为GAG的50cc迷你运动车。 它的大小与一辆迷你车的大小相同，前后轮各为 10 英寸，但它是一辆缩小版的复制品车，具有完整的整流罩和双管车架。

该发动机它是一款SOHC单缸2气门，39mm x 41.8mm 49cc的发动机调至5.2PS/7,000rpm和0.57kgm/6,000rpm。 变速箱从3速自动离心式离合器改为4速离合器，使其成为运动车的心脏。 车身尺寸紧凑，总长1,540mm，轴距1,080mm。车座高度为610mm，并不像袖珍车那么小，因此是一个易于骑行的稳定尺寸。车重64kg干重，也在可控范围内。此外，支持整个整流罩运动性的前制动器具有成熟的盘式转子，带有用于散热的穿孔。后悬架为单减震，除了主管、座椅导轨和摆臂外，车身其余部分均为方形。由于车身结构的原因，油箱容量达到了7升，实用性也很高，座椅罩上还可以存放小物品。

四种可用的车身颜色不仅是不同的颜色，而且每种颜色都有不同的字符和图形。从好的意义上讲，这种针对成年人的玩笑，让它在价格不断上涨而买不起的年轻复刻车迷以及使用第二辆车出行的中老年骑手中广受欢迎。1972年推出迷你摩托车GT50而大受欢迎的雅马哈也回应了这一声誉，随后推出了配备二冲程发动机的YSR50，本田也推出了二冲程NSR50，创造了一个与此直接相关的热门类别。不过，铃木坚持GAG理念，并没有跟随这种升级。这也是铃木的特色之一。