豪爵铃木DL250一千公里用车体验

大家好，我是磐石！一名摄影爱好者，热爱摩托车，之前考了小车驾照，因为有实习期，满了1年后才考了摩托驾照。

这期间一直都在做摩托相关的功课，也考虑过不少车，最后预算定在了2万左右。个人喜欢旅行，所以首选坐姿舒适，质量稳定可靠的车。

动力这块，对我这样驾驶习惯偏温柔的新手来说，250排量无论如何都是够用的。我不是很追求爆发式的提速，但是也不能接受半天提不起速。经过这1000公里的驾驶，我觉得这个动力很适合我，没什么激情，但是稳。

原本的打算是买一台新车，但说实话不是很想交购置税，所以就把目光放在了二手车这块…因为我认识一些资历比较老的摩友，所以通过他们的圈子，我找到了现在这台DL250，22000的价，最最重要的是这个车的车牌相当不错。

带我大哥去验车确定没问题后，就买了下来，个人感觉非常划算。原车主可能急需用钱吧，这车的改装件很多，需要我自己买的，就只有手机支架了。

购入时9000公里，现在被我开到1万了，还没有做保养，就目前的1000公里，说下我的用车体验吧。

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外观这东西，每个人的审美都不一样，我觉得很好看，整车漆水做工都很棒，特别是那张鸟嘴，百看不厌。

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车重量确实大，不过开起来却很轻巧，完全不像是400多斤的车，坐高也很友好，我170也驾驭的了。当然，原地挪车还是很笨重，就是坨铁憨憨，我就因为缺乏经验，原地挪车倒过一次车，不过好在有保险杠，倒一下也不心疼。还好我是习武之人，一个人可以扶起这车，但是换体格比较瘦弱的朋友，可能得找人来帮忙了。

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原厂3箱的做工非常扎实，且尾箱自带靠背！尾箱的容积不大，勉强放得下一顶尺寸稍小的全盔，稍大的估计放不下了，边箱够用，但是打开方式是侧开，习惯就好，因为放得下头盔，所以我目前没有换铝合金三箱的打算，毕竟原厂的是最匹配的。

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关于动力，因为我也没开过更高排量的车，所以只说我个人的感觉，加速一般，比较车重摆在那里，但是超车的时候，还是够用的，不至于半天提不起速，但也不会爆发式的提速，稳当点开，动力是够用的，但确实没啥激情。

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续航：大油箱＋低油耗，轻松400公里以上，我没有很刻意的省油，也没有刻意的费油，平均油耗3.3（表显），所以续航这块根本不担心。

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换挡杆貌似很多人吐槽，我觉得这个换挡杆还挺好，不会弄脏鞋子。有摩友说会可能误操作，我感觉开车的时候脚稍微侧着点放就没事了，除非你是80码的大脚...

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质量：我只开了1000公里，没有太大的发言权，但周围很多老司机都说这款车的质量数一数二。维修点四处都是，车坏在路上这种情况是完全不担心的，且我开这车期间，也没有出现过任何问题。目前已经1万公里了，也没见哪里出故障，所以质量这块可以放心，毕竟口碑摆在那。

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也有些朋友吐槽坐垫：坐久了PP痛，我目前最长的旅途是70公里，没有什么不舒服的感受，感觉还好，可能时间长了会有。这个以后再测（2月13日更新，跑了一次140公里的长途，确实有点疼，应该是窄的缘故，我的解决方法是站立骑行一会，当然最好的是下来休息一下）。

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链条响声：这是通病，目前好像也没有太好的解决方法..不过对我来说无所谓，听听音乐什么的就听不见了...

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仪表非常棒，信息全面，档位，转速，时间，油耗都有，要是能加个环境温度就完美了，分辨率清晰。大太阳的照射下依然能看的很清楚。

其他方面，原厂车灯够用，但是对上远光狗还是差点意思。好在原车主装了4盏射灯。贼亮；边撑熄火功能挺好，不收边撑挂挡就熄火，有一次我还以为车坏了，这个功能可以避免很多危险；底盘低，严格来说，应该是伪拉力车；档位清晰，但是个人感觉空挡不是很好挂进去。

以上就是目前的用车体验，以后会慢慢更新，坐标湖南益阳，同城的摩友可以一起跑一手，一起拍拍照什么的。

首先要感谢我大哥，为我提供的优质资源（我是后面那个）

据说DL250带有钥匙芯片防盗

大油箱+低油耗，续航完全不担心

护手的外部

护手内部以及油门

前挡风，能挡住胸部，但是头部挡不住，风噪还是挺大的。

原厂三箱，车牌不错吧，五千万~

舒适的坐垫，原厂三箱有个小细节，就是尾箱自带靠背，很舒服。

质量做工没得说，就是容积不大。

始于铃木的鸟嘴，百看不厌。