一样的重机，不一样的巡航- 2016款胜利战斧黑8

在纯正美式巡航车的领域，如果你只能想得到哈雷，那说明你OUT啦！

在开始今天的内容之前，大家先看一则短片：

在胜利的字典里，巡航貌似是唯一能够完美阐述其产品的代名词。想到这个词，脑海中呈现出的是驰骋在美国洲际公路上的那一幕，三五结队、皮衣皮裤、长长的胡须，以及健硕魁梧的身材，成为了胜利骑行的范儿。今天海峰为大家带来的，就是非常纯粹的一部美式肌肉巡航车——胜利战斧黑8。

最先说的必须是售价：16款战斧黑8价格相比老款略有降低，195800元的售价提升了战斧黑8的竞争力。

其实16款到店的新车除了战斧外，还有16款的维加斯黑8。风格不一、价格各异。战斧最让我印象深刻的就是那尺寸为250/40R18的大宽胎。看着就给人一种肌肉十足的感觉。这种感觉是任何车型都无可比拟的。

既然大宽胎是它最惹眼的地方，我们就从后面说起。为了给宽胎留出足够的视觉空间，后挡泥板采用了高切式设计，把肌肉风格展现的淋漓尽致。

后尾灯镶嵌在了后挡泥板内部，光源采用的是LED，这也是全车唯一采用LED光源的地方。转向灯采用了卤素光源，或许是为了改装留下了充足的空间吧。

战斧的净重达到了306公斤，为了推动如此庞大的重型巡航车，胜利为其配备了排气量为106立方英尺（1731毫升）的V形双缸发动机，即便如此，加速性能依然无法和其他车型相抗衡，正如玩范儿的绝对不会向性能妥协一样。

油箱容积为17升，其实不算小了，但是对于排气量高达1731毫升的重型摩托车来说，200多公里续航里程或许是个让人头疼的问题。当然，如果换上30升的大油箱后，感觉就不对啦！

低坐姿的设计犹如向更多车迷放开了准入证，轻松驾驭不再困难。

发动机采用风冷/油冷相辅助的方式，所以夏天骑行腿部会有些热的感觉。讲真，如果真的给这些大家伙换上了水冷发动机，那种感觉还会有吗？

对于美式巡航车的最大特征，我相信那大排量V形双缸发动机也能入选。胜利采取切面抛光的形式，除了提供良好散热以外，更具有观赏性。美式巡航车的脚踏相对靠前，长时间骑行腿部能得以放松。

车头大灯采用了胜利传统的盾形大灯，文化感十足，圆形的仪表更凸显复古风。因为传统巡航车不存在那些各种各样的“软”配置，所以两侧手把的按键都以简单实用为设计主导。看到这里，海峰还是坚定的喜欢远航至尊那样各种功能的车型，至少从按键布局上看，就能有种满足感。

倒立式液压前叉的选用理论上是更加注重操控的表现，但是面对如此一款大家伙，舒适度才是最关键的。

前制动系统为单钻孔盘，卡钳选用的是对向4活塞卡钳。如果如此重的车身及1731毫升排量发动机用在街车、旅行车，甚至跑车上面，制动系统或许都会选用双制动盘搭配对向6活塞卡钳了。不知何故，胜利、印第安、哈雷这些纯正的美式巡航车都在制动系统上略显单薄。或许在美国，巡航车骑行更多是以中低速行驶赚眼球为主吧。

战斧黑8采用的是双座设计，出于美观，厂家设计了后座饰板，在单人骑行时会更显冷酷风格。

对于这些美式巡航车来说，没有过于复杂的配置于功能，一切都是如此之简单如此之利落。以至于除了情怀我不知道还能如何评价它。喜欢的，会不顾一切的喜欢，不喜欢的甚至不会看它一眼。而对于旁观者来说，它的出现足以震惊一整条街，当然，这不仅仅是因为那突突突的排气声浪，更多的还有与之相称的骑行服饰。这就是一种美式机车文化，也是一种独有的复古情怀。