出厂即库存的宗申M250R到底怎么样？
六月份买了一辆宗申M250R，买它的主要原因是“便宜”裸车7800元，直播间刷了120元的礼物秒杀，加购置税、交强险，落地大概9000元。
加装货架，尾箱，护杠，射灯，目前骑了一千多公里。
保养的时候拆下护板，发现下护板螺丝孔破了，已经把所有螺丝孔塑焊加固。
这个价格买着玩玩，卖废铁还能值个几百块。
负极加了一个德力西32A的空开，因为射灯开关接的电瓶怕跑电。
小钢炮4颗，30多元钱，最便宜的射灯，之前买过，没出现过质量问题，效果一般般，但比原车强。
水箱护网，一毫米厚，三毫米孔的不锈钢板，感觉孔有点小了，要搞的建议用五毫米孔的。
两边用不锈钢扎带固定，自己量好尺寸，宽度多搞两毫米，买一把航空剪，稍微修一下，刚好卡在里面。
货架与车架之间用喉箍加固
坐垫下面用了一根包胶钢丝绳把货架和车架绑在一起，以防货架螺丝断，下面用了加长螺丝倒着固定，怕不受力。
饮料瓶剪的塑料片用502粘的，看不见，不影响美观。
底盘太低，都刮几次了，通过性比125小踏板还差。
总结：
1.油箱小，长途续航短，全高速油耗高。
2.龙头包裹线束太紧，影响龙头灵活性。
3.街车的外观，拉力的坐高，劝退小短腿。
4.放油螺丝必须用眼镜梅花扳手才能拧，机油顺着排气管和下护板淌。
5.油门把手前后左右旷量比任何车的都大，试了很多车对比过。
6.坐垫靠着油箱两边的卡扣不能同时放进去，进去一边另一边又出来了。
7.电瓶在油箱下面，如果要换电瓶必须拆油箱。
8.拆空滤盖子还要连着上面的盖子一起拆。
9.自动仪表调成手动夜间，要不然晚上进隧道一会亮一会暗的。
10.打开钥匙开关，日行灯、后尾灯、牌照灯同时点亮，不能关闭。
注：机油我用的雅马哈矿物质 SJ 10W-40，不换机滤用一升刚好，机滤买的赛科龙RE250的。
我骑过的合资、国产摩托车中，最垃圾的是钱江逸250，这辆宗申M250比钱江好点，但是不多。
联系我们、公众号